作者bosco3827 ()
看板SuperBike
标题Re: [请益] 没有ABS的重机要如何紧急煞车？
时间Thu Nov 5 12:46:16 2009
在这边介绍一个在杂志上看到的技巧
刹车拉杆用食指跟中指控制就够了，四指全上只会徒增危险
还有提到刹车是要用压的，不是用扣的
是把力量"压"在拉杆上，
後煞也是有技巧的
刹车时要下意识的出力在踏板，再用脚尖出力於刹车杆上
以上的方法可以增加刹车的控制能力，
根据亲身经历
一开始对两指能出的力道会够也是半信半疑，但在实际操作过後
能施的力道比想像中的大很多，以现今刹车的性能，要能锁死轻而易举
然後行车中，未使用刹车时，将手指和脚尖离开刹车拉杆
可以有效减少紧急刹车时锁死的机率
在你将手指和脚间移至刹车拉杆上的这段时间，
已经足够大脑去思考刹车不去锁死的力道，(也许意识不到，不过大脑是有运作的)
但若是全时扣在拉杆上，紧急情况时根本没时间思考就用力下去了
最後造成锁死雷惨的憾事。
我同学就试过路口遇到大回转，结果锁死摔车，对方回到一半有停下来
他就变成自摔，(不过後来有找到司机并获赔)
後来有发现他习惯把手放在刹车上，结果当时一紧张就压下去了
我自己也试过因为这样而甩头的事(我运气比较好，有救回来)
以上的技巧提供给大家，有错请指证^^
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.33.49.7
1F：→ a0181 :这跟ABS有关系吗? 11/05 13:13
2F：→ Lowrider :这是控制煞车拉杆的技巧 11/05 13:31
3F：推 guithawk :好的车手，可以靠自己做出abs的效果by R.Takahasi XD 11/05 13:48
4F：推 ggiirrllkk :可能我力气比较小(跟男生比) 所以要扣到三指 11/05 14:37
5F：→ bosco3827 :1F:跟ABS没啥关系，但跟不管有无ABS的车煞车有关系 11/05 16:05
6F：→ UmbraEric :我是觉得用几指还是要看,因为重机基本上拉杆都可调, 11/05 17:59
7F：→ UmbraEric :所以可以用两指,前提是拉杆位置要对,如果是不可调的 11/05 17:59
8F：→ UmbraEric :就要视情况改变抓法,至於手指不要放在拉杆上,基於安 11/05 18:00
9F：→ UmbraEric :全上考量应该是为了避免你边加速边煞车的情况,这个可 11/05 18:01
10F：→ UmbraEric :透过拉杆距离来修正,而且手指在拉杆上和没在拉杆上 11/05 18:02
11F：→ UmbraEric :影响的应该只有反应时间,至於会不会按过头自摔,应该 11/05 18:02
12F：→ UmbraEric :没那麽直接影响,重点还是有机会找空地练习极限煞车, 11/05 18:03
13F：→ UmbraEric :把感觉用身体记住才是最实际的 11/05 18:04
14F：→ bosco3827 :楼上:我认为不单单只是为了防止加速+煞车唷 11/05 21:58
15F：→ bosco3827 :我自认极限煞车练习足够，但却也因为扣住拉杆而甩头 11/05 22:04
16F：→ bosco3827 :因为当时快到路口减速中，有突发事件，未经思考就 11/05 22:05
17F：→ bosco3827 :把煞车用力捏下去... 11/05 22:06
18F：→ UmbraEric :换个方式说,还有时间思考是不是不够紧急?真正的紧急 11/05 23:18
19F：→ UmbraEric :煞车的第一时间一定是靠反射动作,反过来说如果藉由这 11/05 23:19
20F：→ UmbraEric :方式给自己慢一点抓煞车的时间好让自己来得及思考,反 11/05 23:20
21F：→ UmbraEric :而本末倒置吧,越早煞车就能越快的减速 11/05 23:22
22F：→ bosco3827 :单靠反射动作本身即会有风险，且我所谓的思考时间 11/06 00:02
23F：→ bosco3827 :并非所谓我要煞车>不要锁死>压小力一点，而是给反射 11/06 00:04
24F：→ bosco3827 :动作本身的时间(有点抽象，不太会讲) 11/06 00:04
25F：→ bosco3827 :诚如F1车手等级，也是偶而会有进弯锁死的现象 11/06 00:04
26F：→ bosco3827 :练习很重要，但要练到可以每次都一样就不太可能 11/06 00:06
27F：→ bosco3827 :当然两派说法都有道理，看官各自取舍罗 11/06 00:07