※ 引述《wayispi (职业乡民)》之铭言： : ※ 引述《klb0905 (klb)》之铭言： 前篇恕删..... : 推文可能看不到 : 用回的好了 : 一直以来有个疑问 : 车商在进口时所拿的价格是依照日本原价吗? : 他这样大量进口 又是车商 我想一定会有"扣打"存在吧 : 有去批货过就知道了 : 所以 此文原PO推断的车商利润 应该不只几万块 : 现在又要涨~ 恩 非常好 : 售价应该落在跟日本原价*关税+运费与其他的费用 不应该在含利润 : (但商人嘛 少赚?怎麽可能) : 所以要涨价...囧" 其实台湾的税是真的很重 再加上所谓的营运成本....还有其他的一些相关费用(验车等等) 都得转嫁给消费者去吸收 才会导致重车售价居高不下 或许有人会说 那车商不就赚到死 负担的成本都转给消费者了阿 不是净赚吗..... 但是车商要扛的除了看的到的费用 还有其他看不到的 例如 进货的现金成本 (汇差and利息等等) 进货以後卖不出去 卡死的风险 再来就是相关的利润啦....... 商人当然是一定要赚的......... 又不是开善堂每天布施米粥 当一台日系公升级跑车新车价已经跟欧系的跑车差距没那麽大的时候 对於竞争力也会相较的降低 就等着看看...将来这麽昂贵的消费市场 会不会被淘汰 (个人不相信阿!!!!!台湾重车环境小而且特殊!!) 车价这样涨...谁买的起新车阿 最後还是要儌一下政府..........验车那麽难验还收那麽贵 是啥鬼啦.............. --

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