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※ 引述 《bluewave2000 (低调,低调....)》 之铭言: : 标题: [问题] 三重、信义区通勤路线 : 时间: Sat Jul 13 01:56:49 2019 :   :   : 我通勤的路线和时间如下: : 三重区二重国小至信义区101大楼 : 出门时间早上7:40,下班时间17:40 :   : 之前开车路线就是直接中华路上中山桥,然後走市民高架,最後从光复南路左转信义路, : 下班就走永吉出口慢慢塞回三重, :   : 後来骑车发现上班时间从中兴桥转台北环快等红灯可以钻,再从环快上市民高架,可以省 : 很多时间, : 只要不塞车都比原本开车快, :   : 但下班就真的无解,没有其他比较快的替代路线(就是等红灯也有孔隙能钻到前面的的), : 目前就是改从光复匝道上市高,也只省5分钟不到, : 不知道大家有没有其他替代路线可以推荐? : 目前我是想尝试走忠孝东路或仁爱路,毕竟黄牌可以直接走北车, : 但又怕会一路都在等红灯,反而更慢, :   : 不知道有没有板友也走这条路线可以给我一点建议, : 先说声感谢了~~ 推文发现打太多乾脆直接回一篇……… 我也住三重,之前工作在台北东区光复仁爱路口附近,还没结婚前也常载现在的老婆来回新 庄,分享一些我的经验: 下班时间建议是先看个路况,我後来演变出的策略是没有很塞的话(Google地图路况大约是 亮红色还没到深红色的程度)从光复上,越过常常塞的复兴南路微风广场那段然後直接下建 国钻平面再从金山上,越过市民最可怕的京站那段到重庆下,然後走平面到西宁左转接忠孝 桥,就是市民高架都只走一个交流道这样。 之所以选光复上是因为上去之後是独立车道不会缩减直接到下一个出口,所以大部分车会往 其他车道切,比较不会塞住不动,只走一个交流道是因为平面比较好钻。 实际测试过几次在上面时速常态性低於40的时候,是有机会比上面快的,不过前提是你够快 到没被红灯挡住2次以上。 当然上面如果塞到时速低於20的时候(通常路况会是深红色 我都叫他中风色XD)就不建议走 高架上面了,这种状况通常会出现在礼拜五的下班时间,或是下雨天。这时候通常我会直接 一路走忠孝,据自己跟同事朋友的经验指出忠孝的红绿灯可能有特别调整过,而且全线能左 转的路口相当少,比起其他东西向的主要道路来得顺。 以下列出几个比较容易塞的路段和对策: 统一时代百货前(松仁-基隆路口): 此路段往西通常在过了加油站後就会大塞,因为要走基隆路往北的车实在太多,而此路口的 行人号志跟车辆同时绿灯,行人流量也非常大路口,所以车流常常被车子卡住或者是等待行 人通过,如果不得已经过此处的建议对策是尽量待在内侧车道以免卡在右转车流中动弹不得 。另外从松高路接逸仙路再转进忠孝东路也是一个比较舒服的替代路线。 东区明耀百货前(延吉-敦化路口): 此路段混杂大量随时靠站的公车、计程车、违停与右转敦化南路的车流,原则上建议行进时 靠内侧车道,过敦化之後车流会稍微少一些,不过因为仍然在乘车需求相当大的东区,在通 过复兴路口之前还是建议保持内侧。 建国高架前: 通过复兴南路口後车流速度会稍微提高,不过通常到接近建国高架前又会开始塞了。此路口 有右转早开号志时相,常常会有机车骑士趁右转车流行进时偷吃步硬挤到前面,个人是不建 议…这段就是红灯时凭自己本事钻了…好在只有一小段,过了建国後车流速度通常在4~50左 右还可以接受,此後到林森之前算是可以跑得最愉快的一段。 台北车站前(中山-中华路口): 这段算是最让人头痛的一段,因为几乎半个台北的公车都会经过这,还有一大堆不知羞耻的 小黄跟汽车驾驶老是想在跟公车抢离火车站最近的位置上下客……… 这段严格说起来是内侧最不容易受影响,毕竟上下客都在外侧,而且会有一些公车右转往北 平西路接重庆或是承德,还有一些公车是要停靠馆前-重庆之间的公车站,所以公车会大量 集中在外侧车道。不过正因为先前提到的许多不要脸的汽车驾驶们会去跟公车硬挤,所以有 时候会出现机车一定过得去的空间…就自己衡量到前面会被右转车卡住的机率看着办……… 大致上在过了馆前路後车流会稍微顺一些,不过紧接着中华路口前内侧两个车道全部都规划 为左转专用,车流量常常大到回堵到重庆南路口左右,而且还常常影响到第三车道(全部也 不过就四车道),所以通常在过了馆前路後我就会先切到外二车道(最外侧是公车专用),过 重庆之後再切到最外侧直到过中华路。 忠孝桥: 终於来到最後一段了…通常从台北东区到这边大概会花20分钟左右,而在一上忠孝桥後差不 多右侧机车道结束的位置会开始缩减右侧车道以因应市民与环快引道汇入,这个位置同样会 有不少车从外侧硬切,紧接着又是市民跟环快的汇入车流,建议尽量先切到最内侧比较不容 易被影响,之後就是看状况切车道了。 以上大概是我牵黄牌快3年来在新庄、三重与北市东区之间来往的经验,另外切记在切车道 之前透过後照镜和频繁的摆头再三确认旁边车辆的距离,说骑车不钻车绝对是骗人的,不然 就不会骑车了,但钻车绝对要放满速度不能勉强,尤其在面对大量车流时,不然绝对会付出 惨痛的代价。 不过呢下班时间我通常是会到别的地方晃晃避一下就是了…毕竟下班时间的交通加上无所不 在的三宝实在是很难不影响心情啊……… --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 59.120.18.54 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1562970485.A.591.html ※ 编辑: chris780509 (59.120.18.54 台湾), 07/13/2019 06:36:41
1F:推 uy383745 : 推认真回 07/13 09:21
2F:推 kblbj : 推你为市民大道小王子。 07/13 11:01
3F:→ PasManquer : 下班时间上市民就可以看到一大堆重机跑路肩了 07/13 12:14
4F:→ PasManquer : 不过依照某些人的逻辑都是汽车不靠边给重机「道路 07/13 12:15
5F:→ PasManquer : 分割」 07/13 12:15
6F:推 Ivan210 : 一大堆是还好啦,每天下班大概就遇到 07/13 14:59
7F:→ Ivan210 : 2-5台走路肩的重机,我是东宁-环河段 07/13 14:59
8F:推 Aryou0172 : 优文 07/13 15:19
9F:推 a0913 : 市民高就不够宽 分割没有64/61好 但是红盾又不能分 07/13 17:47
10F:→ a0913 : 割 唉 07/13 17:47
11F:→ lafeyo523 : 市民高架超多人骑路肩的.. 07/13 19:40
12F:推 a0913 : 一张900赌没人检举 64也一堆人钻 07/13 20:33
13F:推 chungkwan : 市民大道系? 07/14 11:19
14F:推 TarokoSam : 封你为台北老司机! 07/15 08:39
15F:推 pennymarkfox: 所以我上班时间才选10到19,完全避开交通问题 07/15 14:25
16F:推 bluewave2000: 感谢认真回覆,认真查了google map的红、橘线时段,加 07/15 14:56
17F:→ bluewave2000: 上之前开车的经验,今天决定先走仁爱路看看车流如何, 07/15 14:56
18F:→ bluewave2000: 感觉如果没有红绿灯搅局也许车流会比忠孝东路好一点 07/15 14:56
19F:→ bluewave2000: 最後到中华路再左转忠孝桥,暂时先放弃市民高架通勤 07/15 14:57
20F:→ bluewave2000: 仁爱路中线车道大部分时间车流量都还是比忠孝东路少 07/15 14:58
21F:推 bluewave2000: 今天试走仁爱路,然後走中华路回去感觉很不错,半小 07/15 23:56
22F:→ bluewave2000: 时不到就到家了,而且应该可以再更快,原因是前半段 07/15 23:56
23F:→ bluewave2000: 都走中线车道,其实应该走外侧才能变换车道切,好像 07/15 23:56
24F:→ bluewave2000: 过了新生南中线会变成两线速度就快了,再来到了凯道 07/15 23:56
25F:→ bluewave2000: 应该提早左转走贵阳街,今天到总统府才转多等了几个 07/15 23:56
26F:→ bluewave2000: 红绿灯,明天再来试试看 07/15 23:56
27F:推 aksurfgg : U质文章 07/22 15:12







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