作者Laidafzr (赖打)
看板SuperBike
标题Re: [闲聊] 在台湾真的买250cc就够了吗？
时间Thu Jan 1 13:37:53 2009
小忍者在日本发售时，
曾经在各机车杂志引起一阵讨论旋风，
有段让我印象很深，
那篇写说：
所谓supersport车型的买主，
绝大部分应该使用范围都是在公道而非赛车场。
在和其他车型以及四轮车共用的公道上，
随着公升级车种马力越来越接近200匹，
在公道上能尽情发挥的机会也越来越少。
所以250级距的运动型车款，
就让人不禁回想起80年代各种2T250运动车款百家争鸣，
轻巧的车身，恰到好处的动力，
如果纯粹要享受弯道的乐趣，
忍者250就有着比现在主流600和1000cc更多的乐趣。
另外还实际在山路测试，
两名试车手交叉测试，
公升级(ZX10R)在山路上使用最大马力约18ps，
忍者250在山路上使用最大马力约23ps。
表现出在山道上公升级过大的马力和较大的车身，
反而不若小忍者的游刃有余。
不过站在机旅的立场，
各大车厂的休旅车主力多半都是大排气量的设计。
自己的FZR150，FZ改280，隼，
三台同样单日300KM左右的长途旅行中，
巡航转速越低，对於骑士疲劳的累积影响也相对越少。
所以如果以我的用途，
在不太跑场地(话说回来台湾也没有像日本那些大型的赛车场)的前提下，
每周跑两三次山路，一个月机旅一次的情况下，
要是经济情况许可，
一台250等级的跑车(2T250是最棒的啊)
加上一台大排气量的休旅车，
就超完美的啦~~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 118.168.21.14
1F：→ UmbraEric:其实我觉得4T跑车要400才刚好 01/01 13:49
2F：推 AbsentSoul:可惜现在只有黑车 01/01 14:06
3F：推 FrankTripp:4T 400的话 V2缸好点 车体可以做比较小 01/01 14:08
4F：推 a020977:shadow 400吗.........XD 01/01 14:26
5F：推 FrankTripp:指V90的V2 EX:996的250版本或VTR 250那种 01/01 16:22
6F：→ a020977:monster 400阿,车身也没比s4r小多少 01/01 17:12
7F：→ replay0105:而且比较重 01/01 19:07