※ 引述《ezperson (X: 阿人咧? 我 : 在这!!!)》之铭言： : : 另外，同样是职业驾驶，砂石车、货车、菜车、游览车的驾驶也不一样… : : 菜车：建议先让他过…他抓车超车的能力真的没话说，开车非常凶悍，尤其是空车 : : 小客车、机车除了加速比他快，真的没啥优势，他们每天开二到三趟，路熟到不行 : : 出没路段，宜兰往梨山及北宜 : : 砂石车货车：绝大部的驾驶都会在山区空矿的道路上，打灯及手势让後方的快车先过 : : 建议是等他灯号及手势，在视情况就可以在长直线超越… : : 不过，他们在空车时也是很可怕的… : : 游览车：不打灯号、手势，又开不快，车身也无法从缝隙看到对向的车子 : : 这个是我在山路上最讨厌的，除非直线够长，否则还是保持距离比较安全… : 看到很多版友都有山中被大车卡在後面的经验 : 心有戚戚焉 : 但我自己超车的方式倒不一定都是跨双黄线 : 因为这关系到的不只是前车 还有路况的熟悉度 : 如果一台大卡车在前面 是左弯 : 我比较多从右测超 : 在进弯 大卡车把车头打左之前 大卡车屁股是很开的 : 我会先跑到大卡车右侧的中间 等到大卡车头打左要弯的时候 : 大卡车右边车头就会空出来 加一点速就可以杀出一条路了 : 但这个前提是在超到大车中间侧面时 要确定前面没有缩减道路或是右边就山崖 : 也就是我说的熟悉路况 : 我自己这样超车目前没状况过 : 会选择这样超还有一个想法是... : 被擦到还有救回来或紧急煞车的机会 : 但是如果左弯选择加速的话 : 一来被吃对向的时候反应要快上好几倍才躲得掉 : 二来如果跨双黄线吃队向後再回到原本的车道 : 如果又是接下一个弯 此时加速超车的速度还可以过弯吗?! : 我自己通常跨双黄超车的力气都比前者花得大 这样接下个弯 速度实在有点快... : 那就算即时减速 你确定後车不会亲上来?! : 不过我从右边超最好的搭配是左弯接右弯 : 是跟视野有关 若左弯完小直线再接左弯的话 跨双黄线是看得比较广 : 如果一样的状况 一台大卡车在前 右弯 : 从右侧蛮难超的 也危险很多 : 因为就算抓到大卡车车身的缝隙 出弯前大卡车头通常还在弯内 出不去 : 等他车身回正就囧掉了 : 所以如果右弯完一小段路又接右弯 就等待时机点吧 : 因为真的很难从内侧超 跨双黄的话盲点更大(多少会被大卡车挡住对向是右弯的来车) : 若右弯接左弯的话 跨双黄至少看得到下个弯的状况 "比起来"安全一点 : 有时候可以看得到下个左弯的反射镜有无对向来车(真的看得到@_@) : 只是小弟我是骑小150的速胶车 : 所以考虑的点又比大车更多 才会有超车很花力气的考虑因素 : 以上一点点自己的经验 : 鞭小力一点>"< 我只能告诉楼主，停止这样的超车方式吧! 因为这样做真的很危险。我不想哪天看到你上新闻~~@@ 汽车都有死角，卡车菜车公车除了死角之外，还有内轮差。 死角+内轮差，你在准备入湾的时候骑在卡车右侧，简直就是跟自己玩命， 别说转弯，就算直线除非它是停着等红灯，不然我也不会停留在大车的右侧，我宁愿 停在他後方或者侧後方，在他车斗扫不到的范围。 因为你根本不知道什麽时候你是在他的镜子死角里面，驾驶一个不注意，车斗一靠， 你大概就准备跟护栏或者是车底相见了。 要超卡车的作法就是让驾驶看见自己，北宜上很多卡车公车看到你之後，会选择前面没车 的路段挥手靠边让你过去，挥手也是在左侧车窗，你骑在右侧看的到吗? 除非驾驶手长过人，莫非是刘备? 至於顺顺开或者不想让你超的，就自己选择前方视线足够的路段从左侧超吧! 除非驾驶想杀你，否则他没理由跨越到对象去开车，就算跨越，你也还有一整个完整 对向车道可以闪避。 一整个车道VS一个车身，你要选择哪个空间超车? --

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