作者zhoyo99 (01240518易安清照)
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标题[心得] KTM 390 duke 简单心得（与试乘比较）
时间Mon Nov 26 15:05:05 2018
在我上一篇试乘会的文章中
我曾经提到390令我很失望
但这个失望程度实在是跟车友心得有落差
我直接认定为该车不好骑实在不太好
就重新审视了一遍
加上新款390实在是很缺乏实际心得文
大部分都是媒体试驾
到某重车馆试乘了一下
嗯
确实我错了！
390超级好骑的啊！
https://i.imgur.com/C1qmo2S.jpg
300级距我几乎都骑了个遍
以我自身的骑乘条件来看
综合评估下还是给390最高分
曾经提到的震动
确实在5000转以下有不小的震动
甚至我觉得比野狼还夸张
但震动点却不太一样
390震起来很像转速太低离合器抖动
另外这种震动不会造成低转行驶手麻脚麻
过了5000後平衡轴作用开始起来
就没什麽震动感，我觉得相当顺畅
当时提到的车壳异音也没听到
脚踏位置我重新仔细体验过
发现跟03比起来
390的脚踏已经接近03的後座脚踏
而椅垫是设计的坐上去身体直接前倾
骑士会离把手很近，手会弯且张开比较多
有点像滑胎车的上半身+运动街车的下半身
非常奇妙的骑乘感
油箱挟持相当符合腿部形状
但因为太前倾，整天骑下来臀部大腿不太舒服
我身高175，双脚垫脚尖
不过车子轻到夸张，上下坡跟回转完全没压力
https://i.imgur.com/pS5A01i.jpg
悬吊算相当不错
我以不能调的悬吊状况来看
390悬吊比一般说的硬再稍软一点
以实际骑乘来描述的话
我73公斤坐下去下沉量相较同级车少
低速平面道路的坑洞会偏硬感，跳动也较多
高速在快速道路上相当稳定，不会晃龙头
过伸缩缝也很顺，不会令人感到不安心
更不可能像09一样一点跳动就催到油门
而前後煞车颇厉害的
虽然是基本款，但也有对四配320碟盘
同级车几乎都是单二290左右的配置
煞车手感和力道差异蛮大的
https://i.imgur.com/C1hEEnT.jpg
马力跟扭力几乎都是该级距头
配上超轻的车重也难怪能够加速这麽夸张
在6000转以前车子很普通，跟骑03的8000以前差不多
6000转以後拉扯感超越03的10000转
这种配置在市区就是毫无障碍的顺畅
搭配他的车身灵活度，整体上只输给正统滑胎车
难怪300级距近两年在台湾这麽热门
骑600rr在市区就很懒惰，像老灰啊一样顺骑就好
骑上390瞬间回春40年一样
这种配置在高速路段不超速都绝对够用
超车速度也很快
但如果要继续拉高延伸是保证看着其他双缸车尾灯
仪表在变化日夜模式速度上算是普通
显示算清楚但我觉得字有点太小
基本上资讯停红灯再去看比较好
KTM my ride一开始觉得好像没什麽用
但其实用起来很方便，聊胜於无嘛
如果能搭配导航功能就真的直接废除手机架了
至於其他一些哩哩扣扣的细节
想知道再讨论吧
文章越来越长了
390的车身做工其实蛮差的
瑕疵多到彷佛这些都是原厂配备一样，别挑了
再挑下去会伤心XD
https://i.imgur.com/S3Fcff5.jpg
最後390在整体玩乐性、保养以及价格上(29.8万)
综合评估下我觉得算是相当值得入手的
保养虽然不如山叶到处都找得到做重车的yms
但料件价格上其实并没有比较便宜
单汽缸我觉得还是有保养上的优势
稍微跟其他车款比较一下
一开始觉得03的配置在台湾已经算差不多了
顺畅好骑，想玩一下又不会太差
骑到390发现是该级距的新世界
相较起来03、忍3需要拉转的特性还是偏高速行驶
在台湾多弯以及市区来说稍微还是没390得心应手
但保养上面绝对是狂甩390巴掌的XD
至於300r以及g310骑起来感受上也是动力偏小
尤其是300r，动力和悬吊制动都不是强项
这两台我不太能感受到单缸的低转强扭力特性
但後勤保养、外观以及本田价值上还是有一定竞争力
我承认我当初差点跑去买150r哈哈哈
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1F：推 humaisme : 骑惯大cc数的也不用对这种cc数有太多幻想11/26 15:16
2F：→ humaisme : 80以内还好 80後很拖11/26 15:16
3F：→ humaisme : hy821降级的心得11/26 15:16
确实，不过还是要看特性
大cc的车如果都调在万转左右出力
低转骑起来也没有甚麽感觉
甚至觉得憋憋的，但是拉上去速度又太快
如果大cc还提前输出就有差了
(骑600rr一阵子的感觉)
4F：→ Killercat : 就一台迪爵 别太苛求了(ㄟㄟ)11/26 15:35
我的第一台车还真的是迪爵XD
5F：推 kenandrew : 可是29.8可以买新的500r11/26 18:41
可是没出街车
6F：推 ncaaa : 现在24.8喔～11/26 20:20
7F：推 awsezxcd : 24.8是水货11/26 20:23
嘿啊
8F：推 sjerrysss : 推一个学长跟母校11/26 22:41
等你了啊
9F：→ oldk13 : 390从大cc降下来第一个感想：怎麽一下就红线了 囧11/26 23:17
我骑完600、1000後骑其他车也都是这种感觉
可是灵活性跟方便性让我更喜欢
10F：→ trf222290 : 看不太懂你的前後文，一下单缸有保养优势，一下又被11/26 23:28
11F：→ trf222290 : 狠甩巴掌....11/26 23:28
单缸有保养优势跟保养被甩巴掌比较基础点不一样啊
12F：推 CaffeinePT : 我一样175但我双脚可以平踩欸 哈哈11/27 00:19
羡慕长腿
13F：推 bobom : 180坐姿脚不舒服 车真的好骑11/27 00:37
我朋友185跨上去整个变msx大小
14F：推 ethan86116 : 我178，之前租来骑一下车脚就抽筋XDDD 感觉是姿势11/27 10:42
15F：→ ethan86116 : 问题11/27 10:42
16F：→ ethan86116 : 但是我真的蛮喜欢这台车的，那个仪表那个扭力那个11/27 10:43
17F：→ ethan86116 : 外型....啊嘶11/27 10:43
它的脚踏真的算是相当後面
椅垫也有往前倾斜，不舒服正常
我也觉得没有很舒服QQ
18F：推 yftzeng : 人生第一次骑档车就是骑390，觉得好骑11/27 17:30
因为低转真的很温柔XD
所以第一次上手的不会有什麽压力
19F：推 scoutking85 : 我觉得390空档有点难找 和凯旋bobber比的话啦11/27 21:00
我觉得确实难找，跟野狼有差不多的感觉
通常二档会比一档还好打进去
20F：推 harry83527 : 背景看起来好像溪湖高中？！11/27 21:53
21F：→ ciwi840325 : 台中市立溪湖高中11/28 10:33
溪湖不是在彰化吗
※ 编辑: zhoyo99 (110.28.105.249), 11/28/2018 11:01:50
22F：→ ciwi840325 : 反串一下啊～台中市立才是重点啦哈哈～ 12/01 17:34