※ 引述《cpan2 (FZR搭载ing)》之铭言： : 我了解你说的养车存钱 : 但是那是有很多的先决条件存在的状况下才能做到 : 当初我买重车 也是运气很好 挑到低价的少里程数中古车 : 後来因为一些意外不得已卖车 但是因为当初进价低 所以的确小赚一笔 : 还有多的一点钱可以买我现在骑的FZR : 问题是发生的意外 所以我到现在卖车一年後 : 还是有还没还完的债务 : 你能确保你的未来都能够一路顺风吗?? : 况且 依照你自己的发言 你的摔车机率实在是高於一般平均值 : 这种状况下 你先把一台车骑好 基本功紮实(包括维修功力) : 中间顺便努力累积存款 : 等到时机到了 买车或者是投资赚更多 : 我想都会是比较好的规划 : 重车不是一切 不要为了一时感觉帅气而赌上自己未来几年的青春 : 这是过来人的心得 开放重车这几年下来 我觉得有些问题跟之前卡债、信贷的问题很像 前几年不少重车推出3年还是五年零利率的样子 付个七八万当头期(想说跟一台国产速克达差不多价钱) 贷款下来 每个月付个一万多听起来还蛮轻松的 但有些人理财都有不小问题 像下面这样 车买来放着少骑也就算了 常骑一年算6000KM换套胎 耗材加一加又是一两万 牌税燃料税强制险 再算个一万 不摔车可能都还好(不是我要乌鸦嘴) 摔车後要修 光前面贷款一个月一万多 要修车又要算万的话 马上就想说把车给卖了 买4X万的车骑一两年 折旧剩3X万 摔了没钱修 车行只收10几20万的 人身部品装备顺便卖一卖 还贷款、卡债 结果还欠一屁股 最後重车梦是一场空 这样的车友 来来去去也看过几位 当然也不好意思说啥 只能祝福他 帅气、梦想很重要 除非能当饭吃 不然建议 还是把钱存够再进场 这个梦或许能持久一点(也可以帅比较久) 重车毕竟不是生活必需品 至少我没看过有人因为生活中没重车死掉 --

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