肛肛有版友 问我有关鱼眼的问题 想说 应该有人不太了解 所以 就一起聊聊吧~~~~ 一般传统灯组 使用卤素灯泡 利用灯丝发光发热 再利用反射面 将光源往指定方向反射出 通常此种灯组(目前还是大部分) 由於卤素灯的特性 提高瓦数 增加亮度 减短寿命 比较过小车大车 原装车 台制车 最近做的反射面 都做的有一定水准 不过比起原装车反射面的切线 还是国外的获胜 用卤素灯座 分好几种规格 H1 H7 H4 ......etc 有的有两根灯丝 远近灯同一颗 有的一根灯丝 需要另外一颗灯泡 负责另一段照明~ 讲到HID 是利用安定器 将你车上的电压增压 使灯管内气体导电 放电 放出光能 卤素灯 利用灌入的气体不同 还有表面镀膜的颜色 改变光色 HID则跟气体调配 内部小泡(内装气体)外的颜色 或导致光色不同~~~~ 但是重点来了 HID没有灯丝 他远近灯怎麽办? 特别的型号灯管 在同一灯管上 有两块可发光区 利用 前後差距 反射面不同 有远近灯差别~ 普通 只有一块发光区~ 所以在後方灯座处 使用了电磁阀 让你可以控制灯管 往前 往後 产生了远近灯的差别~ 鱼眼 就不一样了 他是靠透镜来折射往前光源~ 用反射面来反弹往後光源 使往後光源"反射"成往前 然後经过透镜"折射" 出前方 他的远近灯 是靠着鱼眼本体设计的电磁阀控制遮光片 挡住会让人骂"更营养"的远灯成为近灯 或者放开 让你变成山路里头变白天的远灯 跟本身的灯泡其实没关系 而灯泡的规格也有分 D2Y D2S H1 H7 改鱼眼 基本上会挖原本卤素灯反射面 所以 也不用担心 你原本卤素是H1 找不到H1鱼眼之类的 重点是 你车子灯具後方的空间 像我代步车 刺激250 改LS460远近鱼眼 就因为前叉左右打到死 会撇到灯管 所以使用短的D2Y 来做 HID光型 想要在监理所变更这东西 7/1之前是ok的 7/1後 变的龟毛 我直接找掮客 验车 改光型 大约2~3K 鱼眼的好处是 亮度在你照的范围是平均的亮 而不是中间亮 边边余光 每颗鱼眼特性不同 有的广 有的集中 各有特性 还有自己的光型 切线 可以去知识家 或论坛看看 目前外包饰圈 最大颗的 就我这颗吧 LS460 广度到7车道 有蓝切<===切线漂亮 都会有 就是边缘会有条蓝线 这麽广 所以 要用更高瓦数安定器 我选择55W 实出 上次打电话 去一间 全X 跟我说 出光的台制安定器 我朋友就说 那家的 全部大陆制.......... 品质不稳 言而总之 总而言之 先知道自己想要哪颗型号鱼眼 喜欢哪一种光型 常常跑山? 市区代步? 要改了 我再帮忙拿"鱼眼" 料 这也是到外面改 价差最大的地方~~~ 以上~~~~ 有错请更正~~~~ 阿保 -- .‧ ◢▄▄◣ ‧. 我是0ppm将●快乐的结石● █ ◤ ▅▅ ▄▄ ◥███ ◢▄▄▄▄◣ . 跟你一起0ppm● 　 ▃█ █▅ ‧ ⊙ ⊙ ‧ 我就是要人命的0ppm将● █▃ ● ▃█ . ● ● ● ‧ 啊~ 0ppm● █ █◣ ＯＰＰＭ ◢两岸统一企业 .‧ ◥ ◎ ◤ ● 【有２．５ OPPM真好】 ┌──┬──┐ ◥ . , ◤∕ by Kober ψdiabloq13 │ │ │ --

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