作者ohwahahaha (ohwahahaha)
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标题Re: [问题] 请问DUCATI为什麽这麽难上手?
时间Thu Sep 9 21:01:04 2010
※ 引述《aleyou88 (大武车工场)》之铭言：
: 其实依各车厂的实力与时代潮流,已经很难有很难骑的车会上市了.那问题
: 出在那里呢?除了骑士外,就是车行没有把车弄到定位.
: 骑士的问题又以驾训班,车商及国家为原因所在.驾训班没有教你骑车该会
: 的技巧,只告诉你怎麽应付考试;车行只为了把车卖出去,你说什麽都对,附
: 会吹虚功力一流;国家不得已而开放,一切都未准备就续,然後光怪陆离的
: 规定一堆,一国好几制的情况见怪不怪...
: 车行的问题,不按照手册及规定,为了推销自己的东西,卖车赚得不够多,你
: 买了後拼命叫你改装(其实是"换装"),一堆改装品硬兜上去,车况有比原厂
: 的好吗?
: 车主,其实应该先研读车主手册,碰到保养的问题可以先打电话到代理商去
: 询问(ex:台崎或硕文),保证会有很中肯的答案出现.古人有言,尽信书不如
: 无书,现在应该改成"尽信网路不如无网路"吧,如果要找网路上的data(不同
: 於information),建议多找一些(Ducati 找个调idle的问题,竟然有车主提
: 供自己错误的讯息叫别人调sync的0rz)
: 骑车的话很简单,想办法把车骑得顺绝对没错.不要轻易去挑战车子的极限
: ,顺起来保证会很快又安全,不信的话可以去新竹安驾看一下教练们,明明
: 看起来就很普通,你没有三两三还不容易比他们快...
我也很赞同A大说的，我不是Ducati的车主，接下来的话题只能算是A大的延伸
（简单讲就是离题了）
基本上我对市面上车主把煞车大改特改的现象感到有点匪夷所思
（视觉系倒是例外）
一般来说改煞车，改改来令片+金属油管就很好了
除了C/P值高之外，事实上这样不会产生“过度改变”的问题
一般人多半希望煞车更有力、更安全，但是改太大反而会产生适应不良的问题
不过坊间多半推荐车主就是要改，改了才有力，改了你的煞车就像MotoGP厂车
blablablablablabla 反正有时去车店就是会被这一大堆有的没的话术淹没......
就如A大说的，改装反而成了换装，最後性能、手感有没有提升？
当然有，钱花这麽多一定有......才怪，我就拉过不少人改的煞车，很高贵（都是名牌）
但是煞车手感却倒退回只剩“开与关”两种选择而已，手感一点也不线性。
（也有拉过改的很线性的手感）
还有就是一个怪象，台湾车店都很懒得帮人保养煞车组件
（我不知道是不会，还是跟换机油之类的相比闲赚的太慢了所以不屑弄）
上次本来想帮Address 125g买卡钳防尘套、油封还有总帮的内部零件想要更换
某家有名的车店说不卖，说坏了就直接换，没人在修的
这当然是虎烂，卡钳、总帮又不是保险套，用坏了就丢
明明好好维修一下，花点小钱手感、性能就能回春的说，却死要我买改装品.....
最後是一个迷思，赛车用煞车卡钳，有时候有人在开箱比赛用的煞车卡钳（像是某B牌）
常常看到一些大改scooter更是趋之若鹜
但我忘记在哪里看过
真正的比赛卡钳是没有防尘套(更正：土封)这种东西，为的就是增加手感
很明显就是拿寿命换性能
记得以前某家有名的零件店的老板跟我说过一句话「高性能的东西大都有大小姐脾气」
一定要常常保修才行（高性能总帮、卡钳、避震器等等都是这样）
慢慢地随着玩车资历增加也真的能够体会到这句话（这意味着我缴了不少学费 XD）
总之还是建议各位玩车要小心一点，钱应该花在刀口上，提防店家的话术
毕竟大家钱都不好赚，买了不必要的东西，我觉得钱跟被金光党骗走了没有两样。
p.s.跟Ducati的讨论串整个离题了对吧 XDDD
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◆ From: 118.168.66.100
1F：推 louis90795 :赛车的零件是朝着"舍身取义"的方向研发 09/09 21:08
2F：→ louis90795 :越快越猛的车 零件越快坏是正常的 09/09 21:08
3F：→ aleyou88 :赛车的磨耗不是以公里为单位,是小时~ 09/09 21:38
4F：→ UmbraEric :除非有钱加车只跑场地加自己或有车行愿意保养,不然真 09/09 21:44
5F：→ UmbraEric :的不建议用到赛道专用的配件,卡钳这个很久前就看过大 09/09 21:45
6F：→ UmbraEric :车论坛前辈提出过日本比赛车都不会用到GP等级的卡钳 09/09 21:46
7F：→ UmbraEric :就是考虑到耗损保养问题,而且不用到那个等级就很好用 09/09 21:47
8F：→ UmbraEric :不过现在台湾还是老样子呀XD 09/09 21:47
9F：推 juliushan :改正屄就算了，毕竟是真名牌，搞不懂为啥一堆小车爱 09/09 22:06
10F：→ juliushan :仿屄？ 09/09 22:06
11F：推 louis90795 :都是屄 没关系XD 09/09 22:21
12F：推 aaTiger :台湾真的有一点病态,店家拼命推销,车主也傻傻的去买 09/09 22:24
13F：→ aaTiger :去装~然後店家又大力在网路上宣传造成车主的"成就感" 09/09 22:25
14F：→ aaTiger :然後煽动~其它车友~~~真的是看得很腻 09/09 22:26
15F：→ ck940560 :其实国产小车很多零件车厂原本都打算做抛弃式..... 09/09 22:28
16F：→ ck940560 :一个卡钳五六百，何需花个三四百买维修包呢 09/09 22:30
17F：→ ck940560 :还有赛车用的东西并没有不耐用，例如卡钳没有防尘套 09/09 22:31
18F：→ ck940560 :是因为在赛车场上也没有烂泥什麽的喷来喷去，用不上 09/09 22:32
19F：→ ck940560 :brembo赛车用卡钳用钛合金制的活塞 09/09 22:33
20F：→ ck940560 :怎麽可能比一般铝合金制的还要不耐呢 09/09 22:33
21F：推 lordlee :其实不管大小车,许多时候都只是改爽的,不需考虑实用 09/09 22:40
22F：→ IZAAK :想了半天的防尘套，什麽是防尘套啊?? 09/09 22:41
23F：→ lordlee :讲难听一点，就是 "我的车，我改得起" 这样而已 09/09 22:41
24F：→ lordlee :就像去问"你买那台隼又没地方跑" "干你啥事,我就爱" 09/09 22:43
25F：→ lordlee :部品也是差不多的玩法.. 09/09 22:43
26F：推 louis90795 :跟动力有关的零件 在赛道上最理想状态就是 09/09 22:43
27F：→ louis90795 :比完就刚好坏掉 09/09 22:43
28F：推 YJM1106 :改身体健康 改品味的啦 09/09 22:44
29F：→ louis90795 :发挥物尽其用的功能?! 卡钳当然越坚固越好 09/09 22:45
30F：→ ck940560 :他说的防尘套应该是H形(brembo基本款)那块铁片吧...? 09/09 23:00
31F：→ ck940560 :CNC异径和幅卡就没有这东西 09/09 23:03
32F：推 bomb90 :隼的煞车说真的不太够力....= = 09/09 23:16
33F：推 realRLO :吃肥一点就停的下来了 (无误) 09/10 00:06
34F：推 guithawk :其实是瘦一点才对 XD 09/10 10:00
35F：推 bomb90 :我够肥了..183.9X..还是挡不住..= = 09/10 10:44
36F：推 sosevil :看一些车业都是推极限改 有多好改多好 有多贵装多贵 09/10 10:52
37F：推 bomb90 :要不开店请师傅屯料都是钱..不怎麽要不咧.. 09/10 12:15
38F：→ concord :防尘套指的是卡钳土封吧，纯赛道用的只有油封没土封 09/10 12:17
39F：→ concord : 活塞 09/10 12:19
40F：→ am32jiwu06 :.我是觉得改车就是改给自己爽的!!!! 09/10 15:28
41F：→ am32jiwu06 :实不实用!!说真的...无所谓!!! 自己开心就好 09/10 15:28
42F：推 am32jiwu06 :毕竟每个人玩车的方式不同..需求也不同..开心就好 09/10 15:32
43F：→ am32jiwu06 :譬如同一种车给你选~~1.紧绷改 2.原厂.. 09/10 15:33
44F：→ am32jiwu06 :大家也都是会选1吧~~~~ 09/10 15:34
45F：→ Laidafzr :no~我原厂就好。对我来说，原厂在公路上已经绰绰有余 09/10 16:01
46F：推 Lowrider :还是想改碟盘跟油管....(扭) 09/10 16:03
47F：→ Laidafzr :我自己的隼也几乎是全原厂，除了当时因为倒车有擦伤 09/10 16:15
48F：→ Laidafzr :才换掉的排气管...^^y 09/10 16:15
49F：推 bomb90 :工商服务下我这有隼用金属油管>////<升级卡钳後换下 09/10 18:17
50F：→ ohwahahaha :对啦，我指的防尘套就是土封 抱歉临时想不起来叫啥XD 09/10 18:54
51F：→ ohwahahaha :没土封的卡钳在台湾的路上跑挺不经济的说 09/10 18:55
※ 编辑: ohwahahaha 来自: 118.168.66.100 (09/10 18:57)
52F：→ concord :说到寿命以小时计，就想到Ap RS125的活塞+环更换周期 09/10 20:02
53F：→ concord :就是写说n小时以後必须更换，不是拆下来看看而已... 09/10 20:03
54F：推 mypower :煞车改来令跟油管我试过了~但还是换卡钳後效果差比较 09/10 20:37
55F：→ mypower :多~当然总磅也是要换...至於前叉改欧老师~我自己的感 09/10 20:37
56F：→ mypower :觉是..我感觉不太出来有什麽太大的差异性...後O就真 09/10 20:38
57F：→ mypower :的让过弯稳定性提高不少.... 09/10 20:38
58F：推 mypower :至於离合器上次拉过炸弹大的之後..让我念念不忘.... 09/10 20:40
59F：→ mypower :真的有够轻巧的..回头再拉我自己的就觉得会抽筋..囧 09/10 20:41
60F：→ mypower :所以你说改装有没有效果?我觉得一定有效果~只是效果 09/10 20:42
61F：→ mypower :是否为立即、显着的这就见仁见智~ 09/10 20:42
62F：推 mypower :但是就像赖打跟我说的一句话我觉得很有道理~~~~ 09/10 20:46
63F：→ mypower :车改这麽大~以後换车没再改会不会反而不会骑了!! 09/10 20:46
64F：推 a0181 :改脑袋就好了~~~~啥都没问题~~~ 09/10 20:48
65F：推 mypower :有道理~......你头先剁掉吧..... 09/10 20:50
66F：推 susanoo :o老师的後避震效果真的这麽明显??一只要4万多，实在 09/10 21:44
67F：→ susanoo :捏不下去.... 09/10 21:45
68F：推 am32jiwu06 :我之前骑阿鲁~换了後欧真的差很多~~楼上换吧换吧 09/10 23:38
69F：→ am32jiwu06 :2手的应该不用到4万吧 09/10 23:38
70F：推 bomb90 :听人讲到嘴角都泡到不自己试试( ′-`)y-～ 09/10 23:44
71F：推 skymen :楼上16*18交出来!!!!! 09/10 23:50
72F：推 Lowrider :真的该 可是我一直觉得该弄煞车避震轮胎 不管甚麽车 09/10 23:53
73F：→ UmbraEric :这篇钓出好多松哥XD我这种散甲狼只能全原厂 09/11 07:41
74F：推 ACE881 :真的 直推用习惯了 之後换每台车都要改直推...T_T 09/11 11:24
75F：推 th21 :全原厂+1..车上只有两张贴纸+机油滤心不是原厂:P~~ 09/11 12:09