作者AAApeter ()
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标题Re: [新闻] 骑上国道 王幸男提案放宽大型重机路权
时间Mon Mar 8 20:32:51 2010
首先呢,先道歉
: 推 AAApeter :我早猜到你的程度也只会拿Altis跟小忍者来比较~
以上这句话,这样的语气态度这样的确是不够尊重的,为我的态度向你say sorry
另外,
: 推 estemjia :如果250可以上高速的话,那政腐要赚啥?税金就差很多
: → AAApeter :楼上没脑~书多看一点~
: 推 AAApeter :唷抱歉没脑太严重了~就是多看点书
: 推 AAApeter :一时看到觉得没经过思考的东西,一时嘴贱~
在重车版看到些奇怪的论点,老是管不住自己的手指,这个事情自己实在很可笑,
但是实在跟estemjia无关,
虽然我打下去已经觉得不妥,但已经没办法修改了,後面虽然也自谴,但是....
在此诚恳的为我的态度向estemjia说声抱歉~
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neo718的文章落落长,讲真的,品质来说,我认为还不到需花较长时间讨论回应的必要
所以恕只针对我写过的文字做点补充~
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: 推 AAApeter :249的机车极速肯定跟不上1.8的汽车的`
关於这句话,我想我说的是错的。
错误的原因是条件并不够限定,而2行程机车的能耐太惊人,
GP250破百匹的马力,极速为何我实在不懂估计,
即使排除掉工厂赛车,曾经市售的Aprilia RS250,
轻量化的车身配上原厂马力70,一样非常狂暴,
所以,这句推文,是错误的
应该更改限定如下
: 推 AAApeter :249的机车极速肯定跟不上1.8的汽车的`(但需排除2行程恐怖机车)
我已经拿我所知的"最强市售250等级机车"→小黄蜂,原厂安全极速180km/h
若还有更强的,真的请原谅我的无知,
汽车的代表,我选弱一点的好了,厂牌性能都只是差强人意水准,甚至降阶为1.6就好,
Fiesta 1.6,原厂安全极速 193km/h
如果要拿较强一点的,
Elise R,原厂市售自然进气1.8引擎,0-1需5.4秒,安全极速为222km/h
都是现在市场上买的到的车,
当然若你就是硬要说就是有1.8烂车会输给强力250机车,
好吧,那就你对啊~
我想你还可以强调全力冲刺的人类,跑步的速度可以干掉散步中的猎豹呢~
另外,
你讲的大车嘴脸的什麽我实在看不懂,所以抱歉我无法回覆,只能说明我想表达的的部分
我提到我的排气量是你的五倍,
并非要跟你炫燿我车比你大,这板上屌车多多,炫燿还轮不到我,
况且大家都知道排量大还不如技术好~
我真正想表达的是,我确实了解重型机车的能耐~
你翻了一些旧文我以前的车是一台国产手排车没错,但是那根本是很普通的车~
原价不过60出头,
况且几年前我缺钱已经卖掉了~
你不必太执着证明机车很强(若你有这个想法的话)
因为机车本来在它的特性里面就很强,大家都是受这些条件吸引的不是吗?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 123.192.163.33
1F:推 nightkid :中坜的伟盛车业老板有台RS250 老板"跟子弹一样快呢!" 03/08 20:34
2F:嘘 a0181 :其实你可以寄信给他 这篇我感觉到你诚意 03/08 21:16
3F:→ a0181 :但内容 就道歉而已~ 而且仪表上极速 跟安全极速没关 03/08 21:17
4F:→ a0181 :下面这个写的简单 不过大意抓到了 给您参考一下~ 03/08 21:21
6F:→ a0181 :id=1206062002012 03/08 21:22
7F:嘘 estemjia :就是嘘 03/08 21:30
8F:嘘 Yeeeha :私信 03/08 21:34
9F:嘘 hkh0003 :我以为你被永久水桶了 原来还没喔 03/08 21:54
10F:嘘 chaiotzu :你最厉害~~你说的都对~~都给你说就好啦~ 03/08 22:03
11F:嘘 g75967596 :何必呢... 03/08 22:38
12F:→ AAApeter :对啊~何必呢~ 03/08 22:42
13F:→ snitch3kimo :小黄蜂绝对不是最强的 90以前一堆4缸250仿赛 03/08 23:13
14F:→ snitch3kimo :CBR250 FZR250 红线到两万转的好几台 03/08 23:14
15F:推 CAL20 :OK拉~~至少有道歉阿~~道歉需要勇气的ㄝ 03/08 23:53
16F:→ FrankTripp :不得不推隧道中的改直通管用20000转骑车的FZR250 03/09 00:07
17F:推 onion7528 :有诚意有推罗! 03/09 01:14
18F:→ AAApeter :请snitch3kimo聊一下这些车的能耐如何?有意义的多~ 03/09 08:54
19F:→ AAApeter :CAL20,onion7528,感谢你们喽~ 03/09 09:06
20F:→ UmbraEric :小黄蜂受限日本目前规定的250最大上限40ps,再前一时 03/09 11:44
21F:→ UmbraEric :期的四缸250街车都有破40ps,katana250记得有43ps 03/09 11:45
22F:→ UmbraEric :CBR250在94年前的款式都有45PS,FZR250也一样,94後降 03/09 11:50
23F:→ UmbraEric :回40PS,不过最大扭力增加 03/09 11:50
24F:→ AAApeter :活塞连杆惯性小真的对拉高转很有利~行程也短 03/09 12:01
25F:→ AAApeter :相对的终端摩擦速度也还在安全值内~两万刚好而已` 03/09 12:02