作者whizz (智识可食? 食之悉)
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标题前煞车油管哪种布局较好啊？
时间Mon Feb 17 09:42:50 2020
煞车油管一般来说有好几种布局
1.直接从ABS总泵拉出两条 分别给前轮
两个卡钳。 这个最少看到
2. 从总泵拉出一条 然後T型分开，
分别给两个卡钳，一些欧洲车部局
3. 从总泵拉出一条 先接到其中一个卡钳，
再从卡钳拉出一条油管到另一侧。
大部份日本车部局。
以上三种布局。 哪种最好呢？
有板友有经验吗？
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1F：推 johnson45 : 没改过但感觉2较好，应该回馈较直接吧？ 02/17 09:58
2F：推 zippa : 之前2 现在改1 没感觉 02/17 10:02
3F：推 GordonHan : 09原厂是3 觉得丑 想改2 02/17 10:29
4F：推 Rilakkuma777: 应该不至於让人有感..油随时都在管路等.. 02/17 11:04
5F：→ gbear : 10 原厂 2，改毛毛虫套件，也是2 02/17 11:04
6F：→ whizz : 我目前是3 想改1 但要换ABS总泵 有点懒 02/17 11:17
7F：推 messiah016 : 3应该不是从卡钳拉一只油管 02/17 12:41
8F：→ messiah016 : 而是把三通做在靠近一边卡钳的地方，再来过去另一 02/17 12:42
9F：→ messiah016 : 边卡钳 02/17 12:42
10F：→ messiah016 : 基本上和二是一样的，只是三通位置不一样 02/17 12:42
11F：推 pennymarkfox: 3技术上来说跟2一样，因为它是用比较长的螺丝通油 02/17 13:35
12F：→ pennymarkfox: 不是接进去卡钳里面 02/17 13:36
13F：→ jior : 当然是走Y型啊，走h型两边跑的路径就不同了 02/17 14:12
14F：→ jior : 然後最好头都直入的 02/17 14:32
15F：推 jeffrey40504: 连通管路径没差吧 02/17 17:40
16F：推 YcL5566 : 3跟2是一样的齁== 油是用推的 不是从总泵流到卡钳== 02/17 17:43
17F：推 svuper : 2跟3明明就一样..... 02/17 18:18
18F：推 catbaby612 : 某楼的物理老师… 02/18 01:18
19F：推 wish770924 : 怎麽走根本没啥差 02/18 10:00
20F：推 gamewed : 其实美观问题和排空气难度差异多一些 02/18 11:05
21F：推 kmlvli84 : 压力是恒定的，但是其实煞车油可压缩，所以会差一点 02/18 23:16
22F：→ kmlvli84 : 点 02/18 23:16
23F：→ kmlvli84 : 传递过程并不是同步的，会有时间差。但这麽短感觉 02/18 23:17
24F：→ kmlvli84 : 不出来。 02/18 23:17
25F：→ lovegogi : 大家都无差别GP的啊，怎麽可以有差，一定要跟顶级赛 02/18 23:51
26F：→ lovegogi : 车同规格才行啊...XD（逃） 02/18 23:52
27F：推 tomdanny75 : 2的油量最少 1的路径单纯 3最差（不专业分析 02/19 08:37
28F：推 shadowjohn : 2 02/19 09:16
29F：推 sanji5566 : 3真的丑，2应该走完线相对乾净点，至於功能应该有超 02/19 12:41
30F：→ sanji5566 : 级细微不一样吧，一般人应该感觉不出来 02/19 12:41
31F：推 powerjr : 什麽 一定要快拆接头好吗 02/19 19:03
32F：嘘 Don2581 : 浮动式碟盘跟固定式碟盘，配辐射卡钳或一般卡钳配 02/20 14:46
33F：→ Don2581 : 管不一样，原厂直推跟侧推管也走不一样，改装老板如 02/20 14:46
34F：→ Don2581 : 果建议不听，想要自己搞，下场就会像「爬文後以为 02/20 14:46
35F：→ Don2581 : 自己弄懂了，结果煞车花了好几万，下场是碟盘变形， 02/20 14:46
36F：→ Don2581 : 精度差到30～40条，煞车随时都在ABS作动」，摔一次 02/20 14:46
37F：→ Don2581 : 就直接换车 02/20 14:46