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※ 引述《EASON0712 (eason)》之铭言: : 最近终於准备要加入重车行列 : 目前锁定这4部车 R1. R6. 阿鲁一千. 阿鲁600 : 我爬文的心得只知道 GSXR系列油门反应快 反应灵敏 : 车行老板是说 Y系列是好骑 又不会太暴力 : 版上的大大们 如果有骑过的 可以给一点简单的心得吗 : 感激不尽!! 首先要先把级别分开 不同级别相比较比较有难度,很明显的 锁定的是YAMAHA或SUZUKI的600 or 1000级别跑车 个人是完全没骑过公升仿赛啦 因为我决定要买重车就是锁定600级别 虽然以外型论,梦想车款是R1,但是骑过重车後发现 在台湾的山路,600级别都不见得所有人能够档档万二在跑了(直线加速不算呀) 公升级大概会是类似速克达的方式,专心控制油门就好 身为热爱档车,才进阶至喜爱重车的我,算是少了点乐趣(拉转,换档) 另一个让我选择600级别的原因就是车重 脚不是很长的我,跑车在所有车种中,座高仅次於越野车(滑胎车) 所以单脚是不可避免,因此选台轻一点的车,也有助於减轻我牵车的负担 最後就是灵活度问题,不过这点只是推论,也许同厂牌的车款,公升级灵活度也不会太差 (因为各厂在做仿赛的理念不同,所以不同厂牌不适合一起比) 说这麽多,我直接来说R6和阿鲁600(R600)的感觉 都是06~07年款式,刚好这两家都是在06年改款,以今年08年来说 都是旧款,因为R6在08我个人是认为是中改款,引擎多了R1的YCC-I可变intertake系统 让高转车的宿命(底扭不足)有了改善,外型也改了不少 而08的R600就是100%的大改款了 这两款08式样车在台湾都还没有,合理的推断至少要到今年8~9月才可能有人验过挂牌 所以就以旧款的06式样来说 06年的R6大改款的程度超越以往02转03的R6 翻开图监会发现,最早的R6一直到05年的R6,其实是慢慢的改变 只要看过其中一代R6,看到任何其他一代也都能一眼认出 这段期间反而是R1的改变比较大,最早的R6几乎就是小一号的R1 然而06年R6完全跳脱以往的R6,完全的赛道设定 短小尖锐的车尾,小巧的排气管,一整个就是像是将GP改制成800cc的赛车市售的感觉 引擎转速在发表时也跌破所有人的眼镜,硬是把转速拉到17500转 虽然事後证明R6在16000~16500转左右就会限转了 YAMAHA为此也声明因此买车的人无条件退费(有总代理才能吧..) 官方也说明R6确实可以到17500转,只是解限的话将不享有一年保固 不知道是藉口还是後来发现17500转以市售车来说,引擎耗损太高 但是R6还是创下600级别最高转速引擎了 後来的ZX-6R也是16500转 (赚P币部份结束XD) R6和R600撇开外型的部份,因这较主观 在骑乘感觉,R6很合我想要的跑车感觉,手和脚的位置都很合我味口 R600的话,油箱宽了点,感觉骑车有脚开开的感觉 两者在乾重上,06数据是一样161,07变成R6是162kg 但是不论是06还是07,我都觉得R600推起来的感觉比较重 也许是重心的问题,R6明显将重心放在上方 而阿鲁车系的理念就是重心集中,形成"球"的感觉 在骑乘时 R6明显灵巧很多,R600则是相对的稳重 因为出租车辆的悬吊设定不是我能控制 所以其实两台车的差异可能会有点落差 R6路感相当明确,因此在过弯的时候,在一般道路可能会让一些人觉得很不稳 但是个人认为是车行调成标准赛道设定了 而R600就反过来,相当的稳 但是取而代之的问题就是,会难以抓到车辆极限,新手不知自己极限要注意 两者引擎动力来说 照理说应该R6的比较像2T车,因为高转的关系低转没力 但是却不然 R6有EXUP增加低扭,虽然一样没什麽力,但是外加上YCC-T(电子油门)的帮助 动力基本上不会太突然,虽然会随转速越高,拉转速度越快 但是相当线性,不过因高转引擎的关系,如果是大油门下去,档转速过万转时 那转速爬升速度真的会快到没办法辨识转速 这时就有充分体会到高低转的差异 R600就很明显的比较有冲的感觉 应该是整体扭力较大的关系,但是在油门细腻度上输给R6 最简单的例子,R6我可以轻松定在时速100km R600则是会101 102或98 99之类的速度,要刚好停在100,要非常细腻的控制 基本上R6相当的偏激,是一台实用性低的彷赛 而R600在仿赛中是最有日常实用性的 宽後的後坐,较大的扭力,都是市区载妹的好帮手 龙头舵角R6也因为中央进气,被限制住,R600在回转又更胜R6了 不过同样有配滑动式离合器来说 个人觉得R6的作动比R600好,引擎煞车的影响更小 不过两台车,以R6最得我心,虽然外型R600我也觉得很不错 但是骑起来几乎和FZR的R6,还是胜出,(虽然R600比较适合我这个腿短的人) 最後,锁定R6或R600的话请快喔 R600还有几辆,R6如果我没弄错的话,最後一辆被买走了 接下来就是等08的进来,不然就是04年库存车了 PS:为什麽R6介绍写一堆,R600没写,因为阿鲁车系我比较不熟呀~~ --



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◆ From: 123.193.41.36
1F:推 maninpink:推UE 01/07 00:44
2F:推 EASON0712:超优 这心得棒呀 谢谢!! 01/07 01:56
3F:推 FJR1300:想等08年车 诚心建议先跟车商确定会不会进 挂不挂的了牌 01/07 05:16
4F:推 F800ST:推个超赞的心得+劝败文XDD 虽然我喜欢街车但是要推一下 01/07 11:22
5F:推 nokiatftz:推心得文~ 01/07 15:45
6F:推 kax0205:这麽用心当然要给推 01/07 17:15
7F:推 paiih:我就是不想拉转所以才选转速较低的公升级咧 01/07 20:06
8F:推 lovegogi:我也不拉转...所以选公升级...但是大概是CB400骑习惯... 01/07 20:35
9F:→ lovegogi:还是常常在换档...^^||| 01/07 20:35
10F:→ nokiatftz:希望多多看到这种重车知识+的文章XD 01/07 23:48
11F:推 andrew:推 01/08 00:23







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