作者wayne0411 (别讲那些五四三)
看板SuperBike
标题Re: VTR‧再生
时间Mon Feb 23 01:13:32 2009
※ 引述《sleepmage (Light & Slow)》之铭言：
恕删
借标题来回推文
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 221.169.193.206
1F：推 FrankTripp:後座有问题很正常 前座呢?想买的是不会管CP值和售价的 02/22 22:33
2F：→ FrankTripp:250的价位不上不下 但它们都有车主 02/22 22:33
的确有这种人,但是站的比例非常的小
250价位不上不下是因为进口
3F：→ sleepmage:我这篇是说明当年VTR卖那麽差劲的原因 02/22 22:35
4F：→ sleepmage:後来台铃有进SV1000，40万左右的售价相较之下较为合理 02/22 22:37
5F：→ sleepmage:想要V-Twin + 外露钢管的，大概都冲SV1000吧 02/22 22:37
6F：推 Sunicer:实际骑乘VTR过一阵子，觉得实在是比小黄蜂吸引人多了，而 02/22 23:03
7F：→ Sunicer:且低调的外型相当容易扮猪吃老虎啊........ 02/22 23:03
8F：推 Ecclestone:当初我也想买这台 小黄蜂不实用 但是後卧没有手把 02/22 23:29
9F：推 lovegogi:楼上显然不懂後座没握把的个中奥秘...^^||| 02/22 23:31
10F：→ sleepmage:我倒是骑过小黄蜂几次，低中转速普通，没FZ/R有趣 02/22 23:33
11F：推 FrankTripp:同意扮猪吃老虎那段 而且V2 250之後还可以再让引擎升级 02/22 23:40
12F：→ FrankTripp:交白牌的税 骑黄牌的动力 这还比较爽 02/22 23:40
我可以很明白的跟你说,这颗引擎已经没办法在更升级
引擎设计的很原始(进口车来说)也很耐用,如此的代价就是车子很不会跑(相较hornet250)
这颗引擎刚上市时就不是设计成性能机种,都是休旅车,街车,美式嬉皮车...etc
尤其又改喷射,能换的东西又少了一样(化油器)
因为本田还会再继续VTR250的新车,就是想赚代步车的市场
IF本田把一台车定位在代步车...那就别对他期待太多
13F：→ FrankTripp:就算不改 原厂250爽的时候可以让你五/六档全动力在跑 02/22 23:41
14F：→ FrankTripp:SV1000想这样做? 那我只想说"请" 记得让我先回避就好 02/22 23:42
15F：→ FrankTripp:250的魅力就在市区骑乘时很轻松 郊区骑乘时可以很热血 02/22 23:44
16F：→ FrankTripp:而且又是白牌 大概会让人以为这台是fz或野狼去改的 02/22 23:45
爽喔...还好吧!现在骑的VT已经比VTR多了8匹马力
你以为40匹有多会跑?更遑论32匹的VTR!
重点是动力曲线啊!!!
VTR峰值输出可能有32匹,但是动力曲线却一点都不饱满
哪像2T250的动力曲线一整个高原~过了7千转满满的40匹一直到断油
档档破万在骑也没有甚麽特别感觉,因为动力太线性了,7千转的力道跟9千转差不了多少~
回到我上面讲的,这颗引擎不用对他有多少期待!
它是代步车魂!
动力刚好就让你在路上超车比较好超,双载爬山路比较不用退档退到脚软
还有VTR变得越来越骚包了...
17F：推 Ecclestone:.....= =||| 我懂了....orz 02/22 23:45
18F：→ FrankTripp:只是FZ可以换66曲轴 但不知道VTR有没有长曲轴可以改 02/22 23:47
不好意思,我找过很多资料 答案是 不 可 能!
连改装CDI都没出了,区轴...呵呵呵呵...
19F：推 ACE881:啊是讲够了没...你不要骑不到就一直酸啊.... 02/22 23:47
20F：→ ACE881:五六档全动力有很爽吗？ 要不要我用二档跟你跑?? 02/22 23:48
21F：→ FrankTripp:个人无聊算了一下 若给它来个69缸和66曲轴 可以有494cc 02/22 23:48
22F：→ FrankTripp:我只是在强调250的魅力 你用不到高档高转是你的决定 02/22 23:50
我一点都没觉得你在强调....因为一直在讲动力
250要会跑
4T请买小黄蜂
想不开想被强奸请买2T250
回到原点VTR250的重点在,
代步,好骑,可以融入你的日常生活,连你阿嬷都能骑
又能够让你小小的热血一下
看本田的广告就略知一二,大部分重点在代步与郊区旅游
23F：→ FrankTripp:又不是我强迫你买大车的而己 小车就是有小车的爱好者 02/22 23:51
24F：→ FrankTripp:也不是每个人看到"进口"就会往"大车""红牌""大动力"想 02/22 23:52
25F：→ emphysema:69缸 66曲轴都是用嘴说就可以改上去的喔..... 02/22 23:53
26F：→ FrankTripp:我骑不到VTR250啊 但我有骑到FZ303 所以就来强调优点 02/22 23:54
27F：→ FrankTripp:69缸和66曲轴是无聊乱算的 能不能改我不知道 也不保证 02/22 23:55
28F：→ FrankTripp:因为它是60x44.1 所以在猜想有没有这可能性 02/22 23:57
如果你用FZ来看就有失偏颇...
不过FZ大改的确有可能比VTR还要会跑,但...耐用呢?
哪台FZ大改引擎只换机油跟滤心可以撑过5年?
我胯下的VT250已经22岁了啊!!!! 还生龙活虎的,22年的汽门间隙完全没跑掉
不错阿...还会看缸径跟冲程,
不过如果你以为他是短冲程=高转很喷 劝你 别 傻 了 VTR 9千转以下才是他的世界
29F：→ sleepmage:多骑车吧...喜欢小车魅力的人不会开口闭口改动力改缸 02/23 00:40
内文比较多都已VT250为例,毕竟我已经天天相处了3年
这两台车的引擎可谓一模一样,因此引用为例
不过VTR250我也骑了不下20次了,9千转以後...还是别在往上吹 浪费油了
主要是回有关动力的部分 大家参考看看
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 123.195.8.240
※ 编辑: wayne0411 来自: 123.195.8.240 (02/23 01:20)
30F：推 freezeblue:推详解 02/23 01:21
※ 编辑: wayne0411 来自: 123.195.8.240 (02/23 01:23)
31F：推 Minovski:同样骑过VTR250，帮推 真正会买这台车的人几乎不会动缸 02/23 02:17
32F：→ Minovski:本来就是台轻松骑的好车阿 与其改动力不如烦她的悬吊 02/23 02:18
33F：推 a020977:中肯... 02/23 02:35
34F：推 leo19901026:干按到推了! 02/23 04:11
35F：推 char00790093:推代步魂~~ 02/23 09:10
36F：推 iamsjkla:纯推代步魂.... 02/23 09:20
37F：推 replay0105:干推到干了 02/23 11:26
38F：→ a0181:欧欧欧欧欧欧欧欧欧欧欧欧欧欧欧欧欧欧欧欧欧欧欧欧欧欧巴马 02/23 11:41
39F：推 sleepmage:推通勤车变的骚包(但是VTR管子还是那一根...Orz) 02/23 12:30
40F：推 Dylan:欧巴马 !! 挖哩X !!!! 02/23 16:57
41F：推 atlaswhz:骑帅不骑快 02/24 01:33
42F：推 Job314:第一次看到有人有办法让A大疯狂的......XDDDD 推 02/24 07:11
43F：→ susanoo:楼上应该也可以啊 02/24 09:05
44F：→ guithawk:不要理他比较好啦 (烟) 02/24 12:53
45F：→ wayne0411:阿....被m了 (羞) 02/24 22:14
46F：推 Job314:不要害羞，我不是A大....没那种嗜好! 02/24 23:21
47F：→ susanoo:原po好性福 羡煞众版友(除了我) 02/24 23:34
48F：推 snitch3kimo:2T250是犯规阿 要跟400的比才算数 02/25 14:11