※ 引述《mmmmmfff (仔宅)》之铭言： : 以前（最近又开始有）总有个坏习惯 : 过低速弯 （车身几乎无倾角）的时候，如果油门是收的 : 我左手会去犯贱的叼离合器 : 因为我觉得速度这麽低了，如果突然要加速开个油门 : 扭力会把我甩开的感觉，所以都坏习惯用离合器控制，不致於油门一下太开。 : 这个动作也被安驾教练骂过很多次。慢慢有改 : 但是我对於低速的弯（那种小巷子时速 15km/h）的弯还是无法 : 总觉得那种时候油门一含车身就会被扭力拉正（怕转倒） : 如果我连150cc 400cc的车都觉得这样了 : 那各位600cc 1000cc的车扭力又是怎麽控制的呢？ : 我已经把油门操控的很细微了耶，还是说右手要在细致一点呢？ : 谢谢 安驾的场地在绕小弯个人觉得用二档会比较好跑 一档的档煞很重 油门操作不够细腻骑起来就像人被车拖着跑 当初去考照时 档车完全没骑过 完完全全的新手 囧 老狼绕三圈教练就让我换CB400跟着去绕场 一开始用一档跑得好辛苦 进弯前回油 速度马上降下来 变成弯中速度不够 想补油可是又抓不到补油的感觉 轻轻补一点速度又太快 後来休息时问了同行的车友 才知道要用二档会比较顺 不过这还是要看人的习惯 安驾最速那位教练说他做最快单圈就是用一档去跑的 至於小巷子的话看情形吧 速度很慢就会用半离合 一般有点速度的弯 过弯还是不要去拉离合器(尤其全拉) 如果手滑离合器放很快那就只能阿弥陀佛了 --

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