※ 引述《cobeycobey (小Ｍ)》之铭言： : ※ 引述《sarltis (魔性，无法压抑)》之铭言： : : 我只是个小小路人 : : 路过看到顺手回一下 : : 阁下的论点是基於国民素质所以才认为有禁止的必要 : : 但是，在法论法的话 : : 这会变成是一种父权主义的立法 : : EX:我认为"　"对你不好，太危险了，所以禁止你"　"。 : : 从国家学的角度来说 : : 这就会是从民主法治国家倒退为警察国家 : : 这并不是真正的自由！ : : 法制的存在是为了维持一般社会应有的秩序 : : 在现行法制底下 : : 真要说的话，人人都有违规违法的"自由" : : 只是相对的，必须要替自己的一切行为负责 : : 自由骑车跟道路使用权也是一种宪法上广义的自由权 : : 要限制这样的"自由权"，是必须要符合宪法23条的四大公益目的 : : 只是，政府限制路权的理由 : : 我很难帮他们归类到四大公益目的 : : 比较像是父权主义的警察国家思想 : : 「为了人民好」，也只是「为了人民好」而已。 : 说实在话限制机车路权也是为了保护汽车驾驶的. : 以台湾来说无论机车如何乱钻行驶禁行机车道.甚至无照驾驶. : 只要汽车驾驶人不小心撞伤了机车驾驶.法官都＂可以＂用应注意而未注意判汽车赔 : 这部份是给法官自由心证的.（可以是指有机率得到这个判决.无论你对错） 事实上这是法律层面的问题，不单单是机车的问题，政府可以用取缔的方式，但我不同 意一句保护ＸＸＸ就无故限制人民应有的权利，讲实话我想不到理由禁止！ : 再来考照制度不全导致很多人骑车都乱骑.我开车绝对不敢到外侧车道的. : 在机车团後面你的速度是比照最慢的那个机车骑士的.通常是阿伯或是女的 : 我骑机车时也很少在钻车缝.毕竟有开过车知道汽车死角真的很多 : 很难想像开放路权给机车.机车在四线道上到处乱窜的可怕情形 : 开放後事故死亡率绝对破新高.哪个官僚敢负责? : 话说现在有哪个机车驾驶变换车道会打方向灯的... : 想开禁行机车道买台重机或是开车不就好了. : 比照国外开放路权.一句国情不同就打你死死了 再来考照制度不全这点我十分同意，但是只有机车如此？开车的驾驶人道德观念交通观 念都比较健全？守法概念都比机车来的良好？我个人认为这观点似乎略显偏颇！ 再来人民素质的培养跟交通观念的再教育是需要全盘政策配合的，而不是禁止就能解决 问题，这是台湾行政效率低落找出来的藉口，这点我相信应该有许多人都同意吧？因为 国情不同所以就可以限制人民基本权力，如果今天台湾跟对岸一样我没话说，都号称自 由民主的国家了，这种话说出来真是贻笑大方！ --

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