我想您说的也是很有道理的 我也满同意的 不过我觉得 并不是完全不能比较的 只是大家都太激动了 不同的东西 做同样的事情 当然可以比较啊 船跟飞机不一样吧 但是你总可以问 船跟飞机谁比较快吧 我想不会有人硬要凹是船吧~ 我想主要是对一般普遍印象来说 所以如果一定要有人反驳说 "哪有，拿XX船跟OO飞机比还不一定谁输谁赢" 其实这种反驳本来就已经有点偏离了 就好像我们说 西方人比起亚洲人都比较高大些 大家应该不会反对吧 在我看来是一样意思嘛~ 至於有些人会回说什麽 不要命的最快啦，什麽什麽有的没的 我觉得这已经过度引伸了 突然来个劝世良言 老实说我觉得不是非常有意义啦 至少我觉得 讨论一般情况里四轮跟二轮的弯道极限 是一件焦点很清楚的事啊 二轮的车要转弯 四轮的车也要转弯 大家都需要转弯，当然有讨论的空间，并不是完全八竿子不相干的 当然如果尤有甚者要限定哪个二轮跟哪个四轮比 我相信那是非常清楚而明确的比较 那就更没有疑问了吧 我想这个讨论有几个很明确的前提吧 是讨论弯道中的极限 只有弯道 加速大家看马力重量比 极速看马力风阻...etc 但是上述两者都不是这边讨论的不是吗 而且一定是在彼此都没超过引擎出力极限之下 就像讨论Matiz跟重车在160的高速弯，那不用讨论了:P 我下面讲的这个算是比较极端一点 XXXX四轮比OO二轮强，但是要改什麽跟OO相当等级的什麽东西 好，就算XXXX真的要这样才能胜出 这不是很明显了吗？ 不管你是因为怎麽样的动作之後 才能够超越对方 可是我们的问题不就是谁极限高吗 你可以比对方强，这是事实嘛 如果你说XXXX可以改，那OO也可以改啊 啧啧 那改到最後不就是F1跟GP，又回来了^^||| F1极限高大家都同意 那不管是因为空气力学还是什麽高科技 他就是极限比较高嘛，那不就结了～ 不过拿这当例子的话 无法佐证我刚刚说我们是讨论一般的情况 所以我才说这段话比较极端一点 至於一般的情况 我想前面已经有很多人表达过了 我也不再浪费版面 举个例子 甲身高180公分 乙身高150公分 有人问甲跟乙谁高 那你不用去在乎甲跟乙的成长背景 谁营养比较充足，谁遗传比较好 我们本来就只有讨论结果而已啊 就是甲比较高嘛 对吧 不需要说甲跟以的生长环境完全不相同 乙如果小时候多补充些什麽一切还很难说 变因太多无法比较之类的，这些都不重要啊 这串讨论引起不少纷争 我想大家意见其实都已经表达的很多了 不管你是坚持哪一方，我想总有人不愿妥协，但也很难改变对方 大家都有自己的想法 本来完全没概念的人 我想你看一看多少也有些收获 有自己坚持的人 也就这样了吧，毕竟把持反方意见的说服 也不会有奖品 ok啦 ※ 引述《derek324kimo (陪聊天达人˙趴趴哲)》之铭言： : 就这几天看系列的文章下来 : 我只得到一个结论 : 我现在不会开车 没汽车驾照 : 也不会骑档车 也就是没有大型重型机车驾照 : 但是我只知道 : 明明是2个不同领域的东西 : 为什麽硬要被拿来比较? : 你们看过短跑选手和长跑选手两种被放在一起比看谁跑的快吗? : 根本是毫无意义的嘛 : 各有各擅长的领域 : 知道这点不就好了吗? : 就算比个半天 : 爱机车的还是爱机车 爱汽车的还是爱汽车 : 爱重车的还是爱重车 爱超跑的还是爱超跑 : 喜欢GP的依旧喜欢GP 喜欢F1的依旧喜欢F1 : 这样不就够了吗? --

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