作者xboxandone (unfaithful.....)
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标题Re: [问题] MT-07 vs Z1000二手 & 停车位问题
时间Mon Mar 23 19:44:25 2015
※ 引述《hey5566 (56天团)》之铭言：
: 各位前辈、先进好，
: MT-07跟Z1000虽然气缸数不同、CC数等级不同，
: 但是想订出一个未来购车的目标，
: MT-07售价在重车界算低，省油、加92、尾速虽然不像Z1000这麽猛但也够用，
: 缺点是要交公升级的税金，
: Z1000动力充足，跑山路不用一直降档、进档，但个人感觉是吃油怪物，
: 新车售价实在无法负荷...只好转往二手市场观察...
: 因为是重车新手也怕买到二手地雷车，增加买回後大修的机率，
: 北部有推荐车行可以代检查车辆吗?
: 如果买MT-07的话全新车没有这种问题。
: 另外想请问家中没有车位的前辈，都把车停哪边?租车位又是一笔开销...
: 谢谢，麻烦各位前辈指教。
我目前骑08 Z1000，稍微分享个心得赚P币
其实看你的取向，要热血的话，这两台应该Z1000稍优
不过Z1000转速上了六千转到七千转这边颇震，震到让我回想起以前买的传狼
不知道是不是我的车有问题，还是换的机油不太抑震
所以我一档拉到八十就不想再拉上去了，六千转前倒是可以拉得很顺
上网爬影片看到他们都一档红线破百，就觉得感觉骑的是不同一台车
想说会不会是原厂管加上触媒的关系，这个问题打算春节去改前叉时
顺便问一下车行。
缺点的话
1.这年份附近的川崎车好像有汽缸盖渗油跟排气阀门控制器问题，要比较注意。
2.分离式座位就算了，後座还有点斜，後座没修改，几乎没人坐得住。
3.耗油，这个就理所当然了，但是长期观察别人分享油耗下来有发现一件事，
以长途为例，有15~18 KM/L的范围，我想应该是右手的差别吧。
同样骑西滨，满油从内湖出发，之前骑到亮灯大概是到芳苑中油直营
自从更新了轻量化齿盘跟RK链条後，还没经过鹿港就开始亮灯了...
所以改装的东西也有影响才对。
市区跟山路我就没特别记了，印象中亮灯前里程骑不到两百的样子。
4.车重，刚好表弟是骑GSR750，重量跟二代Z差不多，结果牵起来二代Z吃力很多，
GSR牵起来满轻巧的，似乎是配重问题。
倒是有租过三代Z来骑骑看，车行尾管改GP管，应该轻满多的，也是比我的二代Z好牵。
5.风阻，街车的浪漫，这个就看个人能否接受，像我一个月就骑一趟西滨回台南来讲，
在61上我都会进入，下一台要换6R或是仿赛的深层梦境中。
但是一到市区，就会回到骑街车真好的想法，因为我知道仿赛在市区的热情跟灵活度。
6.价格不保值，台崎车的宿命，像我才牵了一年半，就大概掉价掉了三万到五万
二代Z现在大概落在25到28万左右，而且还是里程不高没破两万的也有
所以觉得喜欢Z1000，不妨考虑二代Z，半新不旧，价格又比较好入手。
7.排气管音浪，其实普遍重机原厂管满小声的，骑高架可能会让汽车没注意到你的存在
Z1000也不例外，原厂管真的很小声，但其实不低调，以下就是例子。
以Z1000双管来讲，其实骑在安静市区，很容易就听得到，以表弟GSR750 单管为例
转进我家那条路的路口才会听到车子的声音。
而我每次回家，就觉得很奇怪，才弯进路口，就会看到我阿嬷走出来等我，
问我婶婶就说，他在厨房炒菜就可以远远听到我的车从远处慢慢靠近。
後来我要表弟骑我的车跑同样路线一遍，才知道真的远远就听得到。
大概是双管的关系吧XDD
MT07在路上遇过一次，声音低调到以为是骑轻档
起步提速也满顺的，但我遇到的骑士大概是在训车
骑得比我的速可达还慢。
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好吧，其实除了分享心得
主要是想问问这个八卦
https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Gossiping/M.1427053537.A.DF0.html
到底是哪个ID，内文说得好像常常在互动似的
不过我刚刚去A了作者ID，在板上没他的文章
在股板一堆文章，其实他讲的应该是股板了
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.116.61.22
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1427111069.A.8DD.html
※ 编辑: xboxandone (122.116.61.22), 03/23/2015 19:51:37
1F：推 a9564208 : 价格方面…W650倒是挺保值的XDDD 这个是看车款啦 03/23 19:57
2F：→ xboxandone : 我看一台13年的14R卖了快一年 降了十来万耶XD 03/23 20:04
看到W650我愣了一下，忘了也是川崎车，不过我上面讲的是台崎车唷XD
※ 编辑: xboxandone (122.116.61.22), 03/23/2015 20:08:07
3F：→ xrae00429 : 6R好像也不怎麽保值 03/23 20:12
4F：推 FallenWYN : 拉转震动跟一档破百是两回事吧！ 03/23 20:18
5F：→ lovegogi : 搞不好那台14号有八卦，降10来万才是行情...XD 03/23 20:26
那台我看他骑不到半年就在卖 原本是开快八十左右的样子，现在变六十整
一前一後降了快二十，倒是觉得没什麽八卦，纯粹不想骑，又卖不出去才一直将吧
6F：推 hey5566 : 感谢，原本偏向MT07，现在又偏向Z1000了... 03/23 20:47
7F：推 LuckSK : 很震还是可以拉的，但是会觉得屁股快坏了 XD 03/23 21:22
能继续拉真的很强XD 群组好像有人推荐抑震杆，感觉满妙的装置
类似这个
https://www.youtube.com/watch?v=R43mzM4hE5U
※ 编辑: xboxandone (111.81.30.174), 03/23/2015 22:49:24
8F：→ LuckSK : 这影片我一直想到鱼在跳 XDDDDD 03/23 22:52
9F：→ LuckSK : 其实我这个三代引擎的SX也只拉到8k就停了 (遮脸 03/23 22:53
10F：→ xboxandone : 楼上有加北区Z1K俱乐部 LINE群组吗 03/23 22:57
11F：→ LuckSK : 我是N1K，不是Z1K啊 囧 03/23 23:29
12F：→ xboxandone : 不也是Z1000吗XD 美国那边偏好NIJIA 所以代号忍一千 03/24 01:10
13F：→ LuckSK : 引擎同一颗没错啦，不过我没有加群组跟社团之类的.. 03/24 01:42
14F：推 cbm111 : 仿赛在市区的热情哈哈哈 精辟的描述!! 03/24 09:07
15F：→ lostkimo : 我在板桥也遇到过一次MT07~~骑很慢~~很小声~~ 03/24 09:17
16F：推 gkkcast : 我遇过车牌MT-09 结果靠近看是台KTM 03/24 09:20
17F：→ powerjr : 不酥麻就不是Kawasaki了 03/24 10:24
18F：推 kax0205 : Z800比较省油 不过低转扭力反应Z1000好 03/24 11:02
19F：推 Shanye : 同Z1K车主推..六千转後真的挺震的 03/24 11:53
20F：→ Shanye : 骑台三这种高速弯或西滨 骑完下来手都麻麻 03/24 11:54
21F：→ Shanye : 起初以为姿势错误 後来问其他车友也都一样状况 03/24 11:54
22F：→ Shanye : 但是CB1100就完全不会这样 只想快到七千转开汽阀 03/24 11:55
23F：推 callmelanpo : 07扭力没拉起来可能比小绵羊还小声 03/24 13:25
24F：推 koko22022 : CB1100有VTEC?? 03/24 15:10
25F：推 dader : Z1000原厂管老实说算大声了 03/24 16:49
26F：推 ing0409 : 四缸比较爽。。。 03/24 22:05