※ 引述《globetk (光影)》之铭言： : ※ 引述《pstojacovic (RS250可遇不可求阿!)》之铭言： 我难得回文...^^|||（推文用习惯）←真是个好功能啊！ : : 刚刚在看直线加速的讨论文， : : 突然有一种想法， : : 就是考驾照的时候， : : 可以用自己的车考吗? : : 感觉比较熟悉，煞不下来的情况也会比较少发生， : : 感觉好像也会比较好一点。 : : 或许有人会觉得没有驾照哪有车可以骑去， : : 可是考重型机车驾照的时候好像也是这样耶。 : : 想到之後爬了一下文章好像都没这方面的回应， : : 所以就来问问罗。 考照的流程（规则）我不知道有没有记错， 但就我印象来看，我发现你文章的问题： : 我想这一点是OK的吧.....不过大部分会去考照的人 : 大部分都是没有重车的 所以更别说用自己的车去考了 : 不过假设说考照的人在考之前就有车了 也不见得会拿自己的车来考 : 除非说是他拥有的是CC数比较小 且比较灵活的街车 考照..... : 因为我上星期很无聊的骑我的R1 去安驾的考照场地 玩一玩 : 虽然骑车已经有好几年的经验了 但是还是觉得会有点吃力(就是那个绕圆) 有机会的话我也想去玩玩...^^（回忆一下） 我当初看到一个阿伯骑007里的那台BMW下去玩， 结果直线7秒...@#$%&...|||（没一半就掉下去了） : 第一个是车子的马力 第二个就是车子的轴距了 所以在一般的驾训班和考照时 仿赛的轴距不会见得比CB400长，甚至更短。 CB400：1410mm，K6：1405mm，R1:1415mm？（抱歉，阁下的R1是google随便查的） 差5mm我觉得我感觉不出来咧...||| : 都会使用C/P值比较高的小马力街车...至少CB400就很符合这个条件 : 不过一般教练都会说 在直线加速的时候CB至少要进到3档才会比较好通过 规定是3档30过，然後煞停吧？ 所以是一定要三档（以上）， 我记得当初我教练是教用三档拉，（妈的，台湾就是这样，专教应付考试） 他的说法是怕考试紧张， 忘记上到三档，这个我...@#$%&...|||（不反驳，但觉得应该不会吧？） : 但是在其他比较大马力的车子来说 加速度跟制动力都会比较好 : 在这个部分会不会好过就见人见智了 除非你有急煞=>翘後轮又不翻车或着地倒车的能力 : 然後在起步的这个动作 由於CB的马力较小 所以起步时 都得刁着一点油门 才不会熄火 : 公升级完全没这个烦恼 只要轻放离合器 即使不含油门 通常都能顺顺的起步 10~20km : 很多人常常骑小CC的档车 在起步的时候会有这样的问题 : 油门含太少=>熄火 油门含太多=>起步孤轮 XD : 我想愿意骑自己车去考照的人还是占少数啦 因为我想不要与众不同 低调点会好一点.. 重点还是我推文讲到的， 我当初第一关（最後一关）就是取车架车， 没有中柱的话这...@#$%&...|||（一般原厂都没中柱吧） : 当然以上只是我的想法而已 毕竟每台考照车的车况都不一样 : 虽然是同样的车 但要是选到车况很不好的 就会一整个 囧> 我记得当初我骑的车很难进档...Orz -- http://www.wretch.cc/album/miburo --

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