作者prolance (重车新手)
看板SuperBike
标题Re: [请益] 去那一家换轮胎好？
时间Thu Jul 1 13:55:28 2010
※ 引述《saitoTK (专心)》之铭言：
: as title, 车子原厂配的BT014已磨到红点了（47xxkm)
: 去问台北南港某家的报价
: P牌龙胎 120/190 12,480元
: 米其林 power pure 12,900元
: 而且只有安装没平衡....
: 想用一般的BT016就好
: 板上先进可有推荐的店家？
: 先谢了
个人的经验 BT-014 ; BT-016 ; M. Power-one @ GSR-600
大概里程 8000 ; 6000 ; 还在用
虽然三者的定位不太一样 但是有些心得与建议
016虽然有前两区後三区的不同胎质
但是许多车友都有前後轮磨耗差异甚大的感觉
我自己的前面两边都磨到光了後轮的两侧却还有六成以上的肉
中间的话前轮则是剩两成 後轮也是差不多剩六成
这样前後的磨耗有点诡异 而抓地力方面感觉还算可靠
在大倾角下又大开油门会有点稳定的抓不太住....XD (on TIS)
後来在前轮提早结束的情况下 只好前轮先换上power-one
毕竟这条前轮在我用过很多有胎纹的120前胎上抓地力应该可以算是前几名的
之後再拉去TIS晃一次 前後不同家的胎混搭还是有点怪异..
後轮已经满满了 前轮离两侧还有遥远的距离...
後轮BT-016
http://tinyurl.com/2e4mb7g
前轮P.one
http://tinyurl.com/2dk72bl
毕竟两条胎型还是差异甚大
结论 016要用的话 感觉上还不如用002 or 003比较好
磨耗上也没有差太多 但是002 003 的磨耗也很可怕
在你的14号上面的话应该每次出门都会觉得轮胎变薄了
推荐米其林的胎 磨耗与抓地力的表现都很不错
店家偷推一下新店有在租重车的的鸿X
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.6.94
1F：推 Ironpuppy :BT-014 8000km, BT-016 6000km, 跟官方数据不太一样 07/03 01:08
2F：→ Ironpuppy :官方数据是耐用度BT-016比BT-014好了10% 07/03 01:09
3F：→ Ironpuppy :原本的BT-014@GSR600 只跑了5000就挂点 07/03 01:10
4F：→ Ironpuppy :现在换BT-016, 看到原po的数据有点担心 轮胎贵三三.. 07/03 01:12
5F：→ Laidafzr :楼上别担心，在我的隼後轮016也有7500KMup~ 07/03 01:13