好不容易 今天早上去面试 所以请了一天假 下午就跑去山口租车 原本是想租 Z1000 或是 FZ1N (最近有在考虑这两台) 但是到了那边 竟然车库跟空的没两样 XDDD 正准备要牵 ducati 696 出去 Z1000 就回来啦~~ 店员弄一弄 就出发往 106上去晃晃 今天天气根本就是夏天.... 我穿一件薄长袖 +HC88 还会热... 只有平双隧道会冷.....究竟 为什麽 那个隧道那麽冷咧?!! 骑到加冷笋 贴一下规格 2007 Kawasaki Z1000规格表 全长 2,090mm 全阔 780mm 全高 1,065mm 座位高度 820mm 轮距 1,445mm 最低地上高 160mm 引擎 四冲水冷DOHC 16活伐并列4汽缸 车架 单主干高拉力钢管车架 排气量 953c.c. 缸径x冲程 77.2 x 50.9mm 最高马力 125ps/10,000rpm 最大扭力 10.1kg-m /8,250rpm 压缩比 11.2:1 化油器 36mm Keihin电子燃油喷注系统 起动方式 电动 油缸容积 18.5L 传动系统 炼条传动 干重 -kg 离合器 湿式多片 前悬挂 无段预载及回弹可调41mm 倒立套管前*，行程120mm 後避震 无段预载及回弹可调Uni-Trak单筒连杆避震，行程150mm 前掣动 双300mm刹车碟配对向四活塞放射式卡钳 後掣动 250mm单碟配对向二活塞卡钳 前轮胎 120/70-17 ZR 後轮胎 190/50-17 ZR (奇怪 找到阿六仔的 XDDD) 1.骑姿 原po 170 穿军靴 骑车 两脚可着地 脚跟离地约 5cm以内 算蛮轻松的 开始骑乘之後 就发现 他其实很趴..... 过了莫内开始觉得屁股酸 手酸 XDDDD 油箱前端设计的很巧妙 实际上整个人可以躲进去 安全帽不会卡到 若要转弯 身体一倒 不太用挂 大腿开开 车就顷倒 基本上 这根本是一台跑格满点的车...... 不太适合发呆骑....XDDD 2.煞车 应该算勉强够力 但是不是很锐利 煞车力输出 需要按蛮大力的 不过这个可能是因为来令片快磨光了 後来回程一直听到来令片鸡鸡叫 3.避震 我觉得很够用 弯中令人安心 弯中小带煞车 都不会软脚 直路偷灌 遇到颠簸路面就震的不太舒服 有一好没两好 XDDD 不过店家用的轮胎 好像也很不错 没记厂牌型号 orz 这样搭配起来 就还不错骑 4.动力 我觉得扭力很强 一开始还不太习惯 後来骑一骑 发觉他的出力线性怎麽有点熟悉 後来想到 感觉跟驾训班的老 cb750 很像 XDDD 但是比较暴力.... 川崎还是比较有个性一点... 5.车壳在怠速时 会听到 2266的声音 XDDD 似乎是从头灯来的 那个转速表的位置....其实很难喵到....XDD 除非你埋头加速....再次证明 这是一台要你加速的车子....XDDD 6.油耗今天骑约 200km 出头 98 加了约 250元 7.水温 高速下 70-80 一塞车或是慢慢龟水温就会到90-100 就是不让你慢下来....@@! 水箱护罩那两片 含方向灯的...实在不好看阿 Z1000 动力 弯道性能都不错 可惜骑乘姿势不适合我吧 骑起来有点累....坐垫又薄 XDDD 就是要你屁股不要停在椅子上嘛 @@? 高速的部分 今天没甚麽试到 因为车子蛮多的 又怕中照像 骑完 觉得很感慨 Z1000 大概会从购车名单删了 不知道有没不趴 椅子好坐 可以发呆 又小杀弯的车 XDDD -- 原po 是孤僻兼自我感觉良好的 胖子 --

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