我自己骑车的经验，都仅止於鸿X还在新竹的时候，租小黄蜂跟大家出去 到处跑跑。最远曾经一天杀了609km的山路.....回家铁手铁腿....。也在 一年内夜跑天冷、日月潭四次，一直无缘看到白天的日月潭＠＠直到後来 入伍、开始工作，冲动下买了台超过预算的四轮，自然把重机的预算吃光 光了。几个月前，刚好朋友骑Z1000载我一小段路，让我又想要拥有自己 的重机。 念头一起，开始上网survey。以目前的能力当然是要找二手车了，筛选的 条件只有三个： 1. 仿赛：趁腰还挺得起来，一定要体验一下 2. Size：因为我才165/60，车太大的话看起来很瘥 3. 金色前叉：非必要选项，但重车就是要有金色前叉才帅阿～～ 开始跑车店、上网找，出现了这几个选项： 1. 08 600RR：国民车，第一眼好看，但就觉得不耐看。可能太受欢迎， 价钱偏高。一直找不到喜欢的颜色、车况、价钱..... 2. k6：听说车架相当脆弱（but I don't care)，价钱可接受。 看过车後觉得油箱太大....打枪 3. 636：外型不错，金色前叉！但女友看一眼就说好丑＠＠... 否则不到30wan就可以买到，便宜咧！ 4. S2R 800：几年前好爱S4R~~虽然不是仿赛，但S2R还负担的起。 一直没机会去看车....还是仿赛优先拉～ 5. Daytona 675：一年前在美国看过，外型我超爱的，可能是排 气量的关系，台湾卖的很差。外型、SIZE首选，国外评价非常好。 朋友说欧洲车来台湾可能会水土不服？车少，也不好找。 东看西看一段时间，刚好南部有人要卖Daytona（之前看了几台，车况好烂）。 金黄色的漆顾得非常好，东看西看没什麽问题（我也不太知道要看啥＠＠）， 原车主人超级nice，考虑三天後就下订了。那个周末就从高雄一路骑回林口... 塞在市区的时候，右大腿内侧刚好是排气管经过的地方，～～好烫～～～～ 一开始都保守的用很低的转速骑，6000rpm以内....ㄎ.....果然三缸的扭力 好用咧！好不容易上了快速道路，确认前方路况後，人一缩到风镜内，转速 就给他用力的拉上去。大约在8000rpm的时候另外一波力量涌现，换档後喵 了一下车速....吓....赶快把车速减下来。 原厂风镜真的有点小，几乎要趴到油箱上才有效果。骑累了乾脆把身体挺直 ，让风压减轻体重的压力。离合器咬合点非常的清晰，一开始不太习惯，车子 骑得一顿一顿的。练习一下退档补油....一整个就是糗....还不如不要补。过 湾的时候车子倒得很快（前後BT003 T4），跟以前骑街车的经验根本是天差地 远。骑到桃园之後开始下雨....加上很久没骑这麽远的车，心里开始干樵.... ------------全身酸痛了一个礼拜------------------ 牵车後一整个礼拜都在下雨。终於在一个地面乾燥的晚上，赶快跟朋友约好要 出来热热车。从林口往泰山的小山路往下，又是痛苦的开始。原车的悬吊超硬 ，那条路的状况不是很好，加上又是蛮陡的下坡，在「後方」的脚踏几乎没办 法让双脚撑起身体，油箱根本跟打蛋器一样，只好让颤抖的双手努力撑住保护 我的子弟兵们。还没习惯的转向特性，一直让我在车子倒下去跟冲到对向之间 挣扎。到了平路，已经耗掉了我不少体力。回到家，又酸痛了两天 ＠＠ ------------铁手两天後-------------------------- 原车主有改管，同时也改写过供油。我换回原厂管骑回来後，一直没机会去给 原厂写来。今天趁着早下班，到安东把供油写回来。那边的技师也没问我车辆 是否还在保固中，二话不说电脑接了就开始upload。（推一下安东的服务！） 之後骑到中坜朋友熟识的店家帮我调整了前後悬吊，从此之後几乎像换了一台 车一样～引擎不像之前那样有点神经质，过湾时的稳定性也高了许多！ 这时候已经比较习惯了，回程的几个弯就把屁屁挪一下..哇！怎麽差那麽多！！ 倾倒不再有不安定的感觉，过了湾顶点後的补油也非常痛快！！痛苦了几天後 终於开始感受到仿赛的快感。 这天最大的感想：骑仿赛就是要把内倾的姿势做出来（有错请鞭 @@） ------------客户工程师得H1N1，我也被列为高危险，隔离中---------- 这里拜莫名其妙要被隔离，其实还蛮爽的。趁礼拜一、礼拜二两天好天气，分 别走罗马跟北宜练习一下。顺便远离人群，达到隔离的目的....哈哈... 从台三转进罗马到美腿山这一段路况很好，但过了美腿山後看不到对向的小弯 不断，路不熟的我车速不太敢提高。这时退档补油的动作已经可以做得顺畅， 车子越来越好玩了。 隔天跑北宜，从台北往坪林方向路况超棒，宽阔的弯道可以让人放心的用比较 快的速度切过。不知道为什麽一些角度不大的弯现在用同倾也觉得很好过，而角 度较大的弯屁屁一挪也可以顺顺的过去。到了坪林停下来休息，看了一下轮胎 两侧已经有胎屑出现，怪怪....我骑不快也会这样？可能是Type4工作温度太 低 @@...（请高手指导一下）中间也已经到安全线了，看来要多跑几趟北宜把 侧边也磨一磨再来换胎 ^^ 回程加减速几个cycle让轮胎热起来後开始加速，好死不死压过了一个不小的坑 洞。前轮用力的抖了两下很快的就稳定下来....吓死我也...但，Matris M4r防 甩头真好用阿！如果没有防甩头的话，这一下说不定已经出去了 ><"....一路 下来，北宜回程的路况较差，以後这一段要把速度放慢点了。 -------------仍然隔离中------------------------ 车买回来一个月，已经打了八层腊....机车打蜡实在太方便，晚上睡不着就把 车罩掀开来加强一下，再回去睡个好觉，太幸福了 ^^ 目前跑北宜大概二档万 转以下就很好骑，入弯不要太快的话用档煞减速骑起来也很轻松，经过几次的人 车磨合後，痛苦越来越少，乐趣越来越多～～ ps. 我骑车的经验不多，只是把自己的感受描述出来。有错请鞭 ^^ ps. 往後方坐的话，不知道是不是因为姿势的关系，如果经过不平路面很容易 压到自己的蛋蛋@@....请问有解吗？？ --

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