作者Laidafzr (赖打)
看板SuperBike
标题Re: [闲聊] kawasaki ZZR 1400
时间Wed Mar 4 21:06:53 2009
这台车其实非常有意思。
ZZR1100车系在日本的畅销不必多言，
是继Z1车系後川崎的另外一个经典。
没记错的话，当时特别强调它的极速"第一台突破300KM/H的怪兽"，
也成为ZZR1100大卖的主因之一。(当然後来实际测试仍在29x之谱)
而後1999年铃木为了夺得公升级以上霸主的地位，
推出了GSX1300R隼，
凭藉着大排气量和超强空力设计，
原厂公布极速为340KM/H，实际测试拆掉後视镜实测突破320KM/H，
成为实质上"公路量产车极速之王"。
而後川崎推出了较偏向正统跑车的ZX-12R以及较偏向休旅的ZZR1200，
都未能撼动隼的王者地位。
直到2005年，
川崎发表了新一代的旗舰："ZZR1400"(ZX-14是北美地区专用)
藉助着川崎重工航空部门研发的空力套件，
自ZX-12R继承的新款车架，
配合着拥有1352cc大排气量的直四水冷引擎，
在RAM-AIR系统加持下首度让公路量产车突破200PS大关。
拥有公路最速头衔的隼在此首次遇到了对手。
不过在不以强调极速做为主流思考价值的当时(隼在01年开始也把时速表底限下修到280)
两台车的极速谁快谁慢似乎也非K社及S社当时宣传的重点。
不过想当然尔，一般消费者最在乎的极速当然也是被拿出比较一番啦。
根据众多杂志社测试的结果，小弟看过的多半是老隼极速略略胜一筹，
不过在综合评比下99年发表的隼已略显老态，
新款的ZZR1400无论在专业评监或实际销售上都重重的打击了铃木。
所以铃木在07年终於发表了大改款的GSX1300R，
在不改动原本既有印象下，更加强了空力的外观设计，
排气量也从1298cc扩大到1340cc，马力更自178ps暴增至194ps，
可以一窥铃木对希望藉这台车一举夺回市场的企图心。
日本杂志评比中，
对於市场上这两台异类(ZZR1400，隼)，
为了和一般公升级的运动跑车(SUPER-SPORTS)做出区别，
将这种更强调直线性能的运动跑车定义为MEGA-SPORTS。
目前市场上和这两台取向类似的也仅有BMW的K1200S。
一般来说，
隼的引擎重视低转就出现的大扭力；
而ZZR1400的高转延伸性更类似公升级的SS。
而在我自己的骑乘经验中(旧隼，ZZR1400)，
两台车同样都是低重心的强调运动性的设计，
不过骑士重心部分ZZR1400明显较隼高出许多。
在骑士三角部分，由於旧隼是1999年(上一个世代)的设计，
较现今直四运动车款略长的油箱，
造成把手离骑士较远的印象。
而我自己觉得，
两台车同样在小弯中，
ZZR在快速转移重心，倾倒的反应较隼略快一点点。
另外动力曲线上，较类似SS的ZZR可以带来更多拉转的乐趣。
拥有辐射对四卡钳的ZZR制动能力，
也较只有两颗对六的旧隼好上许多。
当时小弟在买车时，
曾经打算购入ZZR1400，
无奈阮囊羞涩只好转而选择中古的隼。
不过隼的优异动力，从低转就不断涌出一直到8000~9000转都充沛的大扭力，
对重车初心者的我无论是在市区骑乘，或是山区道路小小路跑，
甚至长途机旅都是游刃有余。
全可调的前後悬吊也带给我许多的乐趣，
扣除让人有些微词的前制动(不过也已堪用)，
隼实在是台很棒的车啊...
尤其入手门槛不高，维修也很方便，
有没有板友想一起来遛鸟的？(羞)
总之两台都是好车就是了。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 118.168.26.114
※ 编辑: Laidafzr 来自: 118.168.26.114 (03/04 21:09)
1F：推 lovegogi:我以为隼是要抓黑鸟（CBR1100XX）的...名字还有玄机...^^ 03/04 21:15
2F：推 fcbih350:XX好像也是名单之一... 03/04 21:18
3F：→ Laidafzr:主要因为隼是路上最速的动物，抓黑鸟是後来附加意义啦XD 03/04 21:21
4F：→ Laidafzr:本田在黑鸟败退之後和山叶一样就不涉足这块市场了 03/04 21:23
5F：→ baw88:我怎麽记得第一台破300的是cbr1100? 03/04 21:56
6F：推 busa:推~:) 03/04 21:58
7F：推 susanoo:隼在山路杀弯听说不太灵活，这是没有根据的传说吗? 03/04 21:59
8F：→ lovegogi:要看什麽弯吧...罗马那种路我去也不灵活啊...^^||| 03/04 22:01
9F：推 itrs821:用心文要好好帮推一下.... 03/04 22:31
10F：推 susanoo:没跑过罗马(羞) 什麽时候可以带我去跑一下 03/04 22:41
11F：推 a0181:10R的隼 都当脚踏车在骑了~~~~~~ 03/04 22:41
12F：→ lovegogi:你顾好你的136、139就好了啦...^^||| 03/04 22:43
13F：→ susanoo:328要不要来中部呸一下136、139、台21、台21甲、131，然後 03/04 22:45
14F：→ susanoo:接台8、台3回台北? 03/04 22:45
15F：推 Minovski:同年代的黑鸟 油箱也好长阿（谜之音：F4i的也很长） 03/04 23:00
16F：推 kinnsan:推好文~ 03/04 23:09
17F：推 skymen:欢迎加入隼.....除了车子重了点 = = 03/04 23:09
18F：推 CygnuxSR:推好文...应该是从175ps->198ps 03/04 23:23
19F：→ CygnuxSR:国外影片有测试在Ram-Air很像有破200ps..有兴趣可以去找 03/04 23:24
21F：→ lovegogi:没钱缴罚单咧...怕怕...|||） 03/04 23:26
23F：推 hunter051989:推楼上影片 03/04 23:31
24F：推 jim76630:CY大的影片 看来准好像略胜一筹~~ 不过个人还是喜欢14号 03/05 02:39