https://www.youtube.com/watch?v=AWNzJ_p16LE 太无聊了来做听力练习 我们要解决一个问题 当然 这样的一个互动的机会是非常重要的 我们也非常的珍惜这样的一个机会 那麽 痾 重型机车毕竟在台湾开放不算久 尤其上这个快速道路也只有两年的时间 那麽各位看到这个常常会有一些 虽然死亡率可能不是很高 意外的死亡率不是很高 但是 像宣明智的女婿 或着有一些重要的这个这个 重大的一个车祸 给人家的对重型机车的这样的安全性是有一个 我想 不是官员 而是恐怕我们社会大众最有疑虑的 那麽 痾 刚才这位赖姓的车友他提到了很多宝贵的数字 那我也把我们目前 我们幕僚单位给我的一个资料 我想做一个说明 但是我先讲结论就是说 其实 这一个 道路高速公路要不要开放 我们当然要考虑多种因素 车友的声音是很重要的因素 但是 在同样在高速公道行驶的还有其它用路人 我们也要希望能够听听他们的声音 那麽 第二个 我们是以安全的XX(1:34听不出来)很重要的一个考量 当然大家说是可以有很安全 但是 我们幕僚单位给我的一个资料里面呢 如果他没有错的话 对大型的重型机车 那麽 它的死亡率是意外的死亡率是比较高的 是比一般的汽车是高的 当然 这个数字也许 刚才我们这个 也许大家在获得的资料的来源等等可能有一些 这个这个 我想大家都可以再....(台下：误差很大) ....再误差啊?各位再来了解 但是我要跟各位报告的就是说 目前的法律来讲 涉及到这个道路处罚条例92条的一个修改 修法的问题 也就是说 如果我们必须要我们要开放高速公路上可以行驶重机车的话 那我们必须修改92条的这个规定 第二个就是在立法院曾经有委员提案作成决议 希望交通部能够禁止重型机车这个行驶高速公路 这是XX(2:46听不出来) 但是不管怎麽样我想沟通总是一个开始 我们并不是说过去的这样的一个决议也好规定也好是永远不会改变的 这个随着时代的潮流随着大家这个资料收集更完全大家的沟通能够顺利的话 那我们也不排除有这样的一个机会 所以我会 今天会把大家 我希望大家把各位能够收集到的资料能够提供给我们 我们会再这个请我们国道高速公路局会同我们运研所 相关的单位还有警察警政署 就各位所提的数字还有这个大家所提的这些资料 再进一步去分析 然後我们也希望多办一下其他的这样 类似这样的一个公听会 来徵取各界对於这样开放路权的这个看法 那我想 这个大概是目前我心里想的 当然今天我跟各位报告 我不会有马上的这个决定 我也不会告诉你说我们就绝对不可以开放 或着绝对明天我们就开放 不会说我们一律修法明天就开放 当然不可以这样 因为他涉及到这个92条的这个修法 那我们还需要有一些沟通 我想先跟各位报告到这里 谢谢 -- 阅 -- Eagle fly free Let people see Just make it your own way Leave time behind Follow the sign Together we'll fly someday Helloween -Eagle Fly Free- --

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