※ [本文转录自 Insurance 看板] 作者: lincheyi (小橘。Uni-Lions GO) 看板: Insurance 标题: [新闻] 重型机车上路 保费重量级 时间: Tue Nov 27 17:08:52 2007 【联合报╱记者孙中英／专题报导】 2007.11.27 04:44 am 排气量在550CC以上的大型重型机车，本月起可全面骑上高架和快速道路，重机骑 士能驰骋的空间变大；但重机骑士投保车险还在起步阶段，全台近万辆重型机车，目 前投保「完整」车险的比重还不到1/3。 富邦产险襄理黄式宽指出，按照产险公会规定，重机骑士可投保的车险，包括非 保不可的强制车险，以及第三人责任险、窃盗险、车体损失险等任意车险。 不过，大部分重型机车骑士都只保到强制险和第三人责任险，车体损失险和窃盗 险则少有人保。 产险业保守 投保率低 保险业者认为，投保率低未必是重型机车骑士缺乏投保观念，而是超大重型机车 价值不菲。黄式宽解释，超大重型机车一台动辄上百万元，如果没停好，倒下来压坏 一个後照镜，光修理费可能就要5万元以上，比一台轻型机车还贵。产险公司若费率没 算好，最後可能要赔不少。 泰安产险襄理华国道也表示，全台湾重型机车数量还不到1万台，就承保经验来看 ，经济规模太小，保险费率较难计算，再加上重型机车发生碰撞机率不低，一般产险 公司对承保重型机车的车体损失和窃盗险多半都很保守。 采车队团体 投保较易 不过，重型机车并非投保无望。黄式宽指出，目前国内重机玩家多半会组成一个 车队，如果采车队、团体方式投保，产险公司承接意愿就会提高。据了解，即将引进 哈雷重型机车的太古集团，目前就正和国内大型产险公司接洽商谈重车保险，再让机 车安全上路。 重型机车的各项保险规画，黄式宽指出，强制车险保费一年767元，一次买两年是 1,432元。重型机车全面开上快速道路後，建议购买的第三人责任险保障也要拉高，至 少在200万或500万元，这样发生交通事故不慎撞伤他人後才能支应，一年保费大概在 3,000到4,000元之间。 驾驶的保障 更要加强 重型机车因为没有车体外壳，黄式宽建议，车主对自己的保障也要加强，这是因 为强制车险不保障「单一交通事故」，因此重机车主最好帮自己购买驾驶人伤害险， 一年保费不到1,000元，但在不慎撞上墙壁、电线杆或闪避他人跌倒时若受伤，可获理 赔。这3项保费加总还不到6,000元。 重机车险最贵的就是窃盗险和车体损失险。 黄式宽表示，如果以一台排气量在1,000CC、价值120多万元的超大重型机车为例 ，目前投保窃盗险的保费一年要14万多元，若再加上保障项目最多的甲式车体险9万元 ，总保费支出就将近25万元。 目前一台进口轿车买足完整车险顶多5、6万元，一台重机车险保费会是汽车车主 的5倍到10倍以上，这个支出惊人。不过，重型机车骑士不是企业大老板就是专业玩家 ，多半都是「高资产族」，若真要缴到这个保费标准，应该还可支应。 【2007/11/27 联合报】 --

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