作者UmbraEric (UE)
看板SuperBike
标题Re: [闲聊] er6f不负责任心得分享
时间Mon Apr 20 23:50:06 2009
内文都有我的ID了真是
因为和小赖打借了一下ER6
所以也来po一下小感想吧,因为只有从莫内到平溪这样7km的里程
(来回14km)
所以都是感觉啦XDD
我只能说ER6真的如同当时KAWASAKI的广告诉求
新手好上手,老手好好玩
虽然离合器间隙不是我习惯的位置
但是容错率蛮高,起步自然容易多了
加上车够瘦,高把与稳定的低速动力
我才165也能放心的在山路回转呀
基本上ER6虽然是正叉
看起来比起倒叉是弱了点
不过我觉得他的阻尼预载绝对够用
如果以不更动其他部份的话
我会希望压缩再软一点
对於较积极的操驾很更用力(利用前叉作动来进弯)
当然如果配上更好的煞车应该就刚刚好了XDDD
(简单说的就煞车还可以再加强点XDD)
悬吊反应要杀一下ok,路感又不至於清晰到死硬
所以是一台很适合各种情况使用的车款
只是我在106速度快一点感觉风镜在晃动的耶
这是正常的吗???
因为不少人会要和FZ6比较
刚好我FZ6的里程也不少
FZ6除了四缸高转的设定让动力曲线比起ER6陡峭外
主要还是那个悬吊呀,我觉得比较像是越野车设定吧
行程长且软
配上动力曲线比较陡峭的引擎就....摇呀摇的
FZ6要在山路顺畅的话
反而不是拉高转速
而是保持在动力比较平顺的那中转速域,以顺畅的方式进弯
硬是要高转的话就要小心被动力反扑,那个悬吊在高转之下
因为动力的落差,反应会比较激烈一点
不过S2板改了双子星和悬吊
应该会好很多
有钱的话买台ER6装箱子当小休旅蛮棒的
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 219.81.157.214
1F：推 Guts0324:风镜共振是通病 我车上後悬有改所以...比原厂好一点点:P 04/20 23:57
2F：推 IyuanChen:全拆开上减震胶条应该会改善不少！ 04/21 00:29
3F：→ IyuanChen:刚刚才发现原来你的车有金色气瓶...赞！ 04/21 00:29
4F：→ Guts0324:低调点 那个是RPM~ :) 04/21 00:59
5F：推 Minovski:期待来一篇RPM心得文 XD 04/21 12:56