※ 引述《sarltis (魔性，无法压抑)》之铭言： : ※ 引述《sorryme (尽情享受爆肝乐)》之铭言： : : 事实上这是法律层面的问题，不单单是机车的问题，政府可以用取缔的方式，但我不同 : : 意一句保护ＸＸＸ就无故限制人民应有的权利，讲实话我想不到理由禁止！ : 帮补一枪 : 事实上，基於保护"特定人"而限制"其他人"的这种法令 : 最根本的基础在於平等权或平等原则 : 为了要使弱势族群能得到更完整的保障，才会有这种平等原则的操作 : 但是，我不觉得在交通事故上，汽车驾驶人就是该受保护的弱势族群 : 你的论点的确是有可能， : 不过在法论法的话，驾驶人本来就应该尽相当的注意义务 : 现在已经不在是以前那种大车撞小车→大车的错，汽机车撞行人→驾驶的错的时代 : 只要你能举证证明自己没有过失，法官自由心证就不会有陷人入罪 (实务上有判决) : 致於道义上的责任，那才是国民素质的问题 : 不过，如果我没错，那了不起白包一个 : : 再来考照制度不全这点我十分同意，但是只有机车如此？开车的驾驶人道德观念交通观 : : 念都比较健全？守法概念都比机车来的良好？我个人认为这观点似乎略显偏颇！ : : 再来人民素质的培养跟交通观念的再教育是需要全盘政策配合的，而不是禁止就能解决 : : 问题，这是台湾行政效率低落找出来的藉口，这点我相信应该有许多人都同意吧？因为 : : 国情不同所以就可以限制人民基本权力，如果今天台湾跟对岸一样我没话说，都号称自 : : 由民主的国家了，这种话说出来真是贻笑大方！ : 现在已经是社会福利国家的时代了 : 国家不是光尽职责就可以，还需要积极给予社会福利措施 : 如果国民素质平均低落，那该要求的是国家要负起教育的责任 : 而不是一味的禁止或限制，这是要当人民都是白痴，还是官员都是脑残？ : 全部封闭禁止，放任世界其他国家不断的提升，然後自己装不知道、没这回事？ : 又或者，永远都是那一句「国情不同」？ 从昨天看到现在 我没有重机 但我有个重机的梦 今年暑假也打算先圆一半的梦 去考照 对於台湾的这种情况 我只深深觉得 这一切跟什麽车都没关系了 驾驶人的水平差太多 考驾照根本是有钱去驾训班就不太可能会不过 拿到照後所有教的 该注意的都忘了 太自私 导致别人也只能以自私来抵制 你插我车道 我就插别人车道 宁可我负人也不可以我龟在後面浪费时间 当负面行为是常态时 有多少人还会坚持乖乖遵守 我想这也关乎到政府的态度 没有"公正无私"的罚恶 才会有所谓的大车嘴脸 我想真的要比 台湾就像现在的国产帽SOL或M2R等 而国外是SHOEI ARAI 国外也是一路发展才会有我们现在看到的成熟度吧 但我们就像国产帽 只能仿其外貌和彩绘 而做不到良好的通风 轻量化 甚至是安全性 再者台湾也看过大厂是做重机的吗?! 如果有很多大厂都做红牌 那麽有利益关系後 为了让市场更广 或许那些大厂的老板会利用点关系让红牌的路权提早催生 当然 我只是说会影响整个重车生态 倒不是说真的那些老板有能力改变 国外我真的不清楚 见过的世面不够 但重机对他们而言也只是一种交通工具 不少消胚或翘孤论的影片 警察也只是更家强取缔那些违法骑士 从没听过改法禁止机车上高速公路 也常看到有汽车会主动礼让机车的 这些在台湾太难了 所以我才觉得 一切的种种 牵扯的甚大 但决不可以因为禁止就硬要做 前阵子的重机上高速公路活动让我怕怕的 这样只会让重机近年来的成长又退步了 我其实也算赞成不上高速公路 因为台湾还不够成熟 就连一般的路面使用 都有不少汽车擦撞的意外 更何况车速普遍高於80以上的时候 已经不是说你注意就不会有事的了 但我相信台湾不开放绝对不是因为政府怕我们出事 而是没有重机的高速公路已经有98个年头 不是说那麽容易说上就上 更没几个官肯用心去做计画 但我乐见未来有那麽一天 重机不再被贴上标签的那一天 似乎离题了 钻车....是指塞车时的尽量往前挤 还是高速在车缝钻? 後者的话我只能说想死的真的没办法(但不是说要这样钻车的人就该死.而是死了怪不得人) 因为以台湾的路况来讲真的很危险 如果是像白牌在市区塞车这种的钻车 我倒觉得.....搞不好重机还不好钻咧 轴距跟车体较宽等因素... 重机现在就像个18岁的青年 虽说应该是可以独立了 但是身为爸妈的政府硬是要管你不给你上路 你也只能接受 不管意图是不是为你好 你能做的就是表现良好来让他们放心 总有一天会放手 或是翘家变坏让爸妈对你ㄘㄟ心 恶性循环 会不会就不管倒是不知道= =" 加油吧~ 适时的合法集会来请愿是可以的 太躁进只会坏事 欲速则不达嘛~ 直接按END的请推文XDDDDDDD --

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