作者marbe (他妈的这个世界)
看板SuperBike
标题Re: [问题] 四缸平衡的问题
时间Thu Jan 29 20:05:57 2009
※ 引述《misitsai (囧rz)》之铭言：
: ※ 引述《catpeter (地平线的目标)》之铭言：
: : 小弟是骑化油器四缸的车，
: : 在网路看的资料是说平衡大概是两万公里需要做，
: : 不晓得这边有无前辈有做过，
: : 需要做的话，车子会有什麽现象呢？
: : 而令小弟不解的是为何汽车开个几十万公里
: : 都不需要做这样的平衡？机车骑个几万却要
: : 做这样的保养。
: : 很粗浅的问题，请不吝赐教。
: : 感谢～
: 汽车从10几20年前就开始喷射化了吧～
: 基本上是化油器车款才需要做类似的平衡动作
: 因为四缸的节流阀柱塞等等的久了会有磨损
: 导致四缸的进气跟供油的比例产生不同的程度
: 运作是可以运作，不过调整四缸的化油器到效率一致对於引擎输出的顺畅度会好上许多
: 喷射或者只有单颗化油器的车款就无需这种平衡动作了
: 如果平衡跑掉的话，会怠速不稳、
: 以及原地空档灌几下油门转速表指针掉落的缓慢
: 某转速出力不顺等等的现象
平衡一般都是调整节流阀的开度，
以汽车来说，大部分的汽车都是单节流阀，自然没有也没办法调平衡，
而大部分机车每缸都有节流阀，有可能因为某些原因造成流量不一致，
所以需要调整节流阀使负压差不多。
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只有死亡，才是对所有人都平等的。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.165.41.105
1F：→ rlbertwang:ㄟ...调四缸平衡不是调缸压吗? 好像不是调节流阀耶 01/29 20:46
2F：推 cyjRR:就是调节流阀 喷射车种也有节流阀的 01/29 20:52
3F：→ misitsai:我记得化油器的是调节流阀开度到每缸的负压相同 01/29 20:53
※ 编辑: marbe 来自: 218.165.41.105 (01/29 21:35)
4F：→ marbe:平衡是调负压，也就是吸气的压力，所以需要真空表。 01/29 21:39