作者jsean (Life's A Struggle)
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标题Re: [问题] 请问DUCATI为什麽这麽难上手?
时间Tue Sep 7 23:07:35 2010
※ 引述《rohank (rohank)》之铭言：
: 我是新手，因为对DUCATI情有独锺，
: 所以第一台车就流血忍痛买了~~~
: 虽然是二手，但改装配备都不错，也
有滑离和欧林斯，
: 但似乎就是很难上手，骑日本车就不会这样~~
: 连起步都变得迟缓。
: 低转就像牛一样，给点油就喷出去，给太少又没动力，
: 骑得自信都快没了。有没有人跟我遇到一样的问题?
: 是我技术太差还是DUCATI特性就是这样，
: 我想还要很久才能适应这台野马了！
: (呜呜~路上大家都在看我~~可是我技术太差~好丢脸)
DUCATI 算是比较有个性的车种...刚开始骑不好是正常
你也别太难过...如果是S4R 他又比S2R需要更多点经验..
怎麽说呢....从头说起好了
第一...2缸车的出力曲线 低转就会有了...所以你会觉得和日系车差很多
有像牛一样的感觉... 外加上 乾式离合器...他的半离合间距很小...
所以刚开始骑DUCATI的人 起步容易熄火...怕熄火又会暴冲..
这部份需要一点时间习惯....小叮咛....专注在柔顺的油门操作即可
第二...S4R你如果只是单改中尾段 没有对应调整供油 低转会很软
转速依道就会喷动力出来....这和日系电动车也着蛮大的差别
日系车大多都是4刚 本来输出动力曲线 正常都是平顺好操控的...
Power is nothing without control...
第三 就我骑过的车 DUCATI算是有点接近过敏....很灵活 很敏感
一有念头要转弯 姿势不用作太大就可以转了 对於老手 这是优点..
对於新手 这通常是负担.....
第四...ducati的设定 除了悬吊外 很多东西都是硬梆梆....
例如离合器拉杆的力道...进退档的感觉...後煞车....
整台车就是硬派的感觉...没啥妥协....说的白一点
斯巴达......
第五...别看Monster依附就是街车样....他是披着街车皮的跑车
你不信?...去原地回转一下就知道了....舵角小到一拜....
有没有很像跑车....那DUCATI的超级跑车勒....那是会让你强健腰力的
好工具....和他比较 阿鲁根本是街车
第六...2缸的引擎煞车 也是需要一点时间习惯的...不过我看你有滑离
应该是还好..... 小叮咛....骑2缸车 入湾转速别用太高....
SO
说他好骑的 不是有骑一段时间双缸车 不然就是基础很紮实
经验很老到的老屁股
另外一种就是骑出去轻松个绕2圈那种....如果是用力骑
马上要骑的好的人 只有第一种.....这种有个性的车
需要多一点时间和车主磨合...
anyway 恭喜踏入了败家的第一步....
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◆ From: 60.251.146.64
1F：推 allenella :好多小叮玲（误） 09/07 23:17
2F：推 ACE881 :推一下 V2车是超有魅力的 好好品尝吧! 09/07 23:23
3F：推 bobw :L2吧 09/07 23:29
4F：→ ilykt :看来...不得不租来体验一下了>"< 09/07 23:31
5F：→ gyseven :看完这篇...我以後可能不敢买ducatiXD 09/08 00:51
6F：→ FrankTripp :骑习惯FZ/R的马上上手DUCATI的机率有多少? 09/08 00:52
7F：→ ck940560 :FZ/R太好上手了吧....跟其他国产档车相比 09/08 00:59
8F：推 tomli :我觉的FZ/R最难的是挖空档....XD 09/08 01:04
9F：推 robert1982 :骑惯FZ/R的马上上手DUCATI的机率小弟觉得是100% XDDD 09/08 02:09
10F：→ wajck :骑习惯一五零的要上手六七八百的排气量... 很难... 09/08 02:10
11F：→ wajck :光是那个每次手都会扭到抽筋的油门习惯就劳赛了... 09/08 02:10
12F：→ robert1982 :小弟第一次骑DUCATI的感觉~就是FZR的加强版~ XD 09/08 02:10
13F：推 robert1982 :直接直上完全没有磨合期~ XD 但满没力的倒是真的... 09/08 02:23
14F：推 ACE881 :请三楼解释Ducati为何不是V2? 我知道Ducati可以叫L2 09/08 05:33
15F：→ ACE881 :但是V2错了吗?! 09/08 05:33
16F：推 snitch3kimo :L是90度 你看到L你会说他是V吗? 09/08 06:47
17F：→ UmbraEric :那请问法拉利90度V10引擎也叫L10吗？ 09/08 07:38
18F：→ F0110K :这里还没写道DUCATI浪漫的地方啊~~~XD 09/08 07:42
19F：推 ACE881 :好笑咧 以前NSR250 RGV250都有90度V2 09/08 10:05
20F：→ ACE881 :也同样有一缸跟地面接近水平 有人管那个叫L型双缸吗? 09/08 10:05
21F：→ ACE881 :L是DUCATI爱好者拿来把自己搞独特用的吧! (逃) 09/08 10:06
23F：→ reefer :90度这个特色 不过这种形式 通称V不为过 09/08 10:11
24F：→ reefer : 突显 09/08 10:11
25F：推 ACE881 :抱歉刚才有点太激动XD 这问题很久以前就吵过 其实到 09/08 10:21
26F：→ ACE881 :国外各大网站查Ducati的spec V-twin L-twin都有人写 09/08 10:21
27F：→ ACE881 :我只是质疑喜欢纠正别人写V不对 L才对的心态 @@ 09/08 10:24
28F：推 bobw :连Ducati官网也写L-TWIN,这样你也反应这麽大... 09/08 10:42
29F：→ Laidafzr :L-twin就是D牌为了塑造品牌形象的噱头~他就是V-twin 09/08 11:06
30F：推 hahaha1026 :是这样的嘛?! 09/08 11:10
31F：推 hahaha1026 :骑个车~那麽累干嘛!?哈哈 09/08 11:20
32F：推 ACE881 :我推V2车有魅力 也没打算单指D牌车而言~~ 09/08 11:24
33F：推 rohank :谢谢你的叮咛，离合器确实也很硬~真的很斯巴达啊 09/08 16:12