作者tifiosi (new)
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标题Re: [讨论] 本田vfr1200双离合器自手排操作影片
时间Wed Mar 3 22:38:11 2010
※ 引述《catpeter (地平线的目标)》之铭言：
: 刚在论坛看到的，分享过来这边
: 真的是满厉害的
: 尤其是3：55秒後
: 传统离合器换档和自动变速比较
: 怎麽可以如此的平顺
: 以为在骑速可达吗...
: 影片在此
: https://www.youtube.com/watch?v=e4LmL_QzpSU&feature=popt02jp07
你注意看，MT模式跟AT模式的换档时机不一样，AT模式的换档转速比较低
也就是说，这影片不能全部相信
还有一个很重要的根本问题
双离合器的产生是从汽车来的，汽车用的是同步变速箱，硬打是打不进去的
所以要减少换档时间，就得使用两组离合器切换
可是机车用的是非同步变速箱，要入档，踩，就对了。
试想
假设我今天使用一具普通的机车用非同步变速箱
模拟该影片AT模式的换档时机做无离合变速
顿挫又会是如何？
板上这麽多人，一定有人打从骑小车的时候就在玩无离合变档
正确的动作会让顿挫很大吗？
打档杆追加点火bypass开关 V.S 机车专用DCT
是不是後者有点脱裤子放屁？
不要误会，我对於CV MATIC是很敬佩的
可是HONDA这个DCT......我实在不认为值得像神一样崇拜
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.115.72.5
※ 编辑: tifiosi 来自: 59.115.72.5 (03/03 22:39)
1F：→ UmbraEric :+1 YAMAHA没把他们的FJR1300AS也做类似的影片看看,如 03/03 22:46
2F：→ UmbraEric :果也能有差不多效果就证明用不到DCT了 03/03 22:47
3F：推 bobw :我倒觉得顺畅程度是另一回事,买一台车有这麽多玩法 03/04 00:07
4F：→ bobw :那还算满超值的啊,不过Honda的车也都特别贵就是了... 03/04 00:07
5F：推 tysan :这功能是种田後万一打档杆断了还能继续让你在山路上 03/04 01:23
6F：→ tysan :跟人尬的东西吗(误） 03/04 01:24
7F：→ freezeblue :楼上说得好像比较实际~XDDDD 03/04 12:26