因为前几天期末考,今天才终於全部打完... 无音乐网志好读版:http://www.wretch.cc/blog/tw22361397/21826583 PS:型号我被车身贴纸骗了,刚刚看店家广告单是写"ZX-6R"(ZX-6RR改正为ZX-6R) ----------------------------------------------------------------------------- 话说,学长咪咪之前骑过YAMAHA YZF-R6之後 (国立二轮租车:08年R6骑乘心得,连结http://www.wretch.cc/blog/sade/34431085) 对跑车的输出动力大推!! 还说:"骑过就会上瘾~"(大心) 再加上我下台一定要租有风镜(罩)的车(我受不了风压了...) 但从以前只要是档车都是骑街车,骑跑车经验没几次... 考虑许久...决定试试600跑车马力王-Kawasaki ZX-6R 而学长咪咪因为也快从中原毕业了 也决定直接来挑战公路传奇车种-Suzuki GSX1300R Hayabusa(隼) PS:这趟出游也可说是最後一次咪咪带得租车团了Q.Q 这次出游有五台车GSX1300R(咪咪). ZX-6R(我小郭).CB400(阿郎+皓呆) FZR 220(LATA).GTR AERO(专业摄影:大熊) http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=45&f=1428986339&p=3 五台车沿着龙岗路往大溪方向前进 到大溪再接本趟重点地段--"台三线" http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=41&f=1116369227&p=39 到了台三线 又带来了一位专业摄影-大熊 当然是要请大熊帮我们拍几张帅气的阿XD!! http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=45&f=1428986349&p=13 虽然已经骑了30多公里,还是不太习惯骑跑车 顷角也都不太敢做出来(信心降低....) http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=45&f=1428986348&p=12 反观人家咪咪已经拿隼在.... http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=45&f=1428986348&p=12 拍完照後继续前进,到台七乙的路口进去 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=45&f=1428986355&p=19 经过了台七乙大大小小不同的弯道与直线 使我能约略抓出这台ZX-6R特性.... 动力部份 只能说....非常不线性!!而且拉转相当快!! 八千转前动力温训,算是补多少有多少(但比GSR600 还乖...) 但过八千转一直到万三转之间,会有股随转速爬升而变强的推力 一过万转後动力非常暴力,甚至会中段浮头!! 到一万三五千转时RAM-AIR开启,但推力就不再增加了 最终上到万七转断油 相关连结~ZX-6R拉转(RAM-AIR开启) (http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=45&f=1428979460&p=1) 而ZX-6R的中出排气管声浪也随转速一样变化 八千转可说是个"声浪分水岭"(前段还算安静.但後段变得相当高调!!) ZX-6R中出管虽然看起来很帅,但後座坐垫像多了个加热功能XD PS:其实也不只有後座热,整台车都一直是高温状态(谁叫跑车转速高...) http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=41&f=1116369193&p=5 操控上~ 跑车跟街车骑法完全不同 以前我街车骑习惯了,入弯都惯用手带舵角入弯 但因为跑车骑姿比较趴(虽然ZX-6R已算是比较不趴了),重心会比较前面 如果一样用带舵角过弯,加上刹车时要抵挡人身体的滑动,手会有不小压力 整支手(尤其是肩膀.手腕)很容易就开始酸痛.... 幸好这次刚好有丰富跑车经验的LATA跟咪咪在 经过他们的指导下(夹油箱+驼背+上半身放松),跑车操控让我比较习惯了! 某些大直路我也感受到ZX-6R有整流罩的高速稳定性 而这台ZX-6R的刹车全原厂情况下(Tokico双幅卡) 刹车力道相当棒!!但有一点点偏死硬 前後避震支撑性都不错,但後避震对台湾道路来说有点偏硬 整趟下来方向灯被震掉来好几次.... http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=41&f=1116369219&p=31 之後终於到了休息地-罗马公路接台三7-11 一样开始是操快门的时候啦!! http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=41&f=1116369219&p=31 本日最专业"大熊" http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=41&f=1116369219&p=31 中原机研社毕旅用车!! http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=41&f=1116369196&p=8 再见了~CANON 400D(隔天拍卖就卖掉了) http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=45&f=1428986363&p=27 出游合照 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=41&f=1116369240&p=52 但没想到过没多久开始下起了午後阵雨 等雨停再出发也剩没多少时间了(我租５小时) 只好改变行程去附近的ＴＩＳ赛车场找咪咪的南部练车朋友 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=41&f=1116369249&p=61 到了ＴＩＳ休息时,跟咪咪借了隼来试试!! http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=45&f=1428986370&p=34 因为隼也算是跑车一种(旅跑),就拿隼跟ZX-6R来作比较吧! 加速部份,可能是隼车重关系及旅跑设定特性 感觉前段加速ZX-6R较快,但中段後隼一定就会超前 刹车部份,就算是隼车比较重关系好了 但在怎麽说这刹车也真是太"差"了吧(甚至比同团CB400差...) 使我不禁对那些挑战过三十格的前辈胆量产生敬意.... 操控部份,隼要比ZX-6R笨重许多(但也较稳) 加上超低的车高,不难想像咪咪敢用隼来卡普 只是隼较长的轴距,让我回转时压力很大(买单压力="=) http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=45&f=1428986372&p=36 等大夥各自试完这两台车後 也是该回中坜还车的时候了!! http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=45&f=1428986390&p=54 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=45&f=1428986393&p=57 接近机车杂志等级的一张 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=45&f=1428986403&p=67 心得: 虽然因为遇雨不得放弃掉一些行程 但在这之中我得到一个结论~"跑车不适合我,我是街车命阿!!」 虽然跑车骑起来很帅没错... 但不论是骑姿.动力以及车身温度都让我持续亢奋.保持紧绷 而我的观念觉得,"骑车"应该是一件放松自我的休闲活动 所以如果要我短租玩玩还OK,但要我买它可能有点难XD PS:这次短短五小时内让我回去全身酸痛3.4天.... 延伸连结: 社用相簿--＜100617 隼+6R+老人出游＞ http://www.wretch.cc/album/album.php?id=cycumotor&book=41&page=1 ＜100617 隼+6R+老人出游(大熊版)＞ http://www.wretch.cc/album/album.php?id=cycumotor&book=45 --

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