※ 引述《yang84 (还是存钱比较实在)》之铭言： : 在看到CB1000R的惊人售价之後，就对这梦想车暂时绝望了 : 转看Z1000和FZ-1N这两台，因为小弟比较偏好街跑车 : 但是却没有这两台的骑乘心得，也没提到车子本身的毛病(通病) : 想请问有这两台车的车友可以分享一下心得或经验吗？ : FZ-1N 08年的有ABS版，还新增不错看的下扰流....只是应该快改款了？ : 他的头灯虽然很像直接拿劲战的装上去，不过还在可以接受的范围 XD : 真是抉择阿.....Orz 我自己是骑FZ1N, 老实说这款车还不错骑, 无论是市区代步, 或是山路上要跟血统纯正跑车厮杀 都不会太吃亏... 04年R1引擎做成的街跑车, 扭力跟马力峰值在8000~10000间 这期间的输出可以说是狂暴 但是 在平常道路骑乘,使用的转速大多是3000~6000之间 动力表现也不会因为是高转引擎而显得无力 悬吊方面 跑车化的43倒叉, 比Z1K的41壮了些...後避震也比Z1K行程短了一些 骑姿比跑车轻松很多 但也没像ZRX1200那样挺,重心那样低 座高也没想像中的高, 因为能单脚着地就可以骑了 :P 车重乾重194, 不会重到很难牵 不过 1N原厂煞车比较差( 改过直推,油管,来另以後还是比BKing原厂差) 1N前叉阻尼调整没有办法像R1那样压缩回弹左右分开调整 ( 我不知道Z1K有没有 ) 1N原厂脚踏位置有点低( 倾角做大一点的话,一定会磨的乱七八糟 ) 1N高速风阻很大( 不过这Z1K也会碰到吧?! ) 1N後座不好坐 1N引擎很热 1N好像没有很省油... ( 有一种真的是用右手来决定油耗的感觉 :D ) 07年之後的 Z1K 我没骑过,没办法给您比较 不过听说K牌的组装品质都很男子汉??!! K牌有个好处, 它有总代理 -- Keep Riding ahead, Keep Going untill I dead http://www.wretch.cc/album/anita79979 --

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