作者pccraft (这一定是错觉!!)
看板SuperBike
标题[问题] 关於操控性
时间Sun Nov 16 00:22:20 2008
自从考到驾照後，只要想骑车就都是跟我叔叔借CB400来骑，
而这台CB400骑起来灵活性感觉就是顿顿的(很难用小羊的骑乘方式来过弯)，
但我都以为重车都是这样。(之後骑乘方式就改掉了)
直到今天跟朋友出去骑车(租的FZ6)，跟他交换骑了一下，
我发现FZ6跟我叔叔的CB400比起来灵活许多，
当我们把车换回来时，讨论了一下，他说他上次跟另一朋友分别租GSR600及ER-6F，
其中GSR600骑起来的感觉也是类似这台CB400，但ER-6F就很灵活。
到底是什麽原因使的车子的灵活性有这麽大的差异呢?
请知道原因的版友替我解惑吧!!
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 119.77.219.248
1F：推 hopeangel:跟车子的配重有很大的关系 11/16 00:49
2F：推 bobw:我觉得monster操控起来跟hornet250差不多,除了动力,还有坐姿 11/16 01:10
3F：推 cbr400:用骑乘街车的方式来骑乘跑车感觉当然会不一样 11/16 01:46
4F：推 YJM1106:听说 差最多的是轮框?! 11/16 02:09
5F：推 hideinmylife:这..你该不会以为四缸跟双缸重心是一样的??@@ 11/16 10:33
6F：推 ROSSl:CB400要随时保持後轮有足够的出力 你才会觉得灵活 11/16 12:06
7F：→ ROSSl:4缸车在市区低转状况下骑车 的确会觉得笨重 11/16 12:07
8F：→ pccraft:原先我以为是双枪与中置避震的差异 11/16 14:22
9F：→ pccraft:但是我朋友说他上次骑的GSR600也是这样，这样就把我之前 11/16 14:24
10F：→ pccraft:的假设给推翻了 11/16 14:25
11F：→ pccraft:至於双缸车的灵活性我之前就听说过了，不过没实际骑过 11/16 14:26
12F：→ pccraft:所以没办法知道实际上到底多灵活，所以我只把我所骑过的 11/16 14:27
13F：→ pccraft:车提出来讨论 11/16 14:28
14F：→ pccraft:同样都是四缸车，同样都是低转骑乘，FZ6就是灵巧许多， 11/16 14:38
15F：→ pccraft:到现在我还是搞不清楚，到底是哪边设计上的差异，影响了这 11/16 14:39
16F：→ pccraft:麽多啊 11/16 14:39
17F：推 Dylan:如果你能够把轮胎规格避震器都用相同的品牌跟设定,我想这样 11/16 14:53
18F：→ Dylan:才能够比较出彼此的差异!不然各家光是尬掐练就不一样了 11/16 14:54
19F：推 kai3368:怪怪 我骑了蛮多车 还是觉得cb400够灵活耶... 11/16 14:55
20F：推 kk5566:胎压 有可能是胎压 重车胎压没顾好差很多喔 11/16 15:17
21F：→ kk5566:有一次骑我哥的阿鲁七百五 胎压有打到标准後 灵活度差很多 11/16 15:18
22F：→ pccraft:cb400的避震是原厂的SHOWA，轮胎我只记得後轮是 11/16 15:37
23F：→ pccraft:快摩完的BT014，前轮我就比较没注意了，至於胎压 11/16 15:38
24F：→ pccraft:下次有骑的时候再去确认看看 11/16 15:38
25F：→ pccraft:说到後轮，昨天晚上从宜兰回台北的半路上(走北宜) 11/16 15:40
26F：→ pccraft:发现後轮磨到编织层，害我後来延路用龟速40~50公里 11/16 15:41
27F：→ pccraft:的速度龟回新庄，还真是怕给後轮太大的压力，导致爆胎阿 11/16 15:43