作者UmbraEric (UE)
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标题Re: [问题] YZFR1 R6 GSXR1000 GSXR600有车友有骑괠…
时间Mon Jan 7 00:40:05 2008
※ 引述《EASON0712 (eason)》之铭言:
: 最近终於准备要加入重车行列
: 目前锁定这4部车 R1. R6. 阿鲁一千. 阿鲁600
: 我爬文的心得只知道 GSXR系列油门反应快 反应灵敏
: 车行老板是说 Y系列是好骑 又不会太暴力
: 版上的大大们 如果有骑过的 可以给一点简单的心得吗
: 感激不尽!!
首先要先把级别分开
不同级别相比较比较有难度,很明显的
锁定的是YAMAHA或SUZUKI的600 or 1000级别跑车
个人是完全没骑过公升仿赛啦
因为我决定要买重车就是锁定600级别
虽然以外型论,梦想车款是R1,但是骑过重车後发现
在台湾的山路,600级别都不见得所有人能够档档万二在跑了(直线加速不算呀)
公升级大概会是类似速克达的方式,专心控制油门就好
身为热爱档车,才进阶至喜爱重车的我,算是少了点乐趣(拉转,换档)
另一个让我选择600级别的原因就是车重
脚不是很长的我,跑车在所有车种中,座高仅次於越野车(滑胎车)
所以单脚是不可避免,因此选台轻一点的车,也有助於减轻我牵车的负担
最後就是灵活度问题,不过这点只是推论,也许同厂牌的车款,公升级灵活度也不会太差
(因为各厂在做仿赛的理念不同,所以不同厂牌不适合一起比)
说这麽多,我直接来说R6和阿鲁600(R600)的感觉
都是06~07年款式,刚好这两家都是在06年改款,以今年08年来说
都是旧款,因为R6在08我个人是认为是中改款,引擎多了R1的YCC-I可变intertake系统
让高转车的宿命(底扭不足)有了改善,外型也改了不少
而08的R600就是100%的大改款了
这两款08式样车在台湾都还没有,合理的推断至少要到今年8~9月才可能有人验过挂牌
所以就以旧款的06式样来说
06年的R6大改款的程度超越以往02转03的R6
翻开图监会发现,最早的R6一直到05年的R6,其实是慢慢的改变
只要看过其中一代R6,看到任何其他一代也都能一眼认出
这段期间反而是R1的改变比较大,最早的R6几乎就是小一号的R1
然而06年R6完全跳脱以往的R6,完全的赛道设定
短小尖锐的车尾,小巧的排气管,一整个就是像是将GP改制成800cc的赛车市售的感觉
引擎转速在发表时也跌破所有人的眼镜,硬是把转速拉到17500转
虽然事後证明R6在16000~16500转左右就会限转了
YAMAHA为此也声明因此买车的人无条件退费(有总代理才能吧..)
官方也说明R6确实可以到17500转,只是解限的话将不享有一年保固
不知道是藉口还是後来发现17500转以市售车来说,引擎耗损太高
但是R6还是创下600级别最高转速引擎了
後来的ZX-6R也是16500转
(赚P币部份结束XD)
R6和R600撇开外型的部份,因这较主观
在骑乘感觉,R6很合我想要的跑车感觉,手和脚的位置都很合我味口
R600的话,油箱宽了点,感觉骑车有脚开开的感觉
两者在乾重上,06数据是一样161,07变成R6是162kg
但是不论是06还是07,我都觉得R600推起来的感觉比较重
也许是重心的问题,R6明显将重心放在上方
而阿鲁车系的理念就是重心集中,形成"球"的感觉
在骑乘时
R6明显灵巧很多,R600则是相对的稳重
因为出租车辆的悬吊设定不是我能控制
所以其实两台车的差异可能会有点落差
R6路感相当明确,因此在过弯的时候,在一般道路可能会让一些人觉得很不稳
但是个人认为是车行调成标准赛道设定了
而R600就反过来,相当的稳
但是取而代之的问题就是,会难以抓到车辆极限,新手不知自己极限要注意
两者引擎动力来说
照理说应该R6的比较像2T车,因为高转的关系低转没力
但是却不然
R6有EXUP增加低扭,虽然一样没什麽力,但是外加上YCC-T(电子油门)的帮助
动力基本上不会太突然,虽然会随转速越高,拉转速度越快
但是相当线性,不过因高转引擎的关系,如果是大油门下去,档转速过万转时
那转速爬升速度真的会快到没办法辨识转速
这时就有充分体会到高低转的差异
R600就很明显的比较有冲的感觉
应该是整体扭力较大的关系,但是在油门细腻度上输给R6
最简单的例子,R6我可以轻松定在时速100km
R600则是会101 102或98 99之类的速度,要刚好停在100,要非常细腻的控制
基本上R6相当的偏激,是一台实用性低的彷赛
而R600在仿赛中是最有日常实用性的
宽後的後坐,较大的扭力,都是市区载妹的好帮手
龙头舵角R6也因为中央进气,被限制住,R600在回转又更胜R6了
不过同样有配滑动式离合器来说
个人觉得R6的作动比R600好,引擎煞车的影响更小
不过两台车,以R6最得我心,虽然外型R600我也觉得很不错
但是骑起来几乎和FZR的R6,还是胜出,(虽然R600比较适合我这个腿短的人)
最後,锁定R6或R600的话请快喔
R600还有几辆,R6如果我没弄错的话,最後一辆被买走了
接下来就是等08的进来,不然就是04年库存车了
PS:为什麽R6介绍写一堆,R600没写,因为阿鲁车系我比较不熟呀~~
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1F:推 maninpink:推UE 01/07 00:44
2F:推 EASON0712:超优 这心得棒呀 谢谢!! 01/07 01:56
3F:推 FJR1300:想等08年车 诚心建议先跟车商确定会不会进 挂不挂的了牌 01/07 05:16
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8F:推 lovegogi:我也不拉转...所以选公升级...但是大概是CB400骑习惯... 01/07 20:35
9F:→ lovegogi:还是常常在换档...^^||| 01/07 20:35
10F:→ nokiatftz:希望多多看到这种重车知识+的文章XD 01/07 23:48
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