原文连结：https://www.supermoto8.com/articles/4457 原文内容：或许这辆车的空力数据没有现代跑车来的优异，但第一眼看到这辆车就可以感受到打造他的人对於工艺的坚持，这是我们所想像中一辆空气力学良好的车子，而且那圆润又平滑的车身曲线彷佛是吹弹可破的肌肤，令人想要好好抚摸一般，若是不说的话，你也猜不到这是辆BMW R100 RS吧。 自从汽车设计开始出现，各个车厂都在追求空气力学的效应，空力好的车款不仅可以在速度上有显着的提升，对於油耗表现来说也非常有助益，自20世纪初开始开始到中期，大部分的空气力学都采用曲线型的车身造型为主，利用金属的延展性呈现出各种不同的样貌，虽然打造的步骤相当繁琐，但当时的车辆也成为了一种不同的美，也是大家现在会这麽喜欢20世纪早期车款的原因，而来自澳洲的MotoRRetro改装厂也深受那个时期的启发，打造出这辆独一无二的BMW R100 RS。 Georgio Rimi以及Vaughn Ryan是这辆车的创造者，同时也是MotoRRetro的老板，说来有趣，这两位合夥人其实在学生时期互相是学校当中最强的对手，也因为这样的关系让两位在日後拥有了紧密的结合，两位也对20世纪初期的那种美感有着无比的乐情，而MotoRRetro其实也不是专门改装摩托车的地方，这边也同时在重建经典汽车，从Ferrari到Porsche、BMW他们都有料件可以重建经典汽车，而这辆R100 RS是他们对於20世纪初期的那种热爱。 这辆车在四年前开始打造，而灵感是来自於他们对Auro Union的热爱，熟悉汽车市场的朋友应该还记得，在去年初的台北车展上，Audi展出了一辆Auto Union Type C，而这辆R100 RS的设计灵感就来自於他，并且加上了1930~1950年间的飞机设计概念。而选则BMW R100 RS进行改装除了他相当经典之外，同时这辆车也是第一辆装有完整整流罩的量产摩托车，意味着车架上已经有针对整流罩的设置优化，当然搭载的心脏是980cc的水平对卧双缸Airhead引擎，这也是那个时代的经典代表之一。 在性能上并没有太大的改变，毕竟这辆车走的是一种视觉风格，整个车体都采用了金属包围，车体的每一个弧面都是透过手工敲打而成，并且用上了飞机铆接的方法进行，在引擎的下方也开了鱼鳃式散热孔，就连排气管也都包覆在车体当中，打挡杆与煞车杆的内侧也有金属包覆，仅有开洞让连杆穿过，前轮也包覆了近一半的面积，并且换上了特制的卡钳，油箱也经过特别改造，与车身连成一气，而座椅就像画龙点睛一般，在这银白色的车身上有了不同的颜色。 不过可惜的是这辆车并没有要贩售，这只是辆概念车而已，他们曾经测试过这辆工艺品，他们认为表现得极为出色，当然也是因为原本的R100 RS就相当好骑，不过他们并没有在马路上骑乘他，也没有经过真正的风洞实验，不过这样的车款只要摆来看就很棒了啊！ 心得：虽然台湾没有这样的老车～但不知道可不可以做到这样的改装啊～ 这是真的在打造一辆车了～虽然只是车壳而已 台湾很多手工的工作室，希望可以看到这样子的亮眼作品～ --

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