作者ameanshinobu (斩月)
看板SuperBike
标题Re: [问题] 弯中油门全关
时间Tue Jan 13 14:40:27 2009
1F：推 Zx10R:小弟跟你的方法刚好不太一样 入弯前先退档补油 以较高的转速 01/13 14:14
2F：→ ROSSl:小弟也无法体会您的技巧 弯中带油门感觉更让车头指向弯内 01/13 14:15
3F：→ Zx10R:作倾角入弯 油门含着 出弯时油门全灌 01/13 14:15
4F：→ ROSSl:如果全放 感觉车头失去转向的角度 连车尾都有往弯外扯的感觉 01/13 14:16
5F：→ Zx10R:用较低转速的话 不知道会不会发生类似LOW SIDE的现象 01/13 14:16
6F：推 ofkofk:弯中不hold一点油门感觉非常没安全感...XD 01/13 14:16
回上面几位大大推文....
引述Laidafzr大大的文:
>嚐试了一下，
>车子倾倒之快就像要摔车一样...>"<
加上自己嚐试的结果...
油门全关的确能获得较快的倾倒速度....
也就是可以让我更快的朝向弯心前进......
过弯心後..开油门後..也不会外抛的太严重...
我自己过弯时机大概是这样的感觉:
进弯直线 进弯点 弯 弯心 弯 出弯直线
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油门全放 油门全放 油门全放 油门半开 油门全开 油门全开
带煞车 放煞车 放煞车 放煞车 放煞车 放煞车
高中转速 中转速 中低转速 低转速 中低转速 中高转速
无倾角 加大倾角 加大倾角 最大倾角 倾角变小 无倾角
这样子的骑法...
某大大在我後面骑的时候...
说我进弯倾角几乎是一进弯倾角就一败了...XDDDD
不过我都是在弯心才会到最大倾角...
过弯倒是算蛮安心的...
PS. 退档补油我都是弯前直线就先做完...
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[车种]
HONDA CBR 600RR 05 宝蓝 [相识日]
2006/07/31
[车辆改装]
Rizoma防倒球、Ohlins17段可调防甩头、CW油箱保护贴、Ventura大灯护罩
1000RR後照镜、AFAM前16後44齿、RK黄金链、手工Moriwaki配色无价XD!!
[人身部品]
Alpinestars Stage 2PC、GP Pro、Super Tech、T-Dyno、Reflex
Stella Rebel、SPS、
SHOEI X-11 Kato TC1 & TC3
1.fotologue
http://0rz.tw/1e4QY 2.Picasa
http://0rz.tw/c72Ve
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◆ From: 140.112.30.84
※ 编辑: ameanshinobu 来自: 140.112.30.84 (01/13 14:41)
7F：→ a9564208:跟我一样 虽然我骑小车@@ 01/13 15:20
8F：推 Zx10R:仔细一看 是版主的学弟 失敬失敬 @-@" 01/13 15:48
9F：→ ameanshinobu:楼上大大...我只是小小...>///< 01/13 15:51
10F：→ yaohuei:你内文是指过APEX就油门全开吗?! 01/13 15:53
11F：推 x90417:我也是小车这样骑@"@! 01/13 15:54
12F：推 x90417:湾中收油门的话,由於引擎煞车的关系,会有一个力矩,使车倒的 01/13 16:03
13F：→ x90417:更快,还可以抵消些许离心力@"@ 01/13 16:04
14F：→ ameanshinobu:to yaohuei: 差不多过APEX就可以半开到全开吧..@@.. 01/13 16:25
15F：→ ameanshinobu:还是要看弯角就是了... 01/13 16:25
16F：推 yaohuei:还以为是指直接一败 如果是依弯决定油门开度 恩 没事 ^^ 01/13 16:27
17F：推 fuso320:我也都这样骑的 虽然只是小档车...... 01/13 16:32
18F：推 bobw:我觉得骑的顺,骑的安全就好了,不要太刻意挑战自己的极限 01/13 20:53