以下是转录我另外一半写的文章， 也许因为从小到大生活环境使然， 对於摩拖车，我并不是一个那麽陌生排斥的人。 三年前，我买了一台重车， 一直到今年初总里程数才破万， 距离上次骑车我已经不记得是什麽时候.. 另外一半在日本驻在的那段时间， 我的车放到没电发不动.. 我不是那种技术很好或者是可以应付路上任何状况的骑士， 可是能拥有一台重车是我一直以来的愿望， 现在很少骑车是因为周末陪另外一半到场地里练车， 很多人问我为什麽要互相牵绊？ 我应该要有自己的生活才对.. 也许是前一次看见他在我面前摔车的阴影， 我始终无法放心让他一个人前往。 他就是一个这样的人，满腔热血的爱着骑车这件事情， 能够成全他支持他，尽可能无後顾之忧的骑车， 让他一步步达成愿望， 我‧与有荣焉。 曾经埋怨这样几乎完全压缩了我曾经骑车上山下海到处跑的日子， 现在我甘之如饴。 因为我了解了成全的幸福.. 坚持才能成就梦想。 可能没办法帮到原PO什麽， 但我们的故事与你分享.. ------------------------------------------------------------------------------ 一路走来的心路历程 1.虔诚 我是个虔诚的「机车教」教徒。 自从大二那年「误入歧途」，靠自己存钱买了人生第一台属於自己的摩托车以後， 我就再也跟机车脱不了关系，血液里的汽油辛烷值随着年纪增加越来越高。 大四的某一天，学长借我他的NSR骑了几趟， 让我对机车有了新的想法，速克达再也不能满足我， 大四下学期，买了人生第一台打档车→另一个学长的NSR， 这台小档车，很好玩很有趣，玩起来成本低， 我的运气很好，这台小档车一直没出过什麽大问题， 虽然没有什麽特别的表现，但是替我打好了基础， 真正开始场地里的练车，就是从这台车开始的。 那时候没有什麽钱，家里也不可能支援，骑着车， 只想着可以一直有块空地这样练车就好了， 然後，我延毕了...... 延毕有啥好说的？ 延毕那年课很少，每个礼拜至少练三次车，不断的烧轮胎，烧汽油，烧机油， 练车像修行...... 烧掉所有努力存下来的零用钱，只要有时间，就去空地报到练车， 那台小NSR，几乎每一趟出门的目的都一样：练车 换到了第一次磨膝盖的感觉， 继续努力练习，在某一次与台南车友的交流中感觉到自己跑的没那麽差... 总算感觉到有进步...... 毕业後，开始上班後，除了小NSR继续骑， 想要更进一步的想法越来越强烈， 盘算自己的能力後，开始了另一段修行， 撇掉所有多余的花费，集中火力存钱， 一年半後换来人生第一台黄屁股， (以现在的基准来看那台是红屁股，当时法规不同) 第一次达成自己设定的目标，感觉真的很特别，难以形容。 我是来炫燿自己的丰功伟业的吗？ 不...我还要说，後来我卯起来用大车继续练车， 用更快的速度烧汽油烧轮胎烧机油，以超高速消耗所有的消耗品， 更猛的是，当我在场地里速度越来越快，单圈时间越来越短， 仍然不满足的不断练习，最终把车子摔了个稀巴烂，人也头昏脑胀， 依然没有退缩，凑足了钱找了新车， 继续走下去，继续寻找更多的可能....... 因为我是虔诚的机车教徒 这，就是我的信仰。 2.潜沉 我不喜欢对外界说，我在哪个场地单圈已经推进到XX秒了喔， 因为这些没什麽了不起，总有更厉害的人。 後来，我才知道这只是假的谦虚。 原因是虽然不喜欢对外炫燿在赛车厂的表现， 但是在赛车场内我却总是自信满满， 真实的内心中有点自信过了头。 直到我摔烂一台车。 完全的烂掉的那种，而且是因为自己的失误。 其实也没什麽，每个骑车的人多少会遇到一些状况， 只要能找清楚原因，改进，并且记取教训不要再犯， 就不会在重回赛车场时，因为有心理压力或是阴影而让表现走样， 我一直都是这样，摔完了都不怎麽怕， 因为很清楚为什麽摔车，提醒自己绝不要再犯。 但是这一次摔车，却让我有了不同的想法， 不是因为搞不清楚为什麽摔车， 而是因为我非常清楚因为操作超过了极限， 我很清楚那个极限在哪里。 那问题在哪？ 就在於我很清楚那个极限， 我太清楚自己的能力和车子的能力可以达到什麽样的成绩， 平常，顶多就是告诫自己不可以再这样随议的跨越这极限， 以後不要再犯就好了。 但是这回没那麽简单， 就在摔车後隔没几天，有个人用跟我接近的车款， 做出一个比我好很多的成绩。 很明显的，以我的能力和车子能力，是不可能达成那样的成绩的， 我太清楚了。 这时才知道其实还差的远， 不管是人，还是车， 打击还不小，搞不清楚过去的我在自信个什麽东西啊。 这件事情对後续骑车的态度影响非常大， 不管是练车的态度还是後来挑选车子的标准， 除了不要再犯相同的错， 也告诉自己不要以为骑了大车就天下无敌了。 刚好这些事情都发生再去日本驻在的那段时间， 那是段无趣苦闷的日子，偶尔逮到机会回台湾却栽了个大跟斗， 却也给了我很多时间思考未来要怎麽继续走骑车这条路， 那一年多，从台湾的赛车场消失， 长时间不能骑车的确是让人感觉到沮丧， 但是好好的思考总算让我做了些正确的决定， 在日本额外的收入也让我能顺利完成接下来该做的事情， 要是没有去日本，没有这一大段的空白， 我可能还是卡在那个地方，原地踏步。 从开始玩车以後，从没有超过2个月没骑车的纪录， 而这一年多不能骑车的日子，我会永远记得。 3.牵成 骑车的生涯，其实并不是完全没有阻碍的。 父母并不是那麽喜欢我玩车，早期骑着小NSR，他们嫌吵， 後来骑着大台的600CC跑车，他们嫌贵， 尤其是老妈，总是觉得为什麽不拿一样的钱买台汽车呢？ 然後责怪我只为自己玩乐着想...... 没关系，老人家嘛，想法总是古板， 我不偷不抢，靠自己的力量买车，没有对不起任何人， 这是我选择要走的路，没人可以阻拦。 在整个家族哩，我成了怪胎。 也因为走的路跟一般人差异很大， 所以基本上没有太多人同行， 一直以来，我几乎都是千山万水独行。 直到认识了亲爱的老婆大人， 才发先其实也不是只有我走在这条路上。 老婆的家庭基本上就是个机车世家， 从老爸开始到底下几个小孩都骑车， 家里还是机车行...... 有夥伴的感觉还蛮不错的。 题外话插拨一下，当初会换工作，有一大部分的原因， 就是因为我在前公司，完全就是个异类、怪物， 现在这间公司则有一堆同类.......... 总之，我有了愿意支持我的家人， 他们不会责怪我花大钱买车， 烧轮胎烧汽油烧机油、用异常的速度消耗那些消耗品， 还可以彼此讨论、聊天， 在之前，没有一个亲戚能跟我聊车子相关的事情...... 他们只会问：车子很贵喔，哪里有路可以骑那麽快？ 然後加上不以为然的表情， 真是够了。 走在骑车这条路上，没有家人的支持是很辛苦的， 看过太多例子了...... 现在我有了超强力的支持。 甚至这一次参加正式比赛，老婆和岳父岳母一家人， 全体总动员，甚至把一些亲朋好友都拉了进来，让我无後顾之忧。 要是没有他们，别说拿到好成绩了，连能不能参赛，我都很怀疑...... 更不要说老婆大人在亲眼目击我把车摔烂受到大惊吓之後， 还愿意再让我骑上车，甚至答应去比赛......即使她心里还是有阴影。 我想，愿意这样无怨无悔支持老公去完成自己的梦想的女人不多了。 我个人的小小梦想，是一大群人的支持与帮忙才能达成的。 感谢大家的牵成。大家都辛苦了。谢谢大家。 <-----------------------------------------------------> 第一次参赛就能有这样的成绩，其实远超过我意料之外， 一开始目标其实只有先进A组就好， 後来顺利进了A组，目标变成安全完赛不要垫底就好， 没想到让我上了颁奖台。 一路走来， 还好我的信仰够坚定， 还好做出了正确的决定， 还好遇到了支持我的大家， 还好娶到了能理解我的老婆大人， 回想起来，有好多思绪在心里缠绕。 接下来，这一次参赛获得的经验，发现的缺点， 都成了宝贵的资产，也是进步的动力， 我可不会就这样满足， 还有更多可能，还要再继续尝试。 我是骑车人， 一生在职，永不休止。 ------------------------------------------------------------------------------ --

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