※ 引述《tomli (油价不要涨...)》之铭言： : 去年十月骑小125环岛也经过苏花，今年七月初才租GSR600骑苏花 : 我来说苏花心得好了… : 一般来说我超车大部份都会看前方的汽车有没有超，我才敢超 : 不然就是有礼让後车的驾驶会比手势或打灯，另外就是够长的直线 : 但是骑小125只能说心有余而力不足…囧 : 以当地人开汽车在非盲弯抓对向的能力，我觉得比重机还夸张…囧 : 七月租车时遇过一台BMW3系列，驾驶超车的能力一流… : 某些路段有盲弯，或前面慢车有四五辆以上他就很保守绝对不超 : 但只要直线够长，或看得到对向的非盲弯他也很敢抓 : 说重机骑很杀，我想你可能是很少看到当地人用很杀的方式在开吧… : 以苏花来说有些地方明明就速限40 50 60 : 但真的就会有那种像在「观光」的驾驶只开20 30 : 不超就觉得前车在浪费我的时间....囧 : 另外，同样是职业驾驶，砂石车、货车、菜车、游览车的驾驶也不一样… : 菜车：建议先让他过…他抓车超车的能力真的没话说，开车非常凶悍，尤其是空车 : 小客车、机车除了加速比他快，真的没啥优势，他们每天开二到三趟，路熟到不行 : 出没路段，宜兰往梨山及北宜 : 砂石车货车：绝大部的驾驶都会在山区空矿的道路上，打灯及手势让後方的快车先过 : 建议是等他灯号及手势，在视情况就可以在长直线超越… : 不过，他们在空车时也是很可怕的… : 游览车：不打灯号、手势，又开不快，车身也无法从缝隙看到对向的车子 : 这个是我在山路上最讨厌的，除非直线够长，否则还是保持距离比较安全… 其实原PO的文感觉起来就很没经验= = 老实说自己开车在国三上的内车道时速120巡航 常常却可以遇到前车居然以时速80在内车道当路障! 真的觉得很夸张 当路障是不会到外车道吗 重点是居然在後面闪大灯还不理会的也大有人在 没超速不代表他就可以在内车道当路障吧 在台湾高速公路要巡航真的是不太可能 再来 老实说 重车的加速能力远超过国产轿车很多 要超车真的是很容易 原PO说一整团重机在超车很夸张 但是不知道原PO有没有想过 搞不好他们都有无线电 头车超车用无线电告知後车前无来车 然後一整团跟着超车 这在车队是很正常的现象喔~ 就算盲弯 断直线有是照超车 因为可以肯定对向无来车 这样超车应该就不犯到原PO了吧 多想想就好了 重车不是所有人都很爱违规 不要把重车给贴上标签 --

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