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星期五再度请了假去租车 虽然星期二才骑过R6的 但是因为对於Daytona实在是太好奇 又想趁着对R6的感觉没消失前赶快试试看Daytona 所以忍痛又花了3500去租了10hr 这天有朋友陪跑 所以行程比较没那麽紧 总里程数330km 加了大约六百多的油钱 早上9:30牵到车後 前往新店麦当劳会合 发动引擎 才发现三缸的声浪实际是这样啊....以往都只有在网路上听 不是V2的律动 也不是直四的绵密 就是三缸独特深沉的音浪 却又有道高音混在其中 上路後 第一个感觉就是车身很轻盈 尤其是车头 档位有点生硬 挂在二档 随意转了油门 扭力真是强啊! (虽然说我还没骑过公升级) 如果刻意胡乱收放油门 转速不过在4000~6000转 车子便不断暴冲 上了高架桥 即使以三档行驶 也能感觉到中低转充沛的扭力! 尤其低转刻意开启油门时 引擎会发出类似V2的声浪和震动 扭力也不断被带出来 感觉就是相当好玩! 在新店麦当劳等人时 研究了一下仪表板的操作 设定了那7颗LED的超转灯 也检视了一下车身的细节 感觉英国车还是没有日本车来得细致 诸如钥匙孔的设计 仪表版面 还有加油孔等... http://www.wretch.cc/album/show.php?i=PTGFCB&b=8&f=1697333565&p=81 会让人觉得这台是不是只有400级距的配备 感觉有一点点阳春和随便 倒也不是用料不好 只是车体细节空荡荡的感觉好像就是少了什麽 没有日本车那麽紧致细腻 finishing似乎还差了那麽一点点....实在有点可惜 不过也有可能是这台06年的车况不好 所以会让人误以为组装品质小差 我猜这台车应该摔过 因为仔细看了一下 发现车壳已经重新烤漆过 排气管也有点歪斜 朋友到了以後 就直接上北宜 头几个弯让我有种错觉 好像车子的倾角变大了 不知道是不是因为车身比较窄的关系 感觉同样的速度倾角比R6大 车子也比较好压 转向的反应也确实灵敏 出弯时二档转速带到八九千转以上 油门一灌还会抬头 一开始让我稍微紧张了一下 几次後却难掩心中的兴奋! 好有力啊~~! 不过原厂的防甩头好像没什麽作用? 好几次压到坑洞後龙头小甩了一下 是这台车的坏掉了吗? 前叉似乎也有点软 相较後避震的生硬 有点不太协调 Daytona的出力特性 还会让我产生一个错觉 那就是过弯好像比平时慢 引擎在5000~6000转时的声浪 相较直四比较低沉 脉动也没有那麽亢奋 节奏比较缓慢 所以会让我觉得好像车子没有那麽紧绷 车速也没有平时那麽快一样 不过低头看了一下时速 却又跟平常相去不远 直路上二档催到万二转 三缸引擎脸不红气不喘 指针攀爬快速 完全没有上次试骑S2R800那种中高转後就带不出更多力量的感觉 声浪过了7000转後又有点像直四的嘶吼 只是声音相较起来还是比较粗矿 搭配ARROW尾管 真是相当好听 整体感觉比起星期二租的R6硬是热血暴力的许多! 在滨海的直路上 我反覆切换一二档用高转速跑 不过档位非常生硬 一档破万以後很难切到二档 必须使尽吃奶的力量向上踢 不然会不断卡在空档 回家上网後觉得应该是这台车的车况问题 Daytona的另一个特点是 虽然没有配备滑动式离合器 档煞的感觉却不会特别大 直路上用一档在万转上下跑 虽然没有R6那麽顺 却不会像FZ6一样有那麽重的顿挫感 因此就算挂着一档跑也不会特别痛苦 不过这样用一档跑起来 会让人觉得转速的延伸性的确不太够用 (只到13,400转) 感觉会提前断油似的 断油前也比较没有直四那种快要爆炸的感觉 所以会忘了要换档 有一段直线我刻意用一档超车 超到车子的旁边却发现突然断油 向上踢到二档时又卡在空档 = = 在滨海跟朋友换了车骑(07R6) 他的感想是车子好轻 低转就很有力 前叉太软 震动太大不习惯 不过对平常就二档跑北宜的我来说 其实震动还可以接受 虽然手还是会麻 但没有想像中那麽夸张 吃饱後 再骑北宜回到坪林 然後接106乙 106 汐平 小路跑起来的感觉 真的是只要挂二档就很有力了 如果过弯前退一档 出弯会有点爆冲 油门要比较小心控制 除了汐平的那几段发夹弯一定要退一档跑之外 其他的路段无论是在106乙 风柜嘴 还是汐平 二档从三四千转开始都够用 尤其在低转大灌油门时 引擎类似V2的出力方式 声浪 和震动 对我来说都非常新鲜啊!!! 回到家後非常认同杂志的评比.... 回家时遇到周五下班大塞车 卸下装备後穿着牛仔裤真的觉得有够烫 而且水温没有温度显示真的有点不习惯 只有一枚风扇也让我有点小小失望 不过风扇开启的频率倒是没有R6那麽高 朋友的R6是几乎只要停红灯就可以听到那尖锐的风扇声 Daytona钻车阵也是相当灵活啊...配上随传随到的扭力 真是让我"着"了! (原谅我当老鼠屎 还车的时间快到了 囧) 今天也没有上次骑得那麽酸痛 不知道是不是因为习惯了 还是Daytona的骑姿没有那麽极端? 只知道回家换了野狼以後感觉超级怪异啊! = = 手跟脚都开开的 反而变得不习惯了.... -- "You know the world is going crazy when the best rapper is a white guy, the best golfer is a black guy, the tallest guy in the NBA is Chinese, the Swiss hold the America's Cup, France is accusing the U.S. of arrogance, Germany doesn't want to go to war, and the three most powerful men in America are named 'Bush', 'Dick', and 'Colon'. Need I say more?" Chris Rock --



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◆ From: 210.241.14.158 ※ 编辑: PTG11 来自: 210.241.14.158 (05/11 09:39)
1F:推 UmbraEric:675是台好车呀,比起R6好上手多,至於悬吊还是设定问题啦, 05/11 09:41
2F:→ UmbraEric:出租车的缺点是只能用店家设定好的悬吊设定,除非是新车 05/11 09:42
3F:→ UmbraEric:刚出租,就有机会骑到原厂设定,下次是07 600RR你应该会喜 05/11 09:43
4F:→ UmbraEric:欢,基本上就是日本的675呀(动力曲线比起600比较接近675) 05/11 09:44
5F:→ UmbraEric:一样轻巧小台 05/11 09:45
6F:推 guithawk:推心情  05/11 09:49
7F:推 ggiirrllkk:手跟脚都开开的.............推好文 05/11 10:14
8F:→ PopDarkman:推换野狼以後感觉超级怪异XDDD 我常常一出车库差点摔 05/11 10:15
9F:推 maurice0219:推换easy100每次都必磨中住过湾...常常差点亲山壁 05/11 10:58
10F:推 Soru:空荡荡的车子, 差个前後欧林老师, 还有一颗很大的心脏!! 05/11 11:11
11F:推 onion7528:详尽的分享文 看完有种自己也彷佛已经试驾过的FU(泪) 05/11 12:03
12F:推 louis90795:好车好文推 05/11 12:31
13F:→ a0181:推 ggiirrllkk:手跟脚都开开的 <======西湿副版主 05/11 14:12
14F:推 replay0105:真的是副版主吗 05/11 14:14
15F:推 ggiirrllkk:科科 当 然 不 是 05/11 14:19
16F:→ replay0105:应该只是荣誉的吧 05/11 14:24
17F:→ replay0105:或是资深 05/11 14:24
18F:推 ggiirrllkk:................................................... 05/11 15:02
19F:推 busa:推心得文~~ 05/11 16:03
20F:推 danijen:别说675了,骑完VTR250再骑回FZ就已经觉得FZ变绵羊了= = 05/11 16:29
21F:推 edwardyao:对啊 那台的後照镜等了半年才到货XD 05/11 16:40
22F:推 scarletocean:骑过同一台! 但我觉得车头相对(车体的轻巧)硬耶 05/11 17:20
23F:→ scarletocean:档煞我觉得小到夸张 北宜下坡煞车狂按...XD 05/11 17:21
24F:→ scarletocean:按到都觉得制动不够力了... 05/11 17:22
25F:→ PTG11:煞车我觉得很灵敏有力啊!两指轻扣马上点头~ 05/11 20:53
26F:推 scarletocean:是够力吧 我只是说因为没档煞 所以煞车要按比较多 05/11 21:38
27F:→ PTG11:没档煞才好啊!! 挂一档跑才不会那麽难控制! 05/11 23:07
28F:推 scarletocean:对不起新手都只敢用三档跑...T口T 05/11 23:08
29F:→ Haiker:VTR250我也觉得很小台说@@" 05/12 11:03
30F:推 jason77623:675的税金应该是用601~1200cc这等级的吧?! 05/12 12:09
31F:→ Laidafzr:楼上,对。 05/12 13:51
32F:推 machideer:原po应该是在圆环租车的 05/12 18:43







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