※ 引述《rohank (rohank)》之铭言： : 我是新手，因为对DUCATI情有独锺， : 所以第一台车就流血忍痛买了~~~ : 虽然是二手，但改装配备都不错，也有滑离和欧林斯， : 但似乎就是很难上手，骑日本车就不会这样~~ : 连起步都变得迟缓。 : 低转就像牛一样，给点油就喷出去，给太少又没动力， : 骑得自信都快没了。有没有人跟我遇到一样的问题? : 是我技术太差还是DUCATI特性就是这样， : 我想还要很久才能适应这台野马了！ : (呜呜~路上大家都在看我~~可是我技术太差~好丢脸) 独锺Ducati是好是坏很难说 Orz 但要买就一定要有"爱" 我以前就超爱Ducati Monster的外型 觉得真美啊....滴口水 (在义大利待过一段时间 被毒到爆炸) 回台湾之後因为预算因素第一台车买了CB400 半年後卖掉 终於圆梦转战D军 可能我是外貌协会吧 买车前检查外观 引擎声音听起来OK 试骑一趟感觉没问题就决定买了 第一次从台中骑Monster回新竹 上车後手要伸的很前面 (我身高不高手不长) 身体有点趴 心中OS:这街车还真有"跑格"啊 起步油门感觉还算不难适应 (我的是湿离) 相对四缸车来说 转数不用刻意拉高 扭力就涌现出来 有车拉着人跑的fu 我还蛮喜欢被拉着跑的 (可能我比较怪吧...) 那种油门转下去 扭力随传随到的感觉 还蛮方便的 XD 至於声浪 我相信大部分车友比较爱四缸的高亢音浪 双缸就是较为低沉 但我觉得D牌的双缸声浪就是与日系双缸不同 (应该不是改管的关系) D牌声浪感觉更为浑厚 节奏感更强烈 有车友跟我说过 D牌的回油声其实也蛮美妙的 你可以慢慢体验 相较於四缸车 我觉得刚骑上D牌车 会有 "生硬" 的感觉 一样是街车 但 进弯 弯中 出弯 的姿势重心&油门控制 都不太一样 我大概花了两个月才享受到Monster在弯道的乐趣 这确实是需要点时间 看在她那麽美的份上 多花点时间跟你的义大利情人培养感情 多给点"爱"吧 --

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