作者xdream (xdream)
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标题[问题] 请问 Honda DCT 车种 与 手排打档车 差异
时间Mon Nov 4 17:58:58 2019
大家好~ 本人目前状态为 : 大型重机驾训班 Day2 训练中 (偶发起步熄火)
档车累积驾驶时数约为 : 2 + 1.5 * 2
目前车种为 SYM FNX (125cc)
起因为双载长途骑乘时的不满足 , 考虑换动力更好的车子
曾骑过 小阿鲁街车 跟 Monkey 125
觉得能选择档位的车种 比起 CVT 无段变速好多了
同档位下油门可以较细致的操作 + 高速时可高档低转 + 降档超车方便 (听闻 未试过)
只是市区走走停停时觉得频繁打挡挺烦人的
故 目标车种选择为 :
[动力] + [可固定档位] + [可选免打挡] (DCT) = X-adv
一切好像很简单 , 因为後两个需求一下去就只剩下 DCT
只是友人表示档车手拉离合器才是重点 , 是自动换档比不上的 , 怕未来失去很多乐趣
但偏偏又说不出个好道理来 (感觉派) , 我目前也感觉不到... (只觉得拉的酸死)
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所以想请问各位大大 , 在 "乐趣" 方面
手动打档车有哪些点是 DCT (M 模式) 体会不到的呢 ?
先谢谢各位的回答~
******************************* 11/12 更新 **********************************
考到驾照之後 跑去高雄本田 填填资料就给我试乘了 (好大方)
乡民说的 DCT 起步冲刺有感受到了 真的要转很轻才不会
另外市区起步右转 DCT 会刚好在转弯时切到2档
那个感觉....说不上来 就觉得时机很怪 哈
不过扣掉起步 , 整体骑乘的感觉还是很爱 (因为脑袋轻松吧)
感觉可以无缝接轨换过去骑 , 不用再练打档
也不会觉得没力 温和之类
(很挣扎要不要再花时间练打档车)
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 218.173.4.108 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1572861543.A.47A.html
1F：推 Qlily : 左手没办法练握力 11/04 18:33
练握力... 这对我不是乐趣... 冏rz
2F：推 se7enteen : 没骑过DCT，但重车我觉得最好玩的是起走入一档那一 11/04 18:37
3F：→ se7enteen : 下，还有退档补油 11/04 18:37
档车起步目前仍有小压力 退档补油 DCT 应该也可以吧 ?
4F：→ a22650619 : 我刚好是FNX跟NC750S XD 11/04 18:38
5F：→ a22650619 : 塞车不会这麽辛苦 尤其是上坡又塞车 11/04 18:41
6F：→ a22650619 : (钻不过去的状况下) 11/04 18:42
DCT 起步是入 D 档就会慢慢走对吧 (像汽车)
若如此煞车押着不给他走 会不会熄火?
还是像 CVT 要转油门才走?
7F：推 chi17 : 那颗省油引擎转速设定的超保守骑起来很无聊... 11/04 19:03
不好意思 可不可以稍微说明一下 无聊的点
我知道 X-adv 最高转只到 7K 多 , 但实际差在哪里
是指像 60km/h 加速到 100km/h 所需要的时间比较长吗 ?
8F：推 onlygr : DCT 手排转速太低无法进档，纯档车可以一档起步後直 11/04 19:42
9F：→ onlygr : 接入高档位，但DCT不行 11/04 19:42
想请问起步後直接入高档 , 通常会在什麽场合使用到 ?
10F：→ onlygr : 不过还是很好骑，就是牺牲了一些纯档车的乐趣 11/04 19:43
我现在就是想清楚的知道牺牲掉的乐趣
不然买了又要换会损失惨重... XD
※ 编辑: xdream (218.173.4.108 台湾), 11/04/2019 20:06:10
11F：推 INTHEWIND : DCT很无趣喔，像开没啥动力的车 11/04 19:56
网路资料 X-adv 0-100 km/h 5.5秒 / 极速 180 km/h
这应该不算没啥动力的车吧?
可以请问"很无趣" , 是相对於您觉得"不无趣的车" 缺了什麽东西 ?
※ 编辑: xdream (218.173.4.108 台湾), 11/04/2019 20:21:26
12F：推 GaryXie : 你可以去买一台白牌档车骑个半年，没兴趣就买DCT 11/04 20:23
13F：→ GaryXie : 每个人对於乐趣的定义不一样 11/04 20:23
我现在就是想知道大家所谓档车的乐趣是什麽啊? "想知道你们的定义"
难道真的是只能意会无法言传吗?
先买一台试试看这... 我就是不希望这样才在这边请问档车前辈们的
※ 编辑: xdream (218.173.4.108 台湾), 11/04/2019 20:32:43
14F：推 INTHEWIND : 同级车扭力转速设定不会这麽低，尤其NC是一下就断油 11/04 20:33
15F：→ INTHEWIND : 想要退档补油、拉转都没fu 11/04 20:33
16F：→ INTHEWIND : cb650排气量更少，0-100 3.Xs 11/04 20:34
17F：→ INTHEWIND : 缺少了拉转的声浪、拉转的扭力峰值，但通勤好用啦 11/04 20:35
18F：推 INTHEWIND : 简单来说，建议你去租看看就知道 11/04 20:38
19F：→ INTHEWIND : 本田DCT的差异不适只有变速箱的形式而已，整个引擎 11/04 20:39
20F：→ INTHEWIND : 动力与设定跟一般街车完全不同 11/04 20:39
21F：→ chi17 : 驾训班应该也没机会让你拉转骑,拿到驾照後先租CB650 11/04 20:39
22F：→ INTHEWIND : 但NC打档版我就不知道了 11/04 20:39
23F：→ chi17 : 跑一天再租NC750跑就知道差别了 11/04 20:39
24F：→ chi17 : 话说台本试骑超大方直接去二种都骑一次也可以啦 11/04 20:41
一定会先试骑过才买 (租或试乘) , 是担心在我目前尚不熟悉的情况下
应该会感受不到打档的好处与乐趣 , 只感觉的到 DCT 的便利
动力与设定的差异也是担心感觉不到 , 所以才先来问看看~
25F：→ jior : 汉堡不是也有M模式可以手打吗？ 11/04 20:50
没注意到汉堡可以 M 模式耶 , 也来看看好了
26F：→ a22650619 : D Mode 可以挂着等红灯不会跑 後轮悬空时会转 11/04 21:21
了解了 感谢~
※ 编辑: xdream (218.173.4.108 台湾), 11/04/2019 21:31:26
27F：推 HiSimon : 我在买NC前 租了一年各形式的档车 想去体会什麽叫 11/04 21:27
28F：→ HiSimon : 手排的乐趣 但最後慧根不够 觉得自己骑车的乐趣不在 11/04 21:27
29F：→ HiSimon : 於换档的感觉 所以我是觉得感觉不出来又没关系 自己 11/04 21:27
30F：→ HiSimon : 喜欢 而且想去骑 这才是重点 11/04 21:27
租了一年各式各样的档车 也太猛~ XD
可以请问你关於 DCT 退档补油 , 会不会因为转速上限较低而受到较大限制
31F：推 eqc : cb650三秒怎麽来的 cbr600才行吧 11/04 21:32
32F：→ midori429 : 在试过nc750觉得比er6没力很多... 11/04 21:32
如果把它降级拉去跟 500cc 级距的比较 (当作多花钱买 DCT ... XD)
差异就只剩下可运用转速域太小了吗 ?
※ 编辑: xdream (218.173.4.108 台湾), 11/04/2019 22:05:53
34F：→ INTHEWIND : 网路影片一堆罗，自己慢慢看 11/04 22:37
35F：推 EVA96 : 自己骑爽比较重要，我就是不想打档啊 11/04 22:56
36F：推 kmlvli84 : 汉堡人的是CVT，但是可以进退档。DCT办不到的大概就 11/04 23:04
37F：→ kmlvli84 : 是拉高转再放离合之类的，或是拉离合拉转。我个人是 11/04 23:04
38F：→ kmlvli84 : 觉得低速用离合控制比用油门控制安心啦，但可能只 11/04 23:04
39F：→ kmlvli84 : 有我这样觉得。没有离合的油门不小心抖一下车就冲出 11/04 23:04
40F：→ kmlvli84 : 去了，特别是大排量的很可怕。 11/04 23:04
低速离合控制 我在驾训班也都是这样~
X-adv 低速只能油门控制 , 这点会先记起来之後试乘特别注意一下
大排量很可怕我还没有体会到 QQ||
41F：推 onlygr : 起步後进高档位通常是在宁静的住宅区，想静静的通过 11/04 23:09
42F：→ onlygr : ，不想拉转制造噪音 11/04 23:09
43F：→ onlygr : 不过我是不会觉得 XADV 动力无趣，低转高扭的设定其 11/04 23:10
44F：→ onlygr : 实对不是暴力派的人来说，已经很够了 11/04 23:10
45F：→ onlygr : 我骑之前也看网路说 XADV 温和，结果亲自试骑觉得到 11/04 23:13
46F：→ onlygr : 底哪里温和了XD 可能跟骑车习惯有关，我档车也是温 11/04 23:13
47F：→ onlygr : 和起步，人家说四缸车低转无力，但我就喜欢四缸低转 11/04 23:13
48F：→ onlygr : 时候的感觉，毕竟在市区不是每次都能油门一拜 11/04 23:13
谢谢分享~ 之後找机会去本田来试乘看看 我觉得温和与否 XD
※ 编辑: xdream (218.173.4.108 台湾), 11/05/2019 00:04:09
49F：推 eqc : 之前跟07 cb650f公司车出去跑 感觉差不多 11/05 00:00
50F：→ eqc : 没想到cb650r秒数几乎跟cbr600差不多了 11/05 00:01
51F：推 mk203125 : DCT 可以做到弯点降档 突然换路线 11/05 00:06
52F：→ mk203125 : 紧急闪避很好用 11/05 00:10
53F：推 Destinycat : 档车骑久对离合器的控制会变熟练，各种路况，使用的 11/05 00:33
54F：→ Destinycat : 档位配合的转速，入弯前顺畅的退档补油，骑车技术进 11/05 00:35
55F：→ Destinycat : 步，而获得的成就感，DCT不会有，这样说有明确一点 11/05 00:36
56F：→ Destinycat : 吗？ 11/05 00:36
就是指 对电脑下指示 跟 人体机械直接互动 的差别
看了这麽多乡民的想法 已大概知道了~
57F：推 a22650619 : 不想打档的也不会管什麽成就感吧 11/05 01:24
要先会才知道想不想啊 QQ
再找时间租来练一整天看看 有没办法练熟就看缘分 ...XD
58F：推 wulalas : 目前nc750s dct骑了三个月 觉得蛮舒服阿 D档不会前 11/05 01:29
59F：→ wulalas : 就当档车型速可达，目前长跑快速道路和西滨 11/05 01:29
60F：→ wulalas : 对於1~130 140 这部分觉得动力满足自己使用需求 11/05 01:30
61F：→ wulalas : 100~110跟着车流没问题 临时要加速也是催下去过车 11/05 01:31
62F：→ wulalas : 完全满足我9成的动力使用需求，反而是偶尔想打档 11/05 01:33
63F：→ wulalas : 再去租就好。 11/05 01:33
64F：推 mrYiDa : DCT的缺点 就是起步真的很不舒服 不像有离合器能够 11/05 01:35
65F：→ mrYiDa : 缓和一下 11/05 01:35
66F：推 MYCDBABY : DCT起步不舒服+1 接合瞬间拉扯力道很不线性 11/05 08:10
67F：推 doremi1210 : DCT在极低速的车阵很不舒服，NM车主路过 11/05 08:29
68F：→ B9702115 : 我是不懂骑自排的乐趣，才选手排 11/05 10:03
69F：推 slsamg7112 : 试乘过X-ADV跟NC750，低速真的拉扯力满大的 11/05 10:45
70F：→ slsamg7112 : 但是不用打档就是爽 11/05 10:46
71F：推 Hydra333 : DCT塞车低速的时候我习惯用MT，用一档慢慢噜就好 11/05 11:15
72F：→ Hydra333 : 有效减缓不适感 11/05 11:15
73F：→ Hydra333 : 这个就跟手排车自排车的战争一样，就算现在手排车 11/05 11:16
74F：→ Hydra333 : 较为式微，也是有死忠的拥趸，觉得可以从操作中获得 11/05 11:17
75F：→ Hydra333 : 乐趣 11/05 11:17
76F：→ Hydra333 : 可是我就是懒惰的那种，尤其是当通勤车使用的时候 11/05 11:19
77F：→ Hydra333 : 完全不想要在市区车阵中获得乐趣..11/05 11:19
就是想选择档位才考虑DCT
怎会变成要全手动才是打档呢？
成就感这有听朋友说过，感觉到了
拉 踢 转 冲，跟按扭升档爽度不同
很多人提到的起步（没半离合）不舒服
是指车子向前太快的拉扯吗？低转高扭力
小油门起步会改善吗？
※ 编辑: xdream (223.139.56.220 台湾), 11/05/2019 12:14:41
※ 编辑: xdream (223.139.56.220 台湾), 11/05/2019 12:30:57
78F：→ Destinycat : 说了这麽多，还是一堆人不懂。就是这东西有难度又 11/05 13:12
79F：→ Destinycat : 麻烦，但我对我而言不麻烦，可以靠技术克服。档车麻 11/05 13:15
80F：→ Destinycat : 烦的地方，恰巧就是他吸引喜欢靠自己努力克服的地 11/05 13:17
81F：→ Destinycat : 方。只为了通勤、方便、可选择档位DCT无误，喜欢单 11/05 13:19
82F：→ Destinycat : 纯的机械美，没有电脑的辅助就是一般档车。 11/05 13:21
83F：→ eqc : DCT起步的瞬间会跳出去一下 除非油门补很小很小力 11/05 13:34
84F：→ LsugerI : 其实以你的需求根本骑速克达也没差吧，M摸式应该也 11/05 14:02
85F：→ LsugerI : 都是心血来潮才会按来试而已，久了大概也不太会去 11/05 14:02
86F：→ LsugerI : 摸它 11/05 14:02
高 cc 数的 CVT 车款都...挺胖的
个人有报 Maxsym tl 的试乘啦...
到时再试试看 跟 DCT 感觉差多少
87F：推 onlygr : 我自己XADV 出游跟上快速道路一定是M模式 XDD 11/05 14:16
试乘觉得用自动模式 再手动按钮介入也不错
只是起步右转中常帮挑这时我换2档
88F：推 Hydra333 : 起步的感觉我自己也抓满久的，多转一些真的会有暴冲 11/05 14:35
89F：→ Hydra333 : 感，要满仔细的控制，之前不是有板友说过 11/05 14:35
90F：→ Hydra333 : 「公升起步，黄牌尾速」 11/05 14:36
起步就人尾速也太夸示~
91F：→ qweertyui891: 车子的定位很明确，DCT就是DCT，拿谁比都不对VFR800 11/05 15:58
92F：→ qweertyui891: 跟AfricaTwin一起比一定不伦不类 11/05 15:58
93F：推 qweertyui891: 目前骑XADV最喜欢的一点是，左把手是煞车不是离合 11/05 16:03
94F：→ qweertyui891: 器牵车真他妈方便 11/05 16:03
95F：→ qweertyui891: 想减速松油门按退档，想加速也是按退档补油门，平 11/05 16:13
96F：→ qweertyui891: 时都给电脑去控制就好，M模式就是比较耗油而已 11/05 16:13
97F：推 computerqqq : 荐议您先租一台野狼天天骑，如果真的对档车有爱再买 11/05 16:27
98F：→ computerqqq : 档车。 11/05 16:27
是预计租个 CB300 纯骑车一天试试看
100F：→ falcon1014 : 论大约在30分钟後，应该可以给原po一些帮助，另外建 11/05 16:32
101F：→ falcon1014 : 议DCT的车，如果要骑长久，尽量买台本的车，因为和 11/05 16:32
102F：→ falcon1014 : 贸易商卖的价差不大，後勤保障原厂至少不会摆烂，如 11/05 16:32
103F：→ falcon1014 : 果计画一直换车骑，那就没差，DCT故障率不高，一切 11/05 16:32
104F：→ falcon1014 : 都是运气运气 11/05 16:32
这影片难得会说很多觉得不足的地方
毕竟网路影片几乎都是隐恶扬善
要的话一定会选台本 , 二手货全新就要大挣扎了
105F：推 computerqqq : 文不对题XD 11/05 16:32
至少相关吧...XD
106F：嘘 mc78962006 : 问10个人乐趣在那，会有11个答案，还不如自己多花 11/05 16:32
107F：→ mc78962006 : 时间体验，毕竟你的档车经验极少...滑离合车款碰过 11/05 16:32
108F：→ mc78962006 : 再来嫌弃换档吧。 11/05 16:32
朋友建议找一天抛弃後座 , 租一台档车走台3纯练车
号称来一次就会打档了, 排时间中
109F：→ computerqqq : XADV过季车有甜甜价 11/05 16:34
110F：推 computerqqq : 档车可以当音职人。 11/05 16:39
过季车有优惠吗 , 本田几乎什麽都好 , 就是维修点太少 价钱较高 XD
112F：推 j10183 : 骑档车真的很爽 其他没什麽好说的 11/05 17:34
113F：推 j10183 : 能拉转～退档补油，要滑顺靠技术即可 11/05 17:36
114F：推 quenling : 没办法拉高转速 11/05 19:22
115F：→ quenling : DCT变速箱会限制最高转速 11/05 19:25
116F：推 UpMe : 你搞错方向了 网友讲的乐趣不会在塞车中发生 如果你 11/06 00:18
117F：→ UpMe : 天天骑去市区通勤上班 两天你就想卖了 11/06 00:18
118F：→ UpMe : 如果偶尔想要离合器乐趣 去租就好了 通勤还是选不 11/06 00:19
119F：→ UpMe : 的好 11/06 00:19
市区内移动会继续用125吧
我用到的是双人出游 , 周末随便跑 住2天那样
120F：推 pennymarkfox: 乐趣就是自已决定档位啊，该降几档入湾换档时机这些 11/06 16:15
121F：→ pennymarkfox: 都是摩托车骑乘操控的一部份，为了换档更快该怎麽 11/06 16:15
122F：→ pennymarkfox: 进档放离合器，为了退档补油又需要怎麽协调离合器 11/06 16:16
123F：→ pennymarkfox: 油门跟煞车。当然你如果感觉不到就买DCT啊! 11/06 16:17
DCT 还是可以自己决定档位 , 但操作方式为按钮透过电脑去换档
就少了人跟机械的纯互动 , 烦的是打档要练挺久才会熟 , 熟才有机会感觉吧
124F：推 kendiv : 即使有滑离在市区骑半小时左手也是很酸 11/07 00:32
125F：推 bear753951 : 不是想跑山杀弯而只是想骑重车出游，那选DCT就对了 11/09 18:03
我目前骑小车转弯觉得很好玩 也会在路程上挑一些山路走
126F：推 Ankuo : DCT低速不舒服的请改加中油 11/11 16:53
是说专挑中油直营的? 很难相信会有太大差异
127F：→ Ankuo : 打档乐趣就类似手排，市面上的车都变成自排之後，其 11/11 16:55
128F：→ Ankuo : 实没有也没什麽关系 11/11 16:55
※ 编辑: xdream (220.143.6.91 台湾), 11/12/2019 22:03:42
※ 编辑: xdream (220.143.6.91 台湾), 11/12/2019 22:26:59
※ 编辑: xdream (220.143.6.91 台湾), 11/12/2019 22:33:02