AK骑过一周通勤，169可踩地，加速很不错，良率短时间骑不出来，但朋友是觉得运气 运气。原厂的坐垫很硬，所以朋友自己改了，坐起来很不错。 整体来说，通勤除了油耗稍差外，稳定性、加速力道、制动都很有水准。 保养就看个人是否要完全按照手册了。 通勤车大概也不太保值，里程会累积很快。 XMAX则是拥有将近一年，坐起来有点高，169也只能双脚脚尖着地。 加速一样很不错，非常轻快，但跟AK明显不同等级。只是硬要拉的话，会有差异，但不会 觉得太弱。单人骑乘快速道路的话，加速顺畅，但风大要小心，会非常晃。逆风很难骑， 躲到风镜里面会好一些，但整体来说因为车重跟CC数的关系，会满累的，长途会更辛苦。 我通勤骑快速道路除非大侧风，不然整体感觉很不错。 且XMAX非常非常省油，通勤会加很多分，保养也非常便宜，整体来说跟125差不多，甚至 比125更省油、保养更便宜。但通勤之外，若要有很大的骑乘乐趣，则建议前後避震、 煞车都改装，会变得比较好骑。我原厂车卖掉後，新车主把上述几样都改了，说差非常多 。 XMAX的良率、组装品质都很不错，算值得推荐。而且这台车很保值，也很好脱手。 尽管如此，我觉得两台车一起比不是很适当，还是应该先把需求跟目的列清楚。 如果通勤居多，建议XMAX，如果想要有多一点的驾驭乐趣，那AK自然是更好的选择。 曾经在15分钟内，骑AK跟TMAX，整体来说两者差异没办法在短时间内骑出来， 但TMAX的整体感确实会觉得更紮实。只是这种纯粹个人感觉，同行的几个人有人喜欢AK、 有人喜欢TMAX，就比较难做比较了。 ※ 引述《larsur (老头)》之铭言： : 大家好，第一次在版上发言 : 再过几天就考试了，但是一直还没决定要买哪台车 : 骑了10几年的塑胶车(光阳G4跟劲战三代)，驾训班骑档车还是卡卡 : 所以之後可能还是以大型速克达为目标 : 目前有兴趣的车款是 KYMCO AK550 跟YAMAHA XMAX : 虽然也很想上TMAX但是爆预算跟牌色，买二手怕被骗（身边没有懂车的） : 个人对车子也没什麽特别的研究，保养可能也是里程到跑车行去 : 主要预计使用是载女友出游，然後骑车技术烂纯RV : 以下是我目前评估的各项比较，当然我两台都没骑过，可能会去租来骑看看 : 身高177，感觉两台应该都可以踩到地吧 : 外型：AK > XMAX (个人主观，但我觉得XMAX也不错) : 价格：XMAX > AK (现金价会比较便宜?) : CC数：AK > XMAX (双载骑西滨XMAX会跑不动吗?) : CP值：XMAX > AK (感觉XMAX有比较多安全配备ABS、TCS而Noodoe对我来说没用) : 良率：？？ > ？？(听说会被吉?) : 保值：XMAX > AK (应该吧，有听说国产掉很快，但我应该懒得卖) : 後座舒适：？？ > ？？(因为要双载，有没有大大可以分享一下XD) : 但我目前真的比较倾向买AK，我是爬过文感觉...嗯 : 有没有车主可以给我一点信心... : 希望不要一直修... --

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