作者recherche (矫揉造作)
看板SuperBike
标题[闲聊] ram air
时间Wed Mar 3 00:25:26 2010
今天跟朋友聊天的时候讲到的话题
也是我心中长久的疑惑 囧
ram air在现在的仿赛上很常见
而现在的仿赛几乎都是喷射供油
所以有ram air或是改涡轮甚至NOS都不怎麽奇怪
但是ram air发展出来的年代应该不可能有电脑控制喷射才对啊
我比较熟悉的车款像是90年代的忍者跟zzr家族都强调ram air
但这些车是用化油器的
那要怎麽应付增压後改变的喷油量？？
有人能解答一下我的疑惑吗 感谢
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.198.162.210
2F：推 jonesking :ram air是跟进气有关 有人说会改变喷油量麽？ 03/03 00:33
3F：→ nilcc :ZX-11 1990 全世界第一台冲压空气引擎 03/03 00:33
4F：→ nilcc :我忘记哪一段有提到 kawasaki也是率先领先科技 03/03 00:34
5F：→ nilcc :使用电脑控制喷射 03/03 00:34
6F：→ nilcc :毕竟他们制造飞机之类的高科技产品咩 03/03 00:34
7F：→ recherche :增压之後同样单位的空气不需要更大的供油量吗？ 03/03 00:38
8F：→ recherche :照这逻辑来看 显然挂涡轮也不需要把ECU做remap罗？ 03/03 00:38
9F：→ tifiosi :ram air的难点是PCV变成无法使用 03/03 00:39
10F：→ tifiosi :整个进气系会在正负压之间变来变去 03/03 00:40
11F：→ recherche :是的 正压也是我对於化油器配ram air的疑惑之处... 03/03 00:42
12F：→ recherche :我不是念这个的 但是空燃比应该很难维持稳定... 03/03 00:43
13F：推 nilcc :我找到了 里面有讲到 1972年 第一台忍者 03/03 00:43
14F：→ nilcc :也是川崎第一台 采用电脑点火系统的机车 03/03 00:44
16F：→ nilcc :所以 1990後第一台搭配ram air的zx-11 是喷射车 03/03 00:55
17F：推 nilcc :囧...我找得好久 没人鸟我 03/03 01:00
18F：推 onion7528 :因为都在猛K连结 推楼上无私分享!! 03/03 01:01
19F：→ aleyou88 :化油的车也可以有sensor~ECU也可以用在化油的车上~ 03/03 01:04
20F：→ recherche :我现在才看到抱歉XD 感谢！ 03/03 01:16
21F：→ trueno1587 :都有化油器涡轮了,ram air应到不了正压 03/03 15:26
22F：推 rock3 :搭配RAMAIR的化油器会有管子把浮筒室跟集气箱作连接 03/03 16:37
23F：→ rock3 :以及气密 所以浮桶室内的压力跟集气箱内的压力是一样 03/03 16:38
24F：→ rock3 :的 不会有因为造成负压而吃不到油的情况 不过因为进 03/03 16:39
25F：→ rock3 :气量改变 所以通常会将空气螺丝的口径缩小甚至封住 03/03 16:40
26F：→ rock3 :以达到主油嘴可以供应更多的油 所以有时候改完一整组 03/03 16:41
27F：→ rock3 :RAMAIR套件主油嘴的搭配不一定会变大或是变大一点而 03/03 16:42
28F：→ rock3 :以就是这原因 不过这时後ECU也会感应集气箱空气压力 03/03 16:43
29F：→ rock3 :来不断的控制电磁阀对化油器内部的空气供应来达到一 03/03 16:45
30F：→ rock3 :整个完整的供油控制 这是我知道的部分有缺请补充^^ 03/03 16:46
31F：→ recherche :感谢楼上回答了我的问题！！ 03/03 20:05