作者Chi5566 (Chi5566)
看板SuperBike
标题[问题] 改善入弯倾角
时间Mon Apr 29 14:59:21 2019
虽然觉得跟车子本身有关
但应该自己技术差是主因
现在骑W800 跑山路 速度快起来 容易磨脚踏
有一次还嘟到鞋尖 超痛
之前骑cbr600rr都没啥问题
困难点主要在 入弯倾角大一些 容易弯中补油就卡到脚踏
想请教各位 有没有什麽技巧
入弯前 可以把倾角做调整 比较紧凑些
还是说街车本身走线跟仿赛差异很大？
如果有影片之类的就更好
弯道圣经之前就有看过 颇有帮助
谢谢各位
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※ 引述《dispptt (dispptt)》之铭言：
: 这样卖3万5 还好吧!!??
: 这版是多少穷人啊@@??
: iphone X 明明很强又不贵,为何一堆崩溃
http://i.imgur.com/kOXMZIn.jpg
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1F：推 bassblacktea: 这两台路线本来就差很多…… 要试着放慢节奏04/29 15:02
2F：→ bassblacktea: 如果能请车友拍片 才能确定是路线还是姿势问题04/29 15:03
了解 所以也可能姿势需调整
3F：推 gbear : W800 跟 600RR 也差太多04/29 15:03
W800比较轻松 现在有点椎间盘问题 仿赛过累
※ 编辑: Chi5566 (223.136.123.140), 04/29/2019 15:05:31
4F：推 gabig : w800有要卖吗？（误） 04/29 15:08
5F：推 ballcat : 当然差很大吧 04/29 15:11
6F：推 kingkiller : w800骑浪漫的 看过哈雷过弯整路尻脚踏板更猛 04/29 15:23
7F：推 jason4571 : 出脚量倾角 04/29 15:36
8F：推 sorkayi : 仿赛改後移 但是街车不要改啦 04/29 15:37
9F：→ rzx008 : w800要顷脚？你是不是误会了什麽 04/29 16:06
10F：推 hidos : 会磨到脚的倾角 两台车差很多吧XDDD 04/29 16:11
11F：推 powerjr : 钓猪肉，人出来车直立，选我正解 04/29 16:20
12F：推 devil1026 : W800的倾角本来就很小，同型车凯旋的倾角还比较大 04/29 16:34
13F：推 diecoss : 增加内侧负重有利於提升向心力但不增加倾角 04/29 17:13
14F：推 wuliou : 换车(X 04/29 17:39
15F：推 a0931990010 : 我骑w800 都改装上本田整流罩 引擎改成直列四缸 把 04/29 17:57
16F：→ a0931990010 : 手改成分离把 坐姿再略调为战斗 跟骑600rr有八分相 04/29 17:57
17F：→ a0931990010 : 似 04/29 17:57
18F：→ Killercat : 磨脚踏可能难解 不过先试试看有没有办法外倾改内倾 04/29 19:02
22F：推 tim5104 : stone10731你....快笑死了XDDDDDDDDDDD 04/30 11:22
23F：→ sorkayi : 为所欲为 04/30 11:54
24F：推 acs81046 : 人要比车低 04/30 13:20
25F：→ dader : w800先装个整流罩，再换颗600四缸引擎，最後来一组 04/30 14:00
26F：→ dader : 脚踏後移应该就搞定了 04/30 14:00
27F：推 wsx88432 : 要部摩就侧挂不然出脚过弯 04/30 15:17
28F：→ Inar : 骑慢一点 (茶 04/30 16:59
29F：推 B9702115 : 楼上哈雷好猛 04/30 17:54
30F：→ kappazone : 我想到的是晚一点入弯，就不用一直往下压去抵抗外 05/01 01:11
31F：→ kappazone : 抛 05/01 01:11
32F：→ bob870507 : W800还是节奏放慢点好吧 不要拿来跟仿赛比 05/01 02:24
33F：→ pc022414 : W800跟CBR不能比，W800连运动街车都还比不上咧！ 05/02 18:25
34F：推 dmccc : 悬吊换硬一点 减少车体下沉量 应该可以再争取个几 05/05 00:24
35F：→ dmccc : 度倾角 05/05 00:24
36F：推 shucse287 : 自己先把脚踏磨短就不怕上路磨到脚踏啦 05/16 16:02
37F：推 hondoga03 : 我自己也骑w800，我怀疑这车没办法像我小时候看得GT 05/26 17:02
38F：→ hondoga03 : O那样飙车啊？？ 05/26 17:02