作者schumi3019 (Yes)
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标题Re: [讨论] 好像很多人不喜欢轻量化的感觉？
时间Tue Sep 3 17:27:38 2019
回一篇与原po不完全相关
但也和车重有关的问题
在平地牵车/移车
对车施力的差异究竟是被什麽影响呢?
2017 HONDA CB650F : 208kg
2014 SUZUKI GSX-R1000: 205kg
2017 YAMAHA MT-10: 210kg
本人166公分
以上这些车都有在平地尝试移车的手感(屁股离开坐垫的移)
GSX-R1000是有点太扯的轻
我还可以S型前进後移动
甚至比一些国产180的车还好移动
MT-10手感也不是太重
虽然可以感觉到重量
但是移进移出停车格是很OK的
(停车格种类示意图,自家车子後面,而另一边是墙壁
http://0rz.tw/VrPt9)
但CB650F实在不知道怎麽回事
我要施加非常非常大的力气才能移车
光前进後退就很难了
更不要说要在停车格进出了
我连在车上从驻车状态将车翻正就感到有重量了
朋友是说该不会是车架材质的差异
所以重心/质量感受差很多(说CB650是钢管的关系)
有高手能解释吗?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 210.242.38.91 (台湾)
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※ 编辑: schumi3019 (210.242.38.91 台湾), 09/03/2019 17:31:15
1F：→ gbear : 重心，体格，技巧，都有差 09/03 17:35
2F：→ gbear : MT10 真的很轻，牵起来没有压力 09/03 17:36
3F：推 krn13579 : 驾训班的cb650f真的只有一个字 重 09/03 17:46
4F：推 IKUZO : 胎压也有差 09/03 18:45
5F：推 poiuy210 : 胎压打高一点 我都觉得差不多好牵 09/03 18:57
6F：推 INTHEWIND : 入档拉离合或是空档，牵起来阻力有差 09/03 19:13
7F：推 q212146223jh: 轮胎接触面积有差 09/03 20:03
8F：→ LukeLee : 我觉得是配重跟胎压 09/03 21:10
9F：推 wayne0411 : 仿赛比较好牵，配重也漂亮 09/03 22:05
10F：→ wayne0411 : 多功能车20x,街车178,跑车19x,牵起来最轻松是跑车 09/03 22:09
11F：推 iamspikeking: 650真的推起来蛮重的... 09/03 23:38
12F：推 a901922001 : 双缸650有罩街车 四缸1000仿赛 仿赛比较好牵 09/04 00:00
13F：推 catj : GSR600乾重183,Z1000三代乾重218,两者胎压相同却是Z 09/04 01:05
14F：→ catj : 1000比较好牵。 09/04 01:05
15F：推 ohlong : 胎型也有差啊 09/24 14:23
16F：→ kill466 : 650r去车行 看老板也牵得有点面红耳赤XD 02/12 14:53