※ 引述《applepig (APPLE)》之铭言： : : 时速表就停在150公里的车速，纪录事发的那一刻。 : : 下午3点多，48岁的黄姓重机骑士，行经台北市万芳路，以150公里的速度 : : 狂飙，前方的银色厢型车，正打算跨越双黄线违规回转，偏偏又是个大转 : : 弯，没看到後方的重机，等到看见了，机车骑士来不及煞车，连人带车撞 : : 了上去，到院前已经没有生命迹象。 : : 但重机在一般道路时速冲破150公里，恐怕得负点责任。 : 真的很想骂... : 没有脑袋吗? : 最好是表卡在150就代表当时时速150 : 根本不正确! : 有哪件车祸发生後时速表会卡在当时车速的??? : 又不是手表 : 拜托... : 撞下去的时候时速表受损 : 刚好机件被卡在150那个位置才会出现这种状况! : 大家实在应该都装个行车纪录器! : 看有没有人能找到好东西办个团购 : 可恶! : 那些人从小到大的自然课都在干什麽??? : 重机撞上去不能说没有责任 : 但是箱型车违规回转绝对要负大部分的责任! : PS : 原本叙述有误已修文 一看到台北XX路时速150车祸 我就有点好奇 台北待这麽久了 我还不觉得有哪个路段可以很"适意"的飙到150以上 然後我查了一下"台北万芳路" (googlemap) 并看了一下新闻连结 首先，我很不满这个新闻，大家有没有注意到这则车祸後紧接着报的是乌日"飙车族" 这根本就是暗喻前一则车祸为飙车肇事 也许新闻从业人员为的是节目效果 但这样岂不煽动社会大众反对重机? 且也模糊了车祸肇事原因的焦点? (模糊焦点真的是台湾媒体(政治?XD)的悲哀，也常让我看了感觉很机歪) 再来就是关於这个路段，若我没搞错的话，这条路我骑过几次， 从政大那个方向回来往台大的话，有时候我会走这条路上山转辛亥路， 基本上这条路满宽的，虽然单向只有两线道 但景色优美车流数量基本上会比兴隆路少上一截 所以一转进来车速会上看个几十公里我是觉得正常 但是因为这是爬坡路段 而且"并不是直线" 我个人是觉得不适合飙车，适合赏景徐行(最好低於八十公里) 真的有新手没什麽道路观念的，以这里非大直线路段来说，想飙到150撞车 也就是说撞车前飙到150up，基本上不可能 再者，我看新闻画面，警方在量测现场的时候，路上来往车辆颇多 显现并非早晚车辆少的离峰时段 在这天不和地不利的情况下要飙车飙到旁若无人犹若场上竞速， 我想除了sky哥哥之外也没几个人办的到了。 更不用提事故车的车体完善率，光用看的都觉得不像是高速车祸 如果车撞成这样人会死亡，那满有机会是撞车後又撞到路旁的什麽 或是护具上的不完善导致。 再来就是，我觉得这本质上只不过是一场有人伤亡的交通意外 超速ˋ违规回转 这两点在台湾会少见吗? 根本只因为是重机首起死亡事故才报的咩... 台湾的媒体除了炒作新闻 唯恐天下不乱 到底懂不懂的"公正" "客观" "平实"的报导新闻呢? --

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