先前有在版上问过X4骑乘的注意事情 然後有版有猜到我们一票人去三重租车 所以就把这次租车的心得大概的讲一下 我们预定跟他们租8台车 不过後来发生了些事情（後叙） 所以实际上只有租7台 首先介绍我们这群里面重机经验最多的同事 他租的是阿鲁 他的感想是离合器好像有些问题 很容易熄火 再来是Z1000 据说打档容易卡卡的 然後是636 当天去租的时候店家有跟我们说他们有把这台车降车身 没什麽大问题（驾驶员的问题还比较大） 接着是600RR 也没什麽问题 不过店家似乎把前叉跟回弹调到最紧 所以如果有人要租记得要自己调一下适合自己的阻尼 另一台是1000RR 没什麽问题 下一台是FZ-6S 其实该驾驶员最一开始是想要租CB 1300 不过後来觉得想要安全点改租ER-6N 可是不知道是联络人没说清楚还是店家听错 当天去的时候准备的是FZ-6N 由於没有ER-6N所以本来打算再改回CB 1300 不过在检查车子的时候发现前叉漏油 为了安全所以不租 最後是选择FZ-6S 基本上除了上面的状况其他都没有问题 接着就是从8台变成7台的原因了 有个同事租R6 结果我们走64接61之後 在61约3x公里处R6就故障了 根据目击者指出是排气管的中段之後几乎都是烟 然後就无法发动 我们就把车子推到永安渔港那边等店家的师傅过来把车载走 而且店家也没有其他的车子可以租了（当天最後一台FZ-6N後来被租走了） 所以才导致我们少租了一台 後来有把租车的钱退还 还不错 接下来就是我租的X4了 我记得这台X4几乎是全原厂 这台所有人都一致认同坐起来的骑乘姿势相当舒服 而且骑乘起来并不会感受到车身的重量 在高架路段110巡航跟小绵羊60巡航的感觉差不多 然後如同我先前发问所得到的答案一样 一档的引擎煞车很明显 二档起步也相当轻松 我全程差不多都是3000rpm就换档 2000rpm就退档 除了5档巡航的时候以外 骑乘起来相当轻松 轻松到我不想追其他驾驶员的车子宁愿被海放 :p 不过 我个人觉得有一个小缺点 就是脚踏的位置好像有点太後面了 应该要再往前些比较舒服 这只是个人的感觉啦 由於R6挂点 所以需要载该名驾驶员去别的地方租车 所以让他坐在X4的後座 不知道是我油门控制的不好 还是其他的原因 他会一直前後的晃动 Orz 题外话 好像现在的租车几乎都要加入会员 而且都有限制时间以及公里数 这样就不能租车去聚会的地点耍帅了 不然就是租24hr，可是只有骑2hr的里程数 然後就会有种亏本的感觉 囧 --

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