※ 引述《KCKCLIN (新的开始)》之铭言： : 如果主要是通勤，不走快速道路，还会建议买大型重机吗? : 白牌优点是随意停，车身小红灯时好钻。 如果是黄牌 其实红灯还是很好钻 : 目前车种Tigra 150 ABS，每天单趟20KM。 : 键盘推论红黄牌通勤优势: : 1.合法行驶禁行机车道&不用待转。 这两点真的很爽 像我在台北通勤 有时候会走中山北路 他的设计是用分隔岛来划分车道 政腐眼中的次等公民只能走外侧 颗颗 中间车道跟外侧真的差很大！ 外侧一堆公车 路又窄小 一堆王八蛋还并排停车 走里面真的安全又超快 值！ : 2.稳定性&骑乘更舒服，车重和设计更稳，座椅更舒适，同样速度更低转可达成。 : 若现役TIGRA要下引擎大修是有考虑升级黄牌， : 加速感希望起中>=TIGRA(应该任意黄牌都可?) : 原本属意XMAX，不过看JOYMAX好像也便宜大碗。 Xmax现役车主 如果没有改的话 原厂起步平稳 用力灌才有明显比小车起步快很多的感觉 但0-120可以很顺畅的上去就是了 : 想请问各位重车板前辈如果不走快速道路，还会建议买大重通勤吗? 高架算快速道路吗？ 我是买来通勤後超後悔 後悔太晚买 我是单趟16公里左右 之前是开车根白牌交互使用 开车塞哭 油钱和停车都贵 一人汽车又妨碍交通 而白牌很多路不能走要绕路 浪费时间 现在全由黄牌取代 有路权又灵活 一天可以多出3-40分钟的自由 我觉得很值得 尤其本来就喜欢骑车 上下班都很期待骑车的过程 通勤不再是赌烂的过程 : 其次预算先抓20万左右，主要通勤不用需要特别好的运动性能，CP高的车款是? : 还请各位板友建议&推荐，谢谢。 Xmax真的还不错 但真的很欠改 当然原厂也是堪用 只是骑一阵子後会觉得 他什麽都有 却什麽都好像应该再好一点 像是煞车 避震 动力 大灯....甚至原厂附的轮胎 如果你有改车的打算 就选xmax 因为真的很多人买 资源超丰富 如果只是通勤需求 joymax的cp值应该是最高 差那六七万 安全帽手套防摔衣都可以一次买齐还有找 划算 --

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