恕删 既然大家有在关心燃料问题，我就原文翻译一下，让大家都能够了解。 ------------------------------------------------------------- 水燃气技术近来成为当下最热门的一个话题，随着燃料价格飙升的趋势， 这何尝不是件好事？看似乎每个人都表示此技术是我们依赖燃料的解答。 我们终於能够仅利用自来水便能使车子发动，早年却只认为这是个幻想的 概念罢了。但是，这概念真的可行吗？ 厘清水燃气技术的谬思 在我们进行任何更深入讨论之前，我们得就这点而言澄清说明一些错误的观念。 第一 水燃气技术并无法光利用自来水提供我们驱动车子的能源，至少在商业的 本位层面是无法达到的。更确切的说，我们顶多能把H2O当成是一种燃料节 约的助化剂，或者是某种我们用来将汽车燃料使用功效最佳化的元素。纵使 有了这项技术，我们依然还是得购买汽油燃料。 在汽车动力史中，自来水唯一一次成功地被当燃料来源使用时，是当引擎还使用 水蒸气驱动的时候。而早期火车制造产业运用这项能源也行之有年。但是水蒸 气驱动的引擎特别地笨重以及体积又庞大，并且还需要很大的其他燃料来源的 存量，像是煤炭或柴火。而这些体积庞大又笨重的引擎绝对无法装设在现代化 汽车车身之中。 第二 水燃气这项技术并不是适用於现今所有型式的引擎，而就算不是全部，大部分现 有的引擎显示，还得需要经过一些必要的改变才行。 第三 虽然很多在线上营运的公司提供如何将你车子引擎改装成可以使用水燃料的DIY手 册，最好还是由专业的技师或者是引擎设计师来进行必要的修改。不然的话，只 会让车子冒极大的风险。 那水燃气科技原理是到底是如何运作的？ 讲的简单些，我们会以白话的方式来解释。水燃气技术很明显地需要更多精良专业的设备 进行将自来水处理制成节约燃料的助化剂。这将需要个蓄水槽来储存自来水，一台HHO (H2O)产生机将两种元素：水和氧气给分离，还有最终能将分离的元素转变成能源(氢氧 燃气)的HHO电池。 实际的程序则是： 1. 将自来水引进蓄水槽，通常会有个特定的比例，看多少的燃料应该要加多少自来水 (这得取决於很多因素，像是车子样式、引擎样式以及其他额外引擎的部分等)。就让 我们以这个比例1:10作例子好了，1代表一公升的燃料，10则代表十公升的自来水。 2. HHO(H2O)产生机进而产生火花，会加热从蓄水槽流过HHO(H2O)电池的水流，而电池再来 则会分离自来水里面的元素：氢以及氧。 3. 氧(Oxygen)被当成制程中的副产品释放出，比起一般汽车废气，来的没有毒性。 4. 氢(Hydrogen)此时也是呈气体状的元素，会再和油箱中的少量燃料混合。透过装设从制 造氢的电池接往到引擎的真空管路可以完成这道程序。而最後产生的氢-水混合物将会 有足够能量驱动汽车或任何其他轻型载具一段时间。 ps. 哪个专业的可以来技术解说补充一下？ 看可不可以更清楚一点？ (自己念文科的，我残念....囧rz) -- 重型机车 啊不就是一台轮胎大一点 引擎马力强一点 外型炫丽一点的"欧动麦" ptt重车版 SuperbBike 等你一起来赏车긊 --

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