※ 引述《loager (现在,只剩曾经..........)》之铭言： : 因为买了车以後心里有很多疑问~想问问一些过来人给我一点建议 : 我的车子只是小cb~但是我牵车以来三个月了~大概里程跑了快3000 : 但是重点是这段期间我摔了两次~牵车以前只有骑野狼大概不到十次的经验 : 两次摔车都是进湾发现速度太快~结果拉前煞以後就直直往山沟去了 既然知道进弯太快 那就速度放慢一点进弯，不熟的路就慢慢骑没人会怪你阿。 跟团本来就有风险，跟上gp团的话基本上快还有人更快，不要命的人数总是在比多的。 试想看看，那是公路耶，不是赛道耶，赛道没有速限牌，没警察抓，没对向来车， 也没其他用路人，公路上变数那麽多，何必在公路比谁快谁慢？ 这样做就像走在强风中的空中钢索一样，也许大家都说他骑多快多快没怎样过。 ok 到要怎样了的时候，就不能上来这边打嘴炮了，也许..... 总之没遇到的就永远很铁齿，但遇到了就科科了，所以骑慢点对自己有好处， 对其他用路人也是一个保障。 想想看，在公路开车spin，撞到对向的车，有没有可能？ 可能性极高，这一撞，乱搞spin的人活该就算了，对面被撞的不是很倒楣？ 万一对面来的是机车骑士，搞不好一次直接带走好几条生命。 每次开车或是骑车我总是在思考这个问题。 所以越来越慢，越来越慢。 真的要快的话，我想把那多余的精力跟慾望用到赛车场上去喷，把引擎催炸掉， 过弯吃草都没人管你。 : 经历第二次摔车後变得不太想把车子整理的漂漂亮亮~因为我想我不知何时又会摔了 : 这样一来一往总是在花钱~常常会有念头想卖车了~每次骑车出去都很怕 : 大概四五年前重车刚合法化时就一直想着出社会後要买一台~没想到买车以後这麽痛苦 : 跟了别人一起跑了几次才发现我根本不适合跟大家一起出游~ : 因为通常说RV的都杀超凶的~我想也对~重车应该没人像我骑的跟速克达一样慢的 : 因为我骑太慢了~别人也没有义务要等我这个慢郎中~渐渐的就变成总是一个人独跑 骑慢并没有犯法，反而是遵守交通规则的表现，这有什麽好自悲的？ : 但是事实上我是很想跟别人一起出去~也能吸收到很多车的知识~ 这样你需要一个无私的好车友，最好是观念正确、抓的到重点，出游不会带坏你， 对骑乘观念跟技巧不会藏私，且懂得如何『叙述』跟『实作』的车友。 但老实说在台湾对这方面学有专精的并不多，美国有许多书刊可以看， 有许多关於安全驾驶观念的书籍，如果可以的话我这边有一份可以借你影印， 基本上都是些摩托车骑士跟摩托车运动相关的书籍，内容是比较浅显易懂的， 不过都是原文，如果认真阅读的话可以增加一些理论， 当然要实作得找个空地好好练习一下。 其实之前小小我也带过同事骑车，简单的把骑乘的重点跟技巧交代一下， 同事原本很害怕骑山路的也变的可以顺畅的过弯， 且还蛮能享受骑乘的乐趣，重点在於：要遇见对的人，科科。 : 有好几次车子在深山里抛锚~那时真的是锉勒但~只是都刚好有车友经过救了我 : 因为我还没去考驾照~所以不知道是不是真的去南训考了以後能改善我的技术 : 本来还在想能慢慢晋级到红牌的~看来好像自己真的不太适合骑车的样子 : 心中一直在考虑是不是要放弃多年来自己的梦想~ : 不知道有没有过来人能给我一点建议~谢谢 骑车没那麽难，重点在要找到对的车友。不必那麽早放弃，真的。 --

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