我其实只是要说明一点啦 就是我不觉得停到机车停止格是老鼠屎 因为我觉得道路空间如果能充分利用 何乐而不为 而且以国外的骑士安驾就有提出一点 尽可能的停在汽车的前面,因为这样能确保汽车驾驶能看到你 又以机车的加速度,停到汽车前面,绿灯起步一点也不会阻碍交通 简单的说,快车让他到前面对自己根本没影响 反而硬要快车在後面,出事的机会大,不论对错 出了事总是麻烦伤财不是吗 我自己开车骑车,只要遇到快的一定让,不论对方超速与否 而不是硬咬着自己已经是在速限极速,对方比我快代表他超速,他不应该 这根本毫无意义,对方超速就由对方自己负责(拍照 or车祸) 不让也只是把自己的危险提高,因为对方会开或骑那麽快 不论什麽原因,决不会因为你挡住他就放弃,他还是会找机车超车 那样就是危险的时候 这段不管是骑车或是开车在路上都很有用 特别是开车的,因为以我有驾照上路这几年来 台湾普遍没有让快车的习惯,这点大家都知道 其中因为机车族可能长期被打压惯了,让路的比例高於汽车 当然机车体积小好超车也是原因 反而汽车可能仗着自己有个铁皮钢骨保护,无视後方快於自己的任何车辆 有点扯远了 总之,是不是老鼠屎,看感觉就对了 会有反感,真的影响到你,那就是 如果根本和你没关系,其实就放他去吧,不用拿放大镜去看 最後补上一点 根据我的经验 一群车队出游的话,在某些车流大一点的路段 比较容易有蛇行的情况,主因是前车车速没抓好 後车要跟只好这样 另外就是车队车多,却没安排中间和压队车 或是没有适当的行前报告,告知路线,休息点,简易的地图等等 自然跟团又不知道路的人,只能努力别落队呀 像我自己和朋友出游,还是异种出游(从125到1400都有) 就不会有这样的情况 因为他们都会知道有岔路带头一定会等後面的 --

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