※ 引述《Mcdona1d (M麦当劳.我放屁了)》之铭言： : ※ 引述《abow1003 (阿宝)》之铭言： : : 作者: PrimeGreen (我是爱吃香蕉的脑残深绿) 站内: HatePolitics : : 标题: 收回红牌重机路权 张菲怒轰「马上」开倒车 : : 时间: Wed Jul 16 11:35:16 2008 : : http://www.nownews.com/2008/07/16/91-2305256.htm : : 收回红牌重机路权 张菲怒轰「马上」开倒车 : : 张菲迷重机。〔图／资料画面〕 : : 2008/07/16 10:48 : : 娱乐中心／综合报导 : : 听说政交通部有意以「红牌重型机车事故多」为由，收回大型重型机车路权，爱骑重机的 : : 张菲一肚子火，发飙骂政府歧视机车骑士，大开人民权利及自由的倒车，他说：「社会压 : : 力这麽大，骑机车只是『穷开心』而已，难道连这点权利都要剥夺？」 : : 张菲昨天进棚录影看到一屋子记者，铁青着脸不发一语，在媒体的追问下，才说出心情「 : : 不爽」是因为股灾，但他话锋一转，针对交通部开炮，表示交通部不开放黄牌重机上快速 : : 道路，甚至考虑要收回红牌的路权的政策方向简直是荒谬至极。 : : 他说，世界各先进国家早就开放250㏄以上重机骑上高速公路，台湾好不容易才开放550㏄ : : 以上大型重机骑快速道路，竟然又想拿回路权，根本是开倒车，还说：「连新加坡这麽专 : : 制的国家都开放250㏄了，台湾竟然还禁止！」 : : 张菲说，台湾某些官员真的非常歧视机车族，「车祸案件提高就要收回路权」，真是太荒 : : 谬了！倒不如说为了预防酒驾，乾脆废掉公卖局；汽车、砂石车也会出车祸啊，也一并禁 : : 止好了！游览车偶尔发生翻落山谷意外，那是不是也要禁止走山路，公车也会撞死人，乾 : : 脆连公车也停驶算了....。 : : 像连珠炮似地痛批一阵，骂完，他坦承，是因为爱骑车，才忍不住为骑车族多说几句，维 : : 持骑士们的「基本人权」。 : 个人又来骗P币了... : 我也是一位重机族...自从去年开放上快速道路後... : 从来没上过快速道路...也许是本人能够杞人忧天..所以能够保全身体.. : 心里头早就知道..上去的话..迟早有一天会死在快速道路上(不管是四轮故意或不小心) : 我也很希望政府能够将路权收回去(我是指快速道路这一面..不是指快车道这一面..) : 重机族越来越多了..骑士的品质也越来越烂了.也许过阵子就会有重机飙车族砍人新闻了.. : 其实我搞不懂为何其他国家可以上快速道路..台湾就一定要跟进呢???(谁能替我解答??) : 又为何收回路权就等於"开倒车"呢??(谁能替我解答??) : 重机骑士品质越来越烂...很多人都是拿来炫耀.. : 我也搞不懂为何重机骑士看到红灯变绿灯.. : 就猛加速到100..直线前进..真是摆烂..以为这样很骄傲吗?? : 以上都是个人想法...虽然汽车屎也很多..但我只讨论重机屎.... 一一回你吧 也许你想的比较多,但老实说 我自己上快速道路的经验,一点也称不上危险 至少比市区道路安全多了,除了故意之外(这比例很少,我从没遇过) 机车和汽车可能在快速道路上发生的事故,大概就是从旁超车时 四轮没注意到而变换车道 但是基本上因为快速道路是一个稳定车流的路线,所以四轮驾驶变换车道大多是缓慢切换 机车骑士有足够的反应时间做反应动作 另外就是,其实自我防卫驾驶本来就很重要 我很少会跟在车的旁边,要不快速超过,要不在左後或右後方 反观一般平面道路 因为车流大,路线杂,四轮驾驶比起快速道路上更难随时注意左右 因此看到不打灯就直接切车道的情况,在平面上比高架更常见 真要说危险,我觉得在一般道路我需要的心理压力比高架还大 我现在如果骑大车,有高架能走基本上不会去走平面了 为什麽其他国家可以上,台湾就一定要跟进 其实没有一定啦,只是这是一个应该做的事(上高架快速) 台湾的官嘛~,拿出国外来压是最好用的,那只是一种理由 而且你知道国外开放的概念吗? 国外之所以开放,是因为高速公路本来就是花全民纳税人的钱建设的 本就应该给有能力的车辆使用 所以欧美国家根本连排气量都不会做限制 试想,你骑着A牌RS125,你会没办法达到最低速限吗?你骑着491,会没办法达到最低速限吗? PS:491是Benelli的50cc运动小羊 既然有能力,就应该有权使用,这才是最正确的观念 收回路权=开倒车这点 有太多切入面了 1.今天政府能因为违规多,就决定收回路权,在民主国家来说 这样的和极权政治又何差别,不断的放大之後,就可能说因为晚上犯罪率较高 入夜後一律禁止外出,因为菜刀可能伤人,所以所有菜刀都要编号管制 购买菜刀一律要登记,一户只能有两把菜刀,因为开车骑车太危险,都可能违规 一律禁止所有自用车辆上路,只准搭捷运火车公车......etc 不断的上纲之後,不正是所谓的极权国家吗?? 2.一条法案经过讨论,三读後通过,实施,可以这样一句话就收回? 理由仅是违规多,事故多 问题是这个论点不够完善,提出的数据不够完整,违规地都是在高架道路吗? 事故发生都是骑士的问题吗? 3.如果说就算都是对方的问题,但因骑士天生弱势,为了保护你,还是不要开放的好 这又回到一个问题,凭什麽因为其他驾驶的问题,要我们损失应有的权益 如果是这样的话,道路都给砂石车用就好了呀,小客车遇上砂石车也是一样危险 为了保护小客车驾驶,禁止上路 暂时只想到这几点,板上有许多大大更有深入的见解 看你的文章有说,你没在使用高架道路 你没在用是你的权利,但是不代表其他人不想用 的确重车的屎有变多 不过那是一个过度期,因为现在重车总量还是太少 多少会引起他人注意 路上看到违规的汽车会去注意吗?看到违规的机车会去注意吗? 顶多当下骂一下 可是重车呢?就会被记在脑袋里 至於绿灯猛加速到100 老实说,除了超速这点外 有差吗? 其他车是没办法猛加到100才没加速到100 以重车加速力,加速至100也不过几十公尺,简单的说 只是想脱离车阵罢了 这是最基本的防卫驾驶 周围车辆越少,出事机会越小 个人以为,这样的做为根本还称不上是屎吧 --

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